2 Septembrie 2026, 21:54
Redacţia PiataAuto.md
Mulţi ani la rând, Tesla a tot continuat să fie etalonul maşinii electrice foarte eficiente în consum, cu autonomie mare în viaţa reală datorită unui management inteligent al resurselor şi temperaturilor. Dar în ultimul an producătorii europeni au lansat în sfârşit modele noi electrice cu adevărat gândite temeinic, care au deja cifre de autonomii impresionante şi o inginerie concepută cap coadă pentru a avea la final un produs desăvârşit. Britanicii de la What Car au comparat astfel autonomia şi eficienţa în viaţa reală a 4 SUV-uri electrice — BMW iX3, Mercedes GLC, Volvo EX60 şi Tesla Model Y.
BMW-ul din test era în versiunea 50 xDrive, cu o autonomie oficială de 498 mile în versiunea testată, ceea ce echivalează cu 801,5 km.
Mercedes GLC electric era în versiunea 400 AMG Line, cu o autonomie de 396 mile sau 637 km. E important să spunem că cifrele sunt indicate pentru exemplarele testate, ţinând cont de dimensiunea jantelor, greutatea echipamentelor opţionale şi alte detalii specifice.
Volvo EX60 are o versiune cu autonomie teoretică de 810 km, dar ea nu va fi disponibilă decât anul viitor. Prin urmare, în test participă o versiune P10, cu autonomie de 403 mile sau 649 km. E o cifră oricum mai mare decât cea a lui GLC, iar concurenţa va fi strânsă.
Tesla Model Y are o autonomie de 372 mile, sau 599 km, dar reuşeşte să obţină asta cu o baterie mică. Prin urmare, în materie de eficienţă, Tesla ar trebui oricum să fie în avans.
Viteza ţintă e de 70 mile la oră, sau 113 km/h, cu un traseu pe autostrăzi, ceea ce reprezintă condiţii foarte prielnice de înaintare pentru o autonomie mai mare, mai ales că aceste modele noi se declară mai adaptate pentru asemenea condus.
Maşinile au pornit cu 100% nivel de încărcare a bateriilor, iar regula era că atunci când ajung la 10% din baterie să iasă la prima staţie de 800V disponibilă şi apoi să extrapoleze cifrele pentru o autonomie totală.
Maşinile au fost conduse în regim Eco sau cel mai eficient regim de condus disponibil. Climatizarea a fost setată la 21 grade în toate maşinile.
La primul loc de popas, maşinile au ajuns deja cu niveluri simţitor de diferite ale baterilor — 56% la BMW iX3, 52% la GLC, 48% la EX60 şi 43% la Model Y.
Tesla a fost prima care a atins apoi cele 10% din baterie rămase şi a fost nevoită să părăsească autostrada.
Volvo a fost cel care a ajuns la 10% următorul şi aici părea că lupta directă cu Mercedes era deja pierdută, întrucât modelul german mai avea 17% în acel moment.
Cele două modele germane rămase în cursă au mai parcurs ceva distanţă până au ajuns la 10%. BMW iX3 a atins ultimul această cifră, iar când a făcut-o, cele 10% mai echivalau cu o autonomie indicată de încă 96 km.
Calculând kilometrii parcurşi până la staţie şi extrapolându-i la procentele de baterie rămase, BMW iX3 a avut cea mai mare autonomie, de 423 mile, 681 km. E o cifră excelentă pentru un SUV electric modern, iar asta confirmă şi ceea ce spuneam în testul nostru drive recent cu BMW iX3 50, despre autonomia uriaşă care schimbă în sfârşit paradigma de a exploata o maşină electrică.
Mercedes GLC a atins o autonomie reală de 627 km şi a fost foarte aproape de autonomia sa oficială WLTP, cu doar 1,4% deviere.
Volvo EX60 a dezamăgit în acest test, spun britanicii, atingând doar 563 km de autonomie realistă, deşi trebuia să parcurgă o distanţă similară cu Mercedes.
Tesla Model Y a atins o autonomie de 528 km, deci cea mai mică dintre toate modelele, dar totodată acest SUV are şi o baterie simţitor mai mică. Autonomia în viaţa reală a lui Tesla a fost cea mai bună, de 3,70 mile/kWh, ceea ce echivalează cu 16,8 kWh100 km. Eficienţa lui Mercedes şi a lui Volvo a fost aproape identică, de 3,67 mile/kWh, ceea e echivalează cu 16,9 kWh/100 km. BMW iX3 a consumat 17,0 kWh/100 km. Însă încărcarea maşinilor a avut un mare decalaj de preţ în favoarea lui Tesla, care a putut folosit reţeaua Supercharger şi a avut nevoie de 33 lire, în loc de 82-92 lire, cât au avut nevoie celelalte SUV-uri.
Totuşi, britanicii l-au declarat câştigători pe Mercedes GLC pentru suma sa de calităţi foarte echilibrate.
Vezi totul în video-ul de mai jos.
1
1,798
GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT
TESTE DRIVE DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT
