12 Octombrie 2026, 22:44
Ilie Toma
Lewis Hamilton, renumitul multiplu campion mondial în Formula 1 şi actual pilot la echipa Ferrari, şi-a împlinit visul pe care-l avea încă din copilărie, de a ajunge să deţină un Ferrari F40. Doar că în cazul lui pare că însăşi destinul i-a păstrat o maşină pentru a o putea achiziţiona şi restaura acum. Maşina a stat într-un garaj timp de peste 30 de ani, având mai puţin de 100 km parcurşi, până a fost descoperită şi cumpărată de Lewis. Iar de curând acesta a publicat imagini şi informaţii despre restaurarea exemplarului său de Ferrari F40, care i-a adus şi o surpriză extraordinară la motorul său.
Ferrari a produs F40 între 1987 şi 1992, modelul fiind creat pentru a marca 40 de ani de istorie Ferrari. Maşina era propulsată de un V8 twin turbo de 2,9 litri, care dezvolta 478 CP, o putere de care şi motoare din zilele noastre de 2,9-3,0 litri ar fi mândre. Dar pe atunci acest supercar italian cântărea doar 1.254 kg şi atingea 324 km/h. Ferrari F40 a fost primul model de serie care a trecut bariera 200 mile la oră, echivalentul a de 322 km/h.
Lewis spune că primul proprietar a cumpărat maşina în 1991, ridicând-o direct de la fabrică, în Maranello. A condus-o până acasă, pe o distanţă de 69 km, apoi a parcat-o în garaj, a acoperit-o cu o husă şi a nu a mai condus-o niciodată. Nu i-a pornit nici măcar motorul.
Acel prim proprietar trebuie să fi avut o răbdare de fier, or, nici măcar portiera pasagerului n-a fost deschisă vreodată cât timp maşina a fost păstrată acolo. Maşina a fost văzută de Lewis prima dată cu un strat gros de praf pe ea, în ciuda husei, şi cu urme de insecte în interior. Dar, în rest, era un exemplar superb, intact, păstrat în forma sa originală de fabrică. Hamilton spune că a găsit maşina cu ajutorul unei companii specializate în identificarea maşinilor clasice foarte specifice, după preferinţele colecţionarilor care apelează la ea.
Lewis a intrat în posesia maşinii în aprilie 2026. Ştia că şi-o doreşte cu ardoare în garajul său, dar a făcut ceea ce face un colecţionat cu pricepere mecanică avansată în maşini — a dus-o întâi direct la Ferrari la uzină, pentru ca mecanicii de acolo să-i facă o revigorare completă înainte de prima pornire. E un lucru necesar pentru o maşină a cărui motor n-a fost pornit din 1991 încoace, or, toate garniturile şi etanşările îşi pierd elasticitatea şi prima pornire poate fi realizată cu succes, dar funcţionarea motorului poate transforma rapid o bijuterie într-un motor clacat.
Lewis le-a încredinţat maşina celor de la Ferrari, iar aceştia au demontat motorul, l-au dezasamblat şi l-au asamblat înapoi, făcând un lucru similar cu toate componentele mecanice care pot suferi uzuri în timp.
Dar în timpul dezasamblării motorului, mecanicii au încremenit când au descoperit numărul motorului — 44. Exact acelaşi număr pe care-l are şi Lewis Hamilton în Formula 1.
Lewis a rămas tablou când a auzit vestea. E imposibil, n-are cum, tot exclama acesta. O coincidenţă mai mare nici c-ar putea exista, deci.
Restaurarea a derulat mai departe, iar în septembrie 2026 maşina era complet restaurată, aşteptându-l pe Lewis s-o preia.
Maşina arăta din nou ca una absolut nouă. Doar că de această dată putea fi pornită în siguranţă, pentru a fi condusă şi savurată.
Iar Lewis a îndrăznit să o pornească de această dată. Sunetul motorul e absolut magnific, bineînţeles.
Pilotul a mers apoi cu maşina la o sesiune foto memorabilă, pentru a marca acest moment solemn pentru toată viaţa.
Iar apoi a venit şi momentul pe care şi-l dorea Lewis enorm — să vină cu acest Ferrari F40 pe circuitul de la Monza, înainte de cursa de Formula 1 din 2026 de acolo. Lewis şi-a făcut astfel cea mai epică intrare imaginabilă cu maşina sa de vis.
În stilul lui specific, Lewis a venit împăcat foarte neobişnuit, dar asta nu e important. Importantă aici e maşina şi pasiunea enormă pentru ea. Iar atât timp când în Formula 1 avem piloţi îmbibaţi de o asemenea pasiune profundă pentru maşini, acest sport îşi va păstra spiritul şi va aduna alţi pasionaţi în rol de spectatori. Iar Lewis a decis că ar fi frumos să împărtăşească experienţa sa de restaurare a acestei maşini cu toată lumea, publicând imagini şi informaţii.
Vezi totul în video-ul de mai jos.
2
1,552
GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT