2 Decembrie 2025, 09:25
Redacţia PiataAuto.md
Ieri, 1 decembrie, un Nio EC6 electric, în caroserie de SUV coupe, a suferit un impact grav pe o autostradă din China, în apropiere de Shanghai, în urma căruia partea spate a maşinii s-a desprins de restul acesteia, maşina dezintegrându-se efectiv. Totuşi, producătorul chinez a anunţat că siguranţa pasagerilor a fost garantată, informează publicaţia CarNewsChina.
Impactul s-a produs la ora 13:15 ora locală. Nio a avut primul impact cu un alt vehicul de pe autostradă, după care a ricoşat spre bariera de beton de pe autostradă, separatoare de sensuri de circulaţie. Anume impactul cu bariera de beton, care are circa 12 cm lăţime, a şi secerat partea spate a maşinii şi a făcut-o să se desprindă.
Producătorul chinez spune că a primit o alertă de la sistemul de siguranţă a maşinii şi o echipă e a sa mers imediat la faţa locului şi la spital. În maşină se aflau doi oameni, un şofer şi un pasager, şi ambii au avut nevoie de îngrijiri medicale, dar sunt în afara oricărui pericol.
Nio spune că maşina nu era condusă cu vreun sistem de asistenţă de condus. După coliziune, uşile maşinii s-au descuiat automat, iar mânerele au ieşit în exterior, pentru a putea fi deschise de salvatori.
Partea bună e că deşi posteriorul maşinii s-a detaşat de restul, celula habitaclului a rămas aparent intactă şi până şi portierele spate au putut fi deschise.
De asemenea, cablajele de înaltă tensiune spre electromotorul spate s-au desprins, însă bateria nu a dat semne de vreun risc de incendiu, iar structura ei nu a avut deformări periculoase.
Producătorul explică dezintegrarea maşinii prin forma subţire şi dură a barierei de beton, care a concentrat o cantitate mare a energiei de impact într-o suprafaţă mică de contact şi a avut un efect de tăiere, ajungând exact într-o zonă unde a putut face acest lucru.
Nio EC6 e un SUV Coupe electric existent pe piaţa chineză din 2020 încoace, iar în ultima sa versiune din 2025 are tracţiune integrală cu câte un motor pe fiecare punte, cu o putere totală de 490 CP.
Bateria maşinii are 100 kWh capacitate, iar în cazul acestei coliziuni ea a fost deconectată fără a manifesta vreun simptom de risc pentru fugă termică, scurtcircuit sau incendiu.
Caroseria şi structura maşinii e realizată dintr-o combinaţie de elemente de oţel de înaltă rezistenţă şi aluminiu. Producătorul chinez spune că, deşi maşina secerată pare să fi eşuat în această coliziune, de fapt ea şi-a îndeplinit rolul de siguranţă aşa cum a fost proiectată să o facă.
1
7,133
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT