29 Aprilie 2026, 19:55
Redacţia PiataAuto.md
În lumea noastră maşinile par adeseori să urmeze formule tot mai tipizate, de construcţie şi design, astfel încât despre tot mai multe dintre ele pasionaţii ajuns să spună că nu prea mai au suflet şi personalitate. Fie că sunt electrice, fie că vorbim despre multe din cele cu combustie, e tot mai rar să observăm un model cu personalitate proeminentă, poate chiar niţel spre exotic, care să mai aibă şi un motor savuros sub capotă şi să fie proiectat pentru a fi condus cu plăcere supremă. Dar marca britanică Morgan e una din cele care şi-au păstrat cu fermitate tradiţia de design şi chiar dacă acesta a evoluat, a făcut-o într-o manieră care a rămas întotdeauna admirabil de fidel filosofiei iniţiale. Acum britanicii au lansat noul Morgan Supersport 400, cea mai puternică maşină din istoria lor, care vine cu un motor german sub capotă.
Nu e pentru prima dată când Morgan ia motoarele de la germani, o face de câteva decenii încoace. Noi am testat cândva Morgan Plus 8, care avea un motor V8 de BMW sub capotă, iar modelul 3 Wheeler avea un motor V2 de motocicletă, de la SS.
Acum, însă, motorul de sub capotă e renumitul B58 de la BMW. Indicele 400 de aici indică valoarea puterii, de peste 400 CP, marcându-se astfel primul moment din istorie când un model Morgan a depăşit 400 CP.
Motorul de 3,0 litri şi 6 cilindri în linie de aici dezvoltă 402 CP în unităţi britanice, de fapt, ceea ce echivalează cu 408 CP în unităţi metrice, sau 300 kW. E curios că această valoare de putere e mai mare decât cea pe care BMW o oferă pe modelele sale echipate cu B58. Pe X3 M50, spre exemplu, e prezentă o versiune de 398 CP, dar acolo motorul cu propulsie dezvoltă 381 CP, în timp ce 17 CP vin de la sistemul mild hibrid. Dar pe noul Morgan Supersport 400 nu e prezent niciun sistem hibrid sau mild hibrid, prin urmare vorbim de o uşoară recalibrare pentru a scoate o putere mai mare.
Sub capota lui Morgan e aceeaşi ultimă iteraţie Gen2 a lui B58, numită şi O1, dar nu are niciun electromotor asociat, fiind cuplat direct la cutia de viteze ZF 8HP, cu 8 trepte.
Acest tandem al unui motor superb de 408 CP şi a unei cutii excelente va avea de propulsat o maşină uşoară, cu centru de greutate coborât şi o geometrie a suspensie gândită pentru un condus memorabil. Amortizoare au setări avansate de reglare a rigidităţii şi cursei, astfel încât maşina să se poate simţi excelent în condus şi pe drumuri mai denivelate, şi pe circuit, oferind aproape 30 de setări diferite, cu mult peste obişnuitele regimul de Confort, Sport şi Sport Plus.
Maşina are doar 1.290 mm înălţime şi 4.110 mm lungime, iar cea mai interesantă parte e că ea cântăreşte doar 1.170 kg, aproape ca o Mazda MX-5. Deci, cei 408 CP vor trebui să propulseze doar 1.170 kg de masă proprie, iar asta îi va permite noului model să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 3,6 secunde. Şi viteza maximă e una pe care doar temerarii se vor încumeta s-o atingă, la 290 km/h.
Noul motor avea nevoie de răcire mai consistentă, iar asta a dictat şi un design în care există o gură mare de aer la partea frontală, pe lângă obişnuitul calandru central.
Proporţiile siluetei au rămas clasice, iar posteriorul aduce un stil art deco aproape ireal pentru zilele noastre.
În interior, pe centrul planşei de bord, există cadrane analogice, care să respecte stilul clasic al maşinii, deşi în apropierea volanului există un ecran pentru afişaje digitale mai moderne.
Este, deci, un amalgam superb de stil clasic, de reţele cu ingrediente de şcoală veche, dar care face uz şi de elementele cele mai bune ale ingineriei moderne. O maşină care va lua virajele aproape zburând, la cât de uşoară şi puternică e. O maşină în care cel de la volan se va simţi mai aproape de carosabil decât în aproape toate maşinile moderne.
Preţul maşini va fi unul pe măsura savurării, dar totuşi departe de cel al supercar-urilor. Noul Supersport 400 va pornit de la circa 140.000 euro. Iar raportând acest preţ la pasiunea pe care o oferă raportat la alte maşini de preţ similar, cu siguranţă mulţi vor considera că preţul e mai mult decât justificat.
Vezi mai jos şi un scurt video.
3
1,706
GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT