21 Octombrie 2025, 09:44
Redacţia PiataAuto.md
Maşinile electrice moderne se mândresc cu capacitatea lor de a fi actualizate de la distanţă în softul lor, fără nevoia de a merge la service, menţionând că fiecare nouă actualizare le face să fie mai bune. Dar contează foarte mult când şi în ce manieră au loc aceste actualizări. Dacă la unele modele poţi gestiona cu uşurinţă momentul când accepţi sau programezi o actualizare, în unele cazuri acestea pot genera bătăi de cap. Un proprietar suedez al unui VW ID.4 electric se plânge că a rămas afară lângă maşina sa electrică în parcarea unui supermarket, după ce ea a început să-şi actualizeze softul, informează publicaţia suedeză CarUp.
Suedezul a venit cu maşina până la supermarket, a parcat-o şi a mers în interior. Când a revenit la maşină, iar nu mai reacţiona la cheie, iar ecranul ei afişa un mesaj că maşina îşi actualizează softul şi funcţiile sale sunt indisponibile.
Suedezul a tot aşteptat ca actualizarea să ia sfârşit, însă aceasta poate dura şi 1-2 ore uneori, în funcţie de mărimea ei. Acesta spune că a fost obişnuit cu maşinile normale până acum şi, având o vârstă mai onorabilă, după vreo 40 minute de aşteptări a considerat că nu mai poate să-şi piardă timpul în parcarea unui magazin, aşteptând ca maşina sa să-şi facă o actualizare care era neclar cât va mai dura. Şi a chemat un camion cu platformă.
Spune că i se pare absolut ilogic şi faptul că maşina nu poate fi nici măcar descuiată în timp ce-şi face această actualizate, ca să poţi lua loc în ea. Trebuie să stai lângă ea, afară, şi s-o priveşti cum îşi face actualizarea. E absolut penibil, spune suedezul despre această abordare.
Camionul a venit în parcarea magazinului şi a evacuat maşina electrică de acolo, în timp ce ea-şi mai făcea actualizările. El a dus-o la service-ul VW, lăsând-o acolo. Ulterior, cei de la service i-au plătit costurile pentru camion şi şi-au cerut scuze de la el, menţionând că-i vor face ajustări în sistemul maşinii, pentru a exclude asemenea situaţii.
Dealerul VW din Suedia spune că, la fel ca şi cu telefoanele sau computerele, poţi alege în setări când să-i permiţi maşinii să-şi facă actualizările. Proprietarii care sunt mai avansaţi în aceste setări şi le gestionează şi evită asemenea situaţii. Însă cei care lasă totul pe regim automat, îi oferă maşinii puterea de a decide când vrea ea să-şi facă actualizările.
De obicei, maşina stabileşte un anumit tipar de ore în care e folosită şi apoi lăsată să staţioneze, spre exemplu ştie aproximativ la cel oră ajunge seara acasă şi ştie că de obicei după asta staţionează 7-9 ore. Respectiv, când crede că a ajuns la începutul unei perioade în care nu va fi folosită, poate decide să-şi facă actualizarea. Se pare că în acest caz, maşina parcată la supermarket la o oră apropiată de cea în care ajunge de obicei acasă a confundat parcarea magazinului cu curtea sa şi a considerat că va sta câteva ore acolo. Astfel, a demarat actualizarea, care a durat mult. Şi, din păcate, ea nu poate fi folosită în timpul actualizării, confirmă dealerul VW.
Foto: Uneori, actualizarea poate dura şi 3 ore şi 30 minute
Din păcate, nu e primul caz cu modelele grupului, VW; de asta vânzătorii şi lucrătorii din service încearcă de obicei să îi ajute pe proprietari preventiv să-şi facă aceste setări încă din momentul vânzării, pentru a evita asemenea situaţii.
Cei de la VW spun că uneori, chiar şi atunci când e setată în regim automat, maşina arată pe ecran că o nouă actualizare e pe cale să fie instalată şi-ţi dă opţiunea de a o accepta cu prima ocazie sau a o programa. Dar, din inerţie, pentru a scăpa de notificare, oamenii presează acceptarea instalării cu prima ocazie. Şi atunci e pot pomeni în asemenea situaţii.
Dealerul suedez mai spune că e important să nu deschizi uşa maşinii în timp ce ea-şi face actualizarea, chiar dacă e parcată în garaj şi n-a fost încuiată. Au existat şi cazuri în care uşa deschisă a întrerupt procesul de actualizare şi atunci maşina a rămas nefuncţională, cu softul pe jumătate instalat, şi a trebuit transportată la service pentru o instalare nouă, manuală, a softului.
În acest caz, proprietarul de VW din Suedia e ceva mai vârstnic şi nu e încântat de abundenţa şi intrusivitatea acestor tehnologii. Era mult mai simplu când îţi cumpărai un Volvo 940 sau un 760 şi acea maşină funcţiona ireproşabil din ziua 1 şi pe tot parcursul vieţii ei. Te puteai bizui e pe ea. Şi nu te lăsa niciodată să stai lângă ea nici la -40 grade Celsius afară după o noapte geroasă, nemaivorbind să te lase să stai afară lângă ea în parcarea unui supermarket, dictându-ţi că în programul zilei tale tocmai şi-a făcut loc o actualizare de 2 ore. E un pic absurdă toată treaba, mai remarcă acesta.
1
4,849
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT