Atunci când indienii de la Tata Motors l-au desemnat pe P.B. Balaji drept noul şef al Jaguar Land Rover, noi spuneam că asta e un semn clar că Tata Motors nu mai are răbdare pentru experimentele Jaguar. Numirea venise după un val imens de critici pentru rebranding-ul mărcii Jaguar, iar noi analizam şi biografia anterioară a lui Balaji de om extraordinar de pragmatic, care a ştiut să facă minuni operând în multiple zone ale lumii, inclusiv în zone în care e foarte greu să faci un profit mare. Prin urmare, noi preziceam că toţi cei responsabili de rebranding-ul absurd al Jaguar vor zbura rapid din posturile lor. Totuşi, la scurt timp după numire, noul şef a fost pus faţă în faţă cu critici intense venite din partea preşedintelui american şi, probabil pentru a nu părea că se lasă influenţat de acele presiuni în primele zile, a declarat că nu va renunţa la rebranding-ul Jaguar, întrucât reacţiile clienţilor sunt intrigante. Ei bine, în scurt timp după acele momente a urmat atacul cibernetic de la Jaguar Land Rover, care s-a rezolvat abia după o lună şi jumătate, cu o revenire etapizată. Şi apoi după asta, probabil, atenţia noului şef Jaguar Land Rover a ajuns şi la situaţia Jaguar, care e una absolut extraordinară în prezent, compania având un an de când nu produce nicio maşină, pentru că le-a pensionat pe toate cele vechi ca să reutileze fabrica şi să o pregătească de epoca nouă electrică. Iar epoca nouă a cam păşit cu stângul la Jaguar. Astăzi, s-a aflat că Jaguar şi-a concediat subit şeful de design, Gerry McGovern, responsabil de Concept 00, singura creaţie din epoca nouă de după rebranding a Jaguar, paza însoţindu-l afară din clădire luni, 1 decembrie.
