Primul tren chinezesc destinat transportului de călători a intrat miercuri, 19 august, în circulație comercială în România. Rama electrică produsă de compania chineză CRRC este operată de Astra Trans Carpatic pe ruta București-Brașov. În tren se află și o serie de reprezentanți ai producătorului chinez, care participă la instruirea mecanicilor români pentru operarea noii garnituri.
– articolul continuă mai jos –
Trenul este programat să parcurgă distanța dintre București și Brașov în aproximativ 2 ore și 35 de minute. Astra Trans Carpatic operează zilnic două curse dus-întors cu noua ramă electrică. Rama electrică poate atinge o viteză maximă de 160 km/h, însă viteza efectivă pe ruta București-Brașov depinde de infrastructura feroviară și de limitele de viteză de pe traseu.
Din București, plecările sunt programate la 7:44 și 15:40, iar din Brașov la 11:46 și 18:40. Ultima cursă a zilei este programată să ajungă în București la ora 21:04.
Reprezentanții companiei chineze sunt prezenți în această perioadă în tren pentru a le oferi mecanicilor români instruirea necesară pentru operarea garniturii și pentru familiarizarea acestora cu sistemele și tehnologiile utilizate.
Rama electrică a fost prezentată marți, 18 august, în cadrul unei curse demonstrative între București și Brașov. Începând de astăzi, aceasta este introdusă în serviciul comercial.
La călătoria inaugurală au participat Valer Blidar, proprietarul grupului Astra din Arad, și Marian-Mihail Călin, directorul de dezvoltare și strategie al Astra Trans Carpatic.
Tren produs de CRRC, cu tehnologii moderne
Rama electrică a fost produsă de CRRC Sifang și este destinată transportului de călători, fiind echipată cu tehnologii pentru accesibilitate, confort și siguranță.
Trenul are podea joasă, uși cu deschidere largă, sisteme pentru compensarea distanței dintre tren și peron și rampe mobile pentru facilitarea accesului pasagerilor. Garnitura dispune și de două sisteme independente de semnalizare, care pot fi selectate automat în funcție de sistemul utilizat la sol.
Potrivit producătorului, trenul respectă cerințele europene privind siguranța în caz de coliziune, protecția mediului și prevenirea incendiilor.
Trenul se află în România din 2024
Rama electrică CRRC Sifang a fost adusă în România în martie 2024 pentru Astra Trans Carpatic, după care a intrat în procedurile de testare și autorizare necesare pentru transportul de pasageri.
În august 2025, garnitura a fost surprinsă în timpul testelor desfășurate pe Magistrala 800 și în stația CFR Fetești.
După finalizarea procedurilor de verificare și autorizare, trenul a intrat miercuri în serviciul comercial, devenind primul tren produs în China utilizat pentru transportul de călători pe o rută comercială din România.