Joi, 16 Aprilie 2026, ora 20:55

2795 citiri

Mercedes-Benz a prezentat noua generație a sedanului electric EQS, un model care vine drept cea mai importantă actualizare de la debutul din 2021. Schimbările sunt semnificative, peste un sfert dintre componente fiind reproiectate, iar direcția este clară, cu o eficiență mai mare și tehnologie dusă la un alt nivel.

Cea mai importantă modificare este trecerea la o arhitectură electrică de 800V, care permite încărcări mult mai rapide. În condiții ideale, mașina poate acumula energie pentru aproximativ 320 de kilometri în doar zece minute, folosind stații rapide de până la 350 kW. Chiar și pe infrastructura mai veche, sistemul adaptează încărcarea, împărțind bateria pentru a menține viteze ridicate.

Pe lângă asta, bateria a crescut ușor ca capacitate, ajungând la 122 kWh, fără modificări de volum. Inginerii au reușit acest lucru printr-o densitate energetică mai mare și materiale noi, inclusiv o combinație de siliciu și grafit pentru anozi.

Autonomie de aproape 1.000 km și direcție fără legătură mecanică

Cea mai eficientă versiune, EQS 450+, ajunge acum la o autonomie de până la 926 de kilometri în standard WLTP, o creștere de 13% față de generația anterioară. Și sistemul de propulsie a fost regândit: la modelele cu tracțiune integrală, motorul frontal este folosit doar la nevoie, pentru a economisi energie în restul timpului.

Motorul principal, montat pe puntea spate, funcționează alături de o cutie cu două trepte, optimizată atât pentru plecările de pe loc, cât și pentru eficiență la viteze mari. În același timp, frânarea regenerativă a fost îmbunătățită considerabil și poate acoperi majoritatea situațiilor din traficul zilnic.

Un alt element important este introducerea sistemului „steer-by-wire”, care elimină conexiunea mecanică dintre volan și roți. Este o premieră pentru un model de serie german și va fi disponibilă la scurt timp după lansare.

La interior, modelul vine cu noul sistem de operare MB.OS și păstrează ecranul Hyperscreen de 141 cm. Asistentul vocal este integrat cu o platformă AI dezvoltată de Microsoft și poate gestiona conversații mai complexe.

Lista de dotări include și faruri micro-LED mai eficiente, suspensie adaptivă conectată la cloud și funcții de încărcare bidirecțională pregătite pentru activare ulterioară. Pe piața din Germania, prețul de pornire este de puțin peste 94.000 de euro.

Ți-a plăcut articolul?

Vrem să producem mai multe, însă avem nevoie de susținerea ta. Orice donație contează pentru jurnalismul independent