Un schimb
neobișnuit de mesaje pe frecvența de securitate a turnului de control de la
Aeroportul „Ronald Reagan” din Washington a declanșat o anchetă a autorităților
americane, după ce piloți ai unui zbor intern ar fi început să miaune şi apoi
să latre la controlorul de trafic.
Piloţii care ar fi miorlăit au mustraţi. FOTO: arhivă
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>
Un incident
neobișnuit petrecut în spațiul de comunicare al aviației civile din Statele
Unite a atras atenția autorităților și a comunității de piloți, după ce pe o
frecvență a controlului traficului aerian de la Aeroportul Național „Ronald
Reagan” din Washington s-a auzit „miau, miau”.
Înregistrarea
audio, obținută de pe platforma ATC.com de ABC News, surprinde un „dialog”
neobișnuit între piloți și controlul de trafic aerian, desfășurat pe 12 aprilie,
când piloții s-au apucat să miorlăie la controlorul de trafic.
La un moment dat, o
altă persoană aflată pe frecvență i-a mustrat pe aceștia, spunându-le: „Ar
trebui să fiți piloți profesioniști”.
Observația nu pus
capăt situației, ci, dimpotrivă, miorlăielile au continuat, urmate, de data
aceasta şi de lătrături.
„Din acest motiv zburați cu un RJ”, li s-a reproșat piloților, cu referire la un „regional
jet”, tip de aeronavă folosit frecvent de companiile aeriene regionale, unde
activează adesea piloți aflați la început de carieră.
Administrația
Federală a Aviației (FAA) a transmis ulterior că regulile le interzic piloților
să poarte conversații neesențiale atunci când aeronava se află sub altitudinea
de 10.000 de picioare, aproximativ 3.000 de metri, și că toate situațiile suspecte
sunt supuse verificării.
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>
Instituția a
precizat, totodată, că înregistrarea audio provine dintr-o sursă terță și va fi
analizată oficial după confirmarea autenticității.
Dennis Tajer, pilot
și purtător de cuvânt al sindicatului Allied Pilots Association, a declarat că
nu este prima dată când apar astfel de comportamente pe frecvențele de urgență
sau de monitorizare, inclusiv pe canalul „guard”, utilizat strict pentru
situații critice şi rezervat exclusiv comunicărilor de urgență între piloți și
controlorii de trafic aerian.
„Nu este pentru divertisment, este o frecvență serioasă
și are un scop serios. Orice lucru care o «contaminează» cu umor inutil sau cu
orice fel de glume nu este bine primit și ar trebui să înceteze”, a mai precizat Dennis Tajer.