Ursula von der Leyen, președinta Comisiei Europene FOTO X/@AlexandruC4
Uniunea Europeană va cere statelor membre să reducă dependența de combustibilul pentru avioane provenit din Orientul Mijlociu și să analizeze creșterea importurilor din Statele Unite, potrivit unor noi orientări care urmează să fie prezentate săptămâna viitoare, au declarat surse pentru Reuters. Măsura vine în contextul în care războiul cu Iranul perturbă aprovizionarea globală.
Planurile, care nu au mai fost publicate anterior și sunt încă în curs de finalizare, vor pune un accent mai mare pe autosuficiență și reziliență energetică, inclusiv prin utilizarea combustibililor sustenabili pentru aviație (SAF) sau a combustibililor sintetici.
Companiile aeriene europene au avertizat că ar putea apărea penurii de combustibil pentru avioane în câteva săptămâni din cauza conflictului cu Iranul, ceea ce ar putea perturba sezonul de călătorii din vară. Europa este deosebit de vulnerabilă deoarece importă aproximativ 30–40% din combustibilul pentru aviație, iar cel puțin jumătate provine din Orientul Mijlociu.
Recomandările Uniunii Europene nu vor fi obligatorii, dar vor sublinia limitările blocului comunitar în creșterea producției interne de combustibil pentru aviație și vor oferi orientări privind gestionarea unor eventuale penurii.
Un purtător de cuvânt al Comisiei Europene a confirmat că executivul comunitar va prezenta săptămâna viitoare un răspuns la criza energetică, care va include și măsuri legate de combustibilul pentru avioane.
”Disponibilitatea aprovizionării rămâne principala preocupare”, a declarat acesta, adăugând că, dacă livrările prin Strâmtoarea Ormuz rămân blocate, Uniunea Europeană ar putea lansa o eliberare coordonată a stocurilor de combustibil pentru aviație.
Iranul a anunțat vineri redeschiderea Strâmtorii Ormuz, una dintre cele mai importante rute pentru transportul energiei din Golful Persic, după un armistițiu convenit în Liban. Totuși, președintele american Donald Trump a declarat că blocada navală americană va rămâne în vigoare până la încheierea unui acord cu Teheranul.
Comisia Europeană speră că reluarea navigației sigure prin strâmtoare va continua, dar a recunoscut că situația rămâne incertă.
Directorul general al Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA), Willie Walsh, a avertizat că zborurile din Europa ar putea începe să fie anulate de la sfârșitul lunii mai din cauza lipsei de combustibil pentru aviație. Unele companii aeriene au început deja să reducă numărul de curse și să țină la sol o parte din aeronave.
Documentul pregătit de Uniunea Europeană va include recomandări privind modul în care companiile aeriene ar trebui să gestioneze eventualele probleme generate de penuria de combustibil, inclusiv pierderea sloturilor aeroportuare din cauza anulării zborurilor și aplicarea regulii europene anti-„tankering”, care împiedică aeronavele să alimenteze suplimentar în aeroporturi unde combustibilul este mai ieftin.
De asemenea, documentul va clarifica dacă o criză de combustibil poate fi considerată o circumstanță excepțională care să permită companiilor aeriene să evite plata compensațiilor pentru zborurile anulate.
Potrivit sursei citate, Uniunea Europeană a decis că solicitările companiilor aeriene de modificare sau suspendare a sistemului de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) și a cotelor pentru combustibili sustenabili nu sunt justificate.
Comisia Europeană intenționează, de asemenea, să realizeze o cartografiere la nivelul Uniunii a capacităților de rafinare pentru produse petroliere și să introducă măsuri pentru a se asigura că infrastructura existentă este utilizată și menținută la capacitate maximă.
Importurile europene de combustibil pentru aviație din Statele Unite și Nigeria au crescut puternic în luna aprilie.
Autoritățile analizează și posibilitatea extinderii utilizării combustibilului american Jet A, care este rar folosit în Europa deoarece are un punct de îngheț mai ridicat decât standardul european Jet A-1. Combustibilul Jet A-1 este preferat pentru zborurile lungi la altitudine mare și în condiții de temperatură scăzută, fiind utilizat și de armată.
Unele dintre principalele hub-uri aeriene europene din Belgia, Olanda, Elveția și Germania sunt alimentate prin conducta CEPS, operată de NATO, care distribuie combustibil pentru aviație conform standardului european.
Companiile aeriene se pregătesc pentru o posibilă criză de aprovizionare, în condițiile în care Agenția Internațională pentru Energie estimează că penuria de combustibil pentru aviație ar putea apărea până în iunie dacă Europa reușește să înlocuiască doar jumătate din livrările primite în mod normal din Orientul Mijlociu.
Unele aeroporturi au avertizat că ar putea apărea penurii în aproximativ trei săptămâni dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne blocată pentru transporturile de combustibil. Comisia Europeană urmează să avertizeze că aprovizionarea ar putea rămâne limitată chiar dacă traficul prin strâmtoare va fi reluat.
Ți-a plăcut articolul?
Vrem să producem mai multe, însă avem nevoie de susținerea ta. Orice donație contează pentru jurnalismul independent