Kazahstanul a reluat luni exporturile de petrol prin terminalul Caspian Pipeline Consortium (CPC) din portul rusesc Novorossiisk, după blocajul provocat de atacurile cu drone asupra unor petroliere. Reluarea livrărilor este o veste importantă pentru România, care importă peste 60% din țiței din Kazahstan, în contextul în care Guvernul pregătea măsuri pentru piața carburanților, iar prețul motorinei a depășit luni pragul de 10 lei pe litru.
– articolul continuă mai jos –
Ministerul Energiei din Kazahstan a anunțat că operatorul CPC a reluat recepția petrolului și încărcarea navelor în terminalul din Novorossiisk. În prezent, operațiunile se desfășoară la două instalații offshore, unde sunt încărcate petroliere cu țiței provenit din zăcământul Tengiz.
Blocajul a redus la jumătate producția de petrol a Kazahstanului
Terminalul a fost închis temporar după atacurile cu drone asupra mai multor petroliere aflate în apropierea portului Novorossiisk. În urma blocajului, producția de petrol a Kazahstanului a scăzut de la aproximativ 2,16 milioane de barili pe zi la aproape un milion de barili pe zi, potrivit Reuters.
Peste 80% din exporturile de petrol ale Kazahstanului sunt transportate prin conducta CPC, care leagă marile zăcăminte petroliere de terminalul din Novorossiisk.
De ce este important pentru România
Reluarea exporturilor reduce riscul unor probleme de aprovizionare pentru România, care depinde în mare măsură de petrolul kazah. Potrivit celor mai recente date, peste 60% din importurile de țiței provin din Kazahstan și alimentează în principal rafinăria Petromidia, prin terminalul offshore Midia.
Vestea vine după ce Guvernul analiza măsuri de intervenție pe piața carburanților, în contextul blocării fluxurilor de petrol din Kazahstan. Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a confirmat luni că Executivul pregătește introducerea unui mecanism de acciză dinamică, care să permită ajustarea rapidă a taxării în funcție de evoluția pieței.
În același timp, prețurile carburanților au continuat să crească. Luni, motorina standard a depășit pentru prima dată pragul de 10 lei pe litru, după ce Lukoil a majorat prețul cu 20 de bani, până la 10,18 lei/litru.
Riscul imediat se reduce, dar nu dispare
Reluarea exporturilor prin Novorossiisk reduce presiunea asupra aprovizionării rafinăriilor românești și diminuează riscul ca acestea să fie nevoite să înlocuiască rapid petrolul kazah cu volume mai scumpe din alte regiuni. Totuși, ruta prin Marea Neagră rămâne vulnerabilă la evoluțiile de securitate, iar revenirea completă la nivelurile anterioare de export va depinde de situația din zonă.