4 Mai 2026, 23:39
Redacţia PiataAuto.md
Cândva, despre motoarele diesel germane se spunea că pot parcurge cu uşurinţă 500-700 mii km, iar dacă sunt bine întreţinute pot trece fără mari probleme şi de 1 milion de kilometri. Era valabil şi pentru aproape toate motoare diesel Mercedes. Şi era valabil şi legendarele TDI-uri de la Audi şi VW. Dar acum 20-25 ani a existat şi un motor TDI care şi-a câştigat o reputaţie nedorită, de a fi foarte problematic. E vorba de motorul 2,5 TDI V6, prezent pe mai multe modele Audi şi VW. Totuşi, un olandez a parcurs aproape 1 milion de kilometri cu un Audi A6 dotat cu acest motor diesel problematic şi a venit de curând la o inspecţie a stării actuale a maşinii în service-ul celor de la AutoWeek.
Odometrul maşinii indică acum peste 974.000 km parcurşi şi e aproape incredibil că acest motor cu reputaţia de a fi printre cele mai puţin fiabile a reuşit să ajungă la acest parcurs.
Chiar şi mecanicul care face inspecţia spune că nu i-a venit să creadă ochilor când a văzut că la inspecţie urmează să vină un Audi A6 cu acest motor TDI de 2,5 litri, cu reputaţia de a fi printre cele mai proaste produse vreodată de grupul Volkswagen.
Maşina e fabricată în 2002 şi a fost cumpărată nouă de tatăl lui Marco, cel care a venit acum cu ea la inspecţie. A fost o maşină de familie timp de 24 de ani, deci toată istoria ei e cunoscută de proprietari.
În prima sesiune de condus de test cu maşina, mecanicul spune că ea se simte ca o epavă. Are uzură avansată peste tot, chiar şi la nivel estetic, iar servodirecţia nu-şi mai face efectul când maşina staţionează.
La frânare, maşina tremură lateral, iar frânele par să frâneze sacadat. Mecanicul spune că maşina lasă impresia că la o frânare mai intensă se va roti la 360 grade pur şi simplu din cauza instabilităţii acestor vibraţii şi sacadări.
Totuşi, Marco spune că tatăl său alege să păstreze maşina pentru că adoră manevrabilitatea ei, pe care o consideră un apogeu a ceea ce e posibil, şi pentru că nu-i plac tehnologiile maşinilor actuale noi.
Şi Marco, fiind un şofer mult mai tânăr, spune că împărtăşeşte aceeaşi impresie ca şi tatăl său despre acest Audi A6, doar că i-ar plăcea să aibă Apple CarPlay în interior. Dar ţinuta de drum i se pare impecabilă.
Mecanicul explică şi motivul reputaţiei acestui motor — probleme principale veneau de la arborii cu came şi mecanismul lor sofisticat, cu tije, de deschidere a valvelor, care eroda arborele cu came în timp şi care denatura apoi deschiderea acestor valve, distribuţia şi toate mecanismele aferente.
Şi pentru că pe Audi motorul era montat longitudinal sub o capotă scurtă, toate lucrările la distribuţie erau foarte dificile, necesitând demontarea întregii părţi frontale a maşinii, din cauza lipsei absolute de spaţiu sub capotă.
Pe lângă asta, motorul era renumit că-i cedau injectoarele adeseori, pompa de carburant, turbinele, dar şi cutiile de viteze Multitronic cu care puteau fi cuplate aceste propulsoare.
Totuşi, mecanicul spune că arborii cu came au fost înlocuiţi pe acest motor. Pompa de carburant arată semne de uzură avansată. Turbina a fost înlocuită recent, dar nu e montată una originală, ci una aproximativ similară.
Bucşele basculelor frontale de la suspensie erau complet uzate, inexistente aproape. Pe lângă asta, maşina avea găuri în caroserie, provocate de uzină.
Tampoanele motorului erau uzate din cauza scurgerii de ulei peste ele şi degradării în timp. Bineînţeles, asta înseamnă că există şi scurgeri nedorite de ulei, atât de multe, încât e greu să se identifice de unde.
Una din jante avea îndoituri masive pe interior, vizibile cu ochiul liber, care ar fi necesitat demult înlocuirea jantei. La fel, şi discurile de frână păreau a avea forme uşor deformate.
În concluzie, mecanicul spune că maşina merită laude că a ajuns la aproape 1 milion km cu acest motor infam, dar starea actuală a ei e una de epavă, care numai merită niciun ban investit în ea.
Marco, fiul proprietarului, a luat verdictul fără prea multă mâhnire, spunând că era oarecum previzibil că putea exista şi o asemenea constatare. Totuşi, el spune că va conduce maşina cu încredere înapoi spre casă.
Vezi totul în video-ul de mai jos. Poţi include subtitre cu traduceri automatizate în limba dorită din comenzile player-ului.
1
2,749
GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT
TESTE DRIVE DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT
