Directorul Agenției Internaționale pentru Energie avertizează că Europa mai are doar câteva săptămâni de combustibil pentru avioane, în contextul blocajului din Strâmtoarea Ormuz. Situația ar putea duce la scumpiri generalizate și chiar la anularea unor zboruri.
Fatih Birol anunţă un scenariu sumbru. FOTO: X/Fbirol
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>
Europa se află
într-o situație fragilă din punctul de vedere al aprovizionării cu combustibil
pentru aviație, existând rezerve care ar mai acoperi „aproximativ șase săptămâni”, potrivit unei declarații făcute joi,
16 aprilie, de Fatih Birol, directorul Agenției Internaționale pentru Energie
(AIE), într-un interviu amplu acordat Associated Press.
Avertismentul vine
în contextul tensiunilor generate de blocarea transporturilor de petrol și gaze
prin Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute energetice ale
lumii. În acest cadru, directorul executiv al International Energy Agency,
Fatih Birol, a descris situația actuală drept „cea mai mare criză energetică pe care am întâmpinat-o vreodată”.
Potrivit acestuia,
întreruperea transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz riscă să genereze un lanț
de efecte economice severe, care se vor amplifica în timp.
„Cu cât durează mai mult, cu atât va fi mai rău pentru
creșterea economică și pentru inflația din întreaga lume”, a avertizat el, sugerând că efectele imediate vor fi
resimțite în principal prin scumpiri semnificative.
„Prețuri mai mari la benzină, prețuri mai mari la gaze,
prețuri ridicate la electricitate”, a spus acesta, indicând o presiune generalizată asupra economiei.
Impactul nu va fi
uniform la nivel global, potrivit aceleiași surse, pentru că „unele state vor fi lovite mult mai puternic
decât altele”, în special economiile dependente de importurile energetice
din Orientul Mijlociu, categorie în care oficialul a menționat Japonia, Coreea
de Sud, India, China, Pakistan și Bangladesh, pe care le-a descris drept aflate
„în prima linie a crizei energetice”.
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>
Totodată, Fatih
Birol a atras atenția că vulnerabilitatea cea mai mare va fi resimțită în
statele mai puțin dezvoltate.
„Țările care vor suferi cel mai mult nu vor fi cele ale
căror voci se aud cel mai des. Vor fi în principal țările în curs de
dezvoltare. Țările mai sărace din Asia, Africa și America Latină”, a explicat directorul Agenției Internaționale pentru
Energie, adăugând că, ulterior, efectele vor ajunge și în economiile
occidentale.
„Apoi va veni rândul Europei și al Americilor”, a spus el, sugerând o propagare în etape a crizei la
nivel global.
Unul dintre cele
mai îngrijorătoare scenarii prezentate de oficial vizează transportul aerian
european, Fatih Birol avertizând că, în cazul în care Strâmtoarea Ormuz nu va
fi redeschisă, pot apărea perturbări directe în traficul aerian.
„În curând vom auzi că unele zboruri din orașul A către
orașul B ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”, afirmă el.
Taxa cerută de
Iran, un precedent periculos
Pe lângă riscurile
imediate, directorul AIE a criticat și așa-numitul sistem de tip „toll booth”,
adică taxă de trecere a navelor pe care vrea să o impună Iranul pentru
tranzitarea Strâmtorii Ormuz. În opinia sa, transformarea unei astfel de
practici într-o regulă permanentă ar putea crea un precedent dificil de
controlat, care s-ar putea extinde și asupra altor rute maritime strategice,
inclusiv în Strâmtoarea Malacca din Asia.
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>
„Dacă schimbăm
asta o dată, ar putea fi dificil să revenim la situația inițială. Ar fi greu să
avem un sistem de taxare aici, aplicat aici, dar nu și acolo”, a spus el, avertizând asupra riscului de fragmentare a
regulilor de navigație internațională.
În final, Fatih
Birol a pledat pentru menținerea fluxurilor energetice fără condiționări
suplimentare: „Mi-aș dori ca fluxul de
petrol să se desfășoare necondiționat, de la punctul A la punctul B”, a
concluzionat acesta.