Giganți de transport aerian low-cost Ryanair și Wizz Air reacționează dur la adresa instituțiilor Uniunii Europene, după ce Parlamentul European și Consiliul au ajuns la un acord politic privind reforma drepturilor pasagerilor, care prevede noi obligații stricte privind modul de afișare a prețurilor și tarifarea bagajelor pe platformele de rezervare.
– articolul continuă mai jos –
Cele mai mari companii aeriene din regiune avertizează că noile obligații de afișare a prețurilor – care vor forța includerea din start a unui al doilea bagaj de cabină în tariful promovat – vor distruge modelul low-cost, vor scumpi cele mai ieftine bilete și, în cele din urmă, costurile vor fi suportate tot de pasageri.
Astfel, cele două companii aeriene rivale acuză UE de „birocrație excesivă” și susțin că noile reguli subminează principiul de bază al zborurilor ieftine: libertatea pasagerului de a plăti strict pentru serviciile pe care le utilizează.
Ryanair: „Noi gogomănii birocratice”
Directorul executiv al Ryanair, Michael O’Leary a numit modificările legislative „aberații absurde” care vor scădea competitivitatea Europei în plină criză geopolitică.
„În loc să încurajeze companiile aeriene să își promoveze cele mai mici tarife (cele fără al doilea bagaj de cabină) – adică exact ceea ce aleg peste 50% dintre clienții noștri –, aceste noi reguli de doi bani obligă operatorii să facă reclamă falsă unor tarife mai mari. Când Europa are nevoie de creștere economică pentru a-și majora cheltuielile de apărare, tot ce pot manageria liderii noștri sunt noi reguli despre bagajele de cabină”, a declarat Michael O’Leary, potrivit unui comunicat de presă transmis de compania de transport aerian.
De asemenea, acesta a criticat Parlamentul European și Consiliul cu privire la faptul că nu ar fi luat măsuri pentru a îmbunătăți competitivitatea companiilor aeriene din UE.
„Nu au eliminat sistemul eșuat și dăunător de taxare ETS (schema de comercializare a certificatelor de emisii) și nu au reformat sistemul blocat de control al traficului aerian (ATC) din UE. Sistemul ATC din Europa este responsabil pentru peste 90% din întârzierile companiilor aeriene, însă companiilor nu li se permite să își recupereze costurile generate de legislația EU261 de la aceste monopoluri de stat eșuate”, a mai susținut directorul executiv al Ryanair.
Wizz Air: Consturile suplimentare sunt transferate consumatorilor
Reprezentanții Wizz Air din România au transmis o poziție similară, avertizând că obligarea operatorilor de a afișa tarife care includ servicii suplimentare („unbundled fares”) va induce în eroare consumatorii.
„Obligațiile suplimentare generează inevitabil costuri administrative și operaționale pe care companiile aeriene le vor transfera consumatorilor. Într-un moment în care accesibilitatea financiară rămâne o prioritate pentru gospodăriile europene, factorii de decizie adaugă costuri inutile călătoriilor”, a transmis compania într-un comunicat de presă.
Conform Wizz Air, noul cadru legislativ nu stimulează concurența, ci:
- Riscă să facă mai scumpe cele mai mici tarife disponibile de pe piață.
- Creează confuzie și îi determină pe pasageri să plătească pentru mai multe bagaje decât au nevoie în realitate.
- Generează costuri administrative și operaționale suplimentare, pe care companiile le vor transfera inevitabil în prețul final al biletelor.
„Uniunea Europeană pare să considere în continuare echitabil ca operatorii aerieni să suporte costurile deficiențelor sistemului de control al traficului aerian”, au punctat oficialii Wizz Air, nemulțumiți că vechiul regim de compensare (despăgubiri de până la 600 de euro pentru întârzieri de peste 3 ore) a rămas neschimbat, deși infrastructura europeană este depășită.
O singură măsură apreciată
Totuși, Wizz Air a semnalat și o măsură pozitivă prevăzută în noile reglementări UE privind protecția pasagerilor aerieni, respectiv obligativitatea ca minorii să fie așezați automat lângă adulții care îi însoțesc.
Compania a precizat că aplică deja de mult timp această politică (fără costuri suplimentare pentru copiii sub 14 ani) și a încurajat toți operatorii din Europa să adopte măsuri similare pentru confortul familiilor.
Cu toate acestea, cei doi operatori de transport aerian – Ryanair și Wizz Air, au făcut front comun față de noile măsuri adoptate de UE, subliniind că transformarea aviației europene într-un sistem ultra-reglementat va scumpi călătoriile exact într-un moment în care bugetele sunt deja limitate sau în scădere.
Mai multe detalii despre noile reglementări UE privind protecția călătorilor: