28 Aprilie 2026, 17:38
Redacţia PiataAuto.md
Noul BMW iX3 a început a fi livrat în primele ţări europene, ajungând la primii clienţi şi având un start de carieră excelent. Autonomia sa oficială de 805 km îl califică drept unul din cele mai interesante SUV-uri electrice disponibile azi pe piaţă, iar ingineria profundă a electromotoarelor, invertoarelor şi modulelor de control arată cât e temeinic a fost concepută această maşină de generaţie nouă a celor de la BMW. Ei bine, de curând Bjorn, un youtuber din Norvegia specializat în maşini electrice, a încercat să afle câţi kilometri se pot parcurge cu ea până aproape de epuizare în viaţa reală, iar rezultatul a fost impresionant, youtuberul reuşind să depăşească autonomia oficială de 805 km fără prea mare efort.
La pornire, maşina a indicat 98-99% din bateria încărcată, considerând că nu e cazul să încarce la 100%. Dar asta nu i-a deteriorat rezultatul.
Bjorn spune că iX3 nu îşi lasă datele interne citite uşor ca la alte maşini, dar afişează pe ecranul principal şi pe cel panoramic de sub parbriz o mulţime de date şi parametri, dacă vrei. Se poate vedea temperatura actuală a bateriei, divizarea consumului pe categorii, dar şi turaţiile electromotorului.
Există un regim de maximizare a autonomiei, dar youtuberul a ales să nu-l folosească decât parţial. La includerea lui cu 93% baterie, maşina stima că ar putea să mai parcurgă 843 km.
Condusul a avut loc în condiţii de 10-12 grade la început, dar pentru că autonomia e mare, s-a ajuns şi în zone mai reci, unde peisajele din jur aveau încă zăpadă în aceste regiuni scandinave. Traseul era la peste 1.000 metri altitudine şi încă mai urca, deci proba de autonomie nu era tocmai una e maraton de consum.
După coborârea din zona muntoasă şi aproape 400 km parcurşi de la start, consumul era impresionant de bun pentru un SUV electric, cifrându-se la 13,78 kWh/100 km.
Pe măsură ce temperatura de afară creştea, BMW iX3 a continuat să-şi îmbunătăţească cifra de consum, ajungând la 13,43 kWh/100 km.
Autonomia maşinii e atât de mare, încât s-a făcut seară până la epuizarea bateriei, iar youtuberul a trebuit să facă o pauză acasă, reluând testul de consum seara târziu. Dar asta arată realitatea maşinilor electrice din zilele noastre, care nu mai au problemele celor iniţiale, când autonomia realistă şi utilizabilă era de vreo 200 km.
După câteva ore de condus nocturn, maşina a atins 800 km de distanţă parcursă de la start, iar consumul mediu era de 13,54 kWh/100 km. Până la autonomia oficială de 805 km nu mai rămăsese mult, deci.
Bateria mai indica 1% şi 20 km autonomie rămasă şi abia acum maşina a redus puterea disponibilă pe la 70%. Deci, din nou, nu mai sunt acele maşini care treceau pe roşu, cu multiple alerte la 20%.
Youtuberul a observat că în regim Max Range maşina preia căldura reziduală de la electromotoare şi o direcţionează la baterie pentru a o menţine mai caldă, iar datorită temperaturii mai mari să poată utiliza mai mult decât capacitatea netă oficială, intrând în zona brută. Astfel, în loc de 108,7 kWh, maşina trecuse de 109 kWh, şi de 806 km şi mai continua să ruleze.
Norvegianul a oprit maşina când autonomia indicată era de 0%. BMW iX3 a reuşit să parcurgă astfel 817,0 km depăşind autonomia oficială WLTP cu 14 km. Şi a avut un consum mediu de 13,49 kWh/100 km, deci putem spune 13,5 kWh/100 km. Pentru un SUV, e un consum excelent.
Mai mult ca atât, maşina a reuşit să tragă 110,4 kWh din baterie pentru acest episod de condus, deci mai mult decât capacitatea netă.
Ulterior, youtuberul n-a vrut să se mulţumească cu autonomia de 817 km obţinută şi a mai condus maşina până ea a oprit. Şi distanţa parcursă a fost de 866,2 km, cu 117,1 kWh trase din baterie. Nu e recomandabil să se ajungă până aici în exploatare, dar iată că după 0%, BMW iX3 a mai avut o rezervă de 50 km.
Chiar şi cu cei 817 km de autonomie, care merită luaţi în considerare, BMW iX3 s-a clasat pe primul loc în categoria SUV-urilor electrice, cu cea mai mare autonomie. Deci, BMW au realizat un model electric cu inginerie cu adevărat admirabilă aici.
Vezi totul în video-ul de mai jos.
0
2,323
GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT
TESTE DRIVE DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT
