Lucrările la Centura Comarnic se apropie de finalizare, cu așternerea asfaltului pe traseu, potrivit unui anunț recent făcut de președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Nanu. Acesta susține că proiectul avansează conform graficului și că termenul de finalizare, estimat pentru luna august, va fi respectat.

La aproximativ trei săptămâni după ce anunța că termenul realist de finalizare a Centurii Comarnic este luna august, și nu iunie, cum prevedea contractul inițial, președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Nanu, afirmă că lucrările au intrat într-o nouă etapă, fiind așternut asfalt pe șantier.

– articolul continuă mai jos –

„În timp ce unii încă spun că nu se poate, pe Centura Comarnic se toarnă asfalt. Lucrările avansează conform graficului, iar termenul va fi respectat”, a transmis Nanu într-o postare publicată pe 20 iulie.

Potrivit acestuia, în doar câteva săptămâni investiția ar urma să fie dată în folosință și să preia o parte din traficul de pe DN1, unul dintre cele mai aglomerate drumuri din România.

„Va însemna mai puțin timp pierdut în coloane, un trafic mai fluent și un pas important pentru întreaga Vale a Prahovei”, a mai spus șeful CJ Prahova.

Deschiderea, amânată pentru august

La sfârșitul lunii iunie, Virgiliu Nanu explica faptul că deschiderea circulației a fost amânată pentru luna august deoarece proiectul trebuie corelat cu finalizarea podului de la Breaza.

„Termenul contractual pentru centură este iunie, dar estimarea realistă indică finalizarea în cursul verii, în jurul lunii august. Obiectivul rămâne același: să putem deschide circulația în condiții corecte, fără improvizații și fără a muta problemele dintr-un punct în altul”, declara atunci președintele CJ Prahova.

Acesta sublinia că Centura Comarnic și podul de la Breaza au fost tratate ca proiecte complementare, astfel încât noul drum să nu genereze blocaje suplimentare după deschiderea traficului.

Amânări succesive din cauza întârzierilor lucrărilor

Proiectul a cunoscut mai multe modificări de calendar. Constructorul estima în primăvară finalizarea în iunie sau, cel târziu, în iulie, în funcție de condițiile meteo. În paralel, termenul din portalul CESTRIN a fost modificat de mai multe ori în acest an, inclusiv până în decembrie 2027, înainte de a reveni la anul 2026.

În luna mai, Ministerul Transporturilor a aprobat majorarea valorii investiției cu 130 de milioane de lei, până la aproximativ 470 de milioane de lei. Suplimentarea a fost justificată prin revizuirea studiului de fezabilitate, care a inclus costuri suplimentare generate de surpările de teren, relocarea utilităților, modificările impuse de auditul de siguranță rutieră și ajustarea traseului pentru evitarea unor construcții existente.

Potrivit autorităților, odată deschisă circulației, Centura Comarnic ar urma să preia o parte din traficul care tranzitează localitatea și să reducă aglomerația de pe DN1, în special în perioadele de vârf spre și dinspre Valea Prahovei.

Centura Comarnic are o lungime de aproape 6 kilometri, câte o bandă pe sens și include patru poduri, inclusiv peste râul Prahova și Magistrala CFR București – Brașov.

Lucrările sunt executate de asocierea de constructori români Frasinul – Arthenis.