11 Mai 2026, 22:06
Redacţia PiataAuto.md
De două luni încoace, youtuberul Mat Armstrong e într-un lung proces de reparare a unui Bugatti Chiron, deşi producătorul i-a spus că va fi imposibil şi a refuzat să vândă orice piesă pentru acest exemplar, în condiţiile în care maşina nu e reparată la un service oficial. Asta l-a impus să facă lucrări complexe în gara şi piesele afectată să le recreeze din nou, cu ajutorul tehnicienilor talentaţi, descoperiţi în acest proces. Acum o săptămână, scriam că Mat a ajuns la marele moment al pornirii motorului şi încercarea de a-l conduce. Motorul a pornit, maşina putut fi condusă, dar existau încă erori neclare. Până când Mat a înţeles că a făcut o greşeală gravă, greu de corectat acum.
Mat a dezambalat maşina în două jumătăţi în procesul de reparaţie, anume asta fiind şi partea cea mai dificilă, despre care şeful Bugatti spunea că e imposibil de făcut în asemenea condiţii de gara, menţionând că sunt doar 2-3 locuri în lume unde asemenea lucruri se pot face. Prin multitudinea de erori de acum a descoperit una de la senzorul de presiune în rezervor şi la o inspecţie mai profundă s-a dovedit că la reasamblarea celor două jumătăţi, senzorul a fost prins, împins, întors şi afectat.
Iar acum accesul la el e atât de greu, încât Mat s-a făcut alb la faţă, înţelegând că cea mai recomandată opţiune ar fi fost să separe din nou maşina în două, pentru a înlocui senzorul. Însă asta ar fi un scenariu de coşmar.
În primul rând, cele două jumătăţi sunt prinse în buloane de titan, care nu sunt prevăzute pentru a fi strânse şi eliberate de atâtea ori. În al doilea rând, nu e vorba doar de buloane, ci de o mulţime de conducte, cabluri şi sisteme care ar trebui din nou golite pentru asta.
Aşa că soluţia a fost să se încerce a se obţine acces la acel senzor, S-a demontat capacul rezervorului de combustibil, cu modulul lui flexibil, şi asta a permis slăbirea unor elemente din jurul senzorului.
Apoi s-a trecut la bătut cu ciocanul pentru a strica şi scoate senzorul vechi. Au rămas câteva urme în jurul lui, dar asta era preţul plătit pentru această greşeală, cu dorinţa evitării de a separa din nou maşina în două jumătăţi.
În fine, senzorul vechi a fost scos, iar altul nou a fost pus cu greu, dar totul s-a putut face până la urmă fără a dezasambla din nou maşina.
Pe lângă asta, siguranţa pirotehnică a bateriei de 12V trebuia înlocuită, pentru că fusese dezactivată în momentul accidentului. S-a încercat una similară, dar construcţia era uşor diferită, iar separare doar a părţii importante era imposibilă.
S-a găsit apoi online o siguranţă de Mercedes Sprinter, care identică în formă. S-a cumpărat acea piesă la mâna a doua, iar aici s-a făcut o nouă greşeală majoră, întrucât s-a tăiat cablul de la maşină, s-a muncit mult la conectarea noii siguranţe, cu încălzire şi procese sofisticate, pentru ca-n final să se descopere că nici siguranţa de Sprinter nu lucrează, întrucât vine de pe o maşină accidentată.
Youtuberul a comandat o altă piesă similară, de această dată nouă. Rând pe rând, însă, erorile de pe bord dispăreau, pe măsură ce se descopereau greşelile din reparaţie, cu omiterea unor senzori.
Şi în final a venit şi proprietarul maşinii, pentru un scurt test cu ea, chiar dacă încă nu are parbriz şi piesele frontale ale caroseriei. E cert, însă, că maşina merge excelent, nemaiavând erori pe motor. Şi atunci parcă şi tot acest efort sisific pare să fie mai justificat, mai ales când ne amintimm că Bugatti a vrut iniţial 1,6 milioane de dolari pentru această reparaţie, după care a fost de acord să accepte 600.000 dolari.
Vezi totul în video-ul de mai jos.
0
4,538
GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT