Lewis Hamilton a fost extrem de supărat pe echipă la Marele Premiu de Formula 1 al Olandei. Coechipierul Charles Leclerc explică motivele din spatele supărării: instrucțiunile Ferrari au fost factorul cheie al nemulțumirii lui Lewis.
Haos la Ferrari, furia lui Hamilton după etapa de F1 din Olanda: „Mă folosiți drept cobai?”
Leclerc: „Alegeri la Ferrari despre care trebuie să discutăm”
Hamilton a încheiat doar la patrulea la Zandvoort, iar acest lucru l-a nemulțumit. Pilotul britanic este de părere că timpul pierdut în spatele coechipierului Leclerc a fost decisiv pentru ratarea prezenței pe podium.
– articolul continuă mai jos –
Întrebat despre tensiunile din cadrul echipei de la Maranello, Leclerc spune că instrucțiunile Ferrari au fost cele care l-au scos din sărite pe coechipierul său britanic.
„Acestea sunt genul de alegeri despre care trebuie să discutăm. Pentru mine, ceea ce vreau să analizez este mai degrabă a doua oprire (n.r. la boxe).
Două ture mai târziu mi s-a cerut să intru la boxe.
Pentru mine era foarte important să creez un avantaj al uzurii pneurilor față de Mercedes pentru a reveni puternic la final, iar noi nu am reușit chiar să facem asta, așa că trebuie să analizăm de ce.
Am fost foarte surprins să intru la boxe atât de devreme, când făcusem exact ce ne propusesem. Odată ce George (n.r.Russell) a intrat la boxe, era momentul să mai facem cinci sau zece ture în plus pentru a face un avantaj de uzură a pneurilor, astfel încât să-l ajung din urmă pe George la final.
Două ture mai târziu, mi s-a spus să intru la boxe, ceea ce am și făcut, cred că trei ture mai târziu” – Charles Leclerc.
„Nu mi s-a cerut să-l las pe Hamilton să mă depășească”, spune Leclerc
„Nu a fost prea multă discuție. Mi s-a cerut să opresc, iar apoi, spre finalul turului, mi s-a cerut să rămân pe pistă, ceea ce am și făcut, iar în turul următor mi s-a cerut din nou să opresc.
Nu am primit niciun mesaj (n.r. cu privire la a-l lăsa pe Hamilton să treacă).
La urma urmei, eram concentrat pe ritmul meu și încercam să dau tot ce pot în cursa mea. Am avut un prim stint foarte bun. A trebuit să intru devreme la boxe pentru a încerca să-i devansez pe cei din față, iar asta ține puțin de jocul de echipă.
Uneori trebuie să-ți asumi un risc mic, mai ales în prima parte a cursei, iar Lewis a fost foarte puternic în a doua parte, dar așa stau lucrurile.
Așa că uneori voi fi frustrat. Uneori Lewis va fi frustrat, dar așa stau lucrurile.
E vorba de o singură poziție pentru echipă. Nu schimbă nimic, așa că nu e vorba că sunt dezamăgit sau că simt ceva anume în legătură cu asta.
Pur și simplu mi s-a părut că norocul nu a fost chiar de partea noastră, momentul în care a intervenit mașina de siguranță virtuală nefiind tocmai ideal pentru noi”, a explicat Charles Leclerc pentru RacingNews365.com.
Clasamentul piloților din Formula 1 după Hungaroring
- Kimi Antonelli (Mercedes) 242 puncte
- George Russell (Mercedes) 183
- Lewis Hamilton (Ferrari) 183
- Lando Norris (McLaren) 159
- Charles Leclerc (Ferrari) 155
- Max Verstappen (RedBull) 112
- Oscar Piastri (McLaren) 104
- Isack Hadjar (RedBull) 68
- Liam Lawson (Racing Bull) 49
- Pierre Gasly (Alpine) 44
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) 23
- Franco Colapinto (Alpine) 19
- Oliver Bearman (Haas) 18
- Gabriel Bortoleto (Audi) 10
- Nico Hulkenberg (Audi) 6
- Carlos Sainz (Williams) 6
- Alexander Albon (Williams) 5
- Esteban Ocon (Haas) 3
- Fernando Alonso (Aston Martin) 3
- Yuki Tsunoda (Racing Bulls) 0
- Lance Stroll (Aston Martin) 0
- Valtteri Bottas (Cadillac) 0
- Sergio Perez (Cadillac) 0
Clasamentul constructorilor din Formula 1
- Mercedes 425 puncte
- Ferrari 338
- McLaren 263
- RedBull Racing 186
- Racing Bulls 66
- Alpine 63
- Hass 21
- Audi 16
- Williams 11
- Aston Martin 3
- Cadillac 0
Formula 1 2026, program complet