GoVolta, o companie feroviară olandeză nou-înființată, va intra pe piața internațională în 2026 cu rute directe din Amsterdam către Berlin, Hamburg și – din decembrie – Paris. Operatorul promite prețuri reduse, simplitate în rezervare și loc garantat pentru fiecare pasager, într-un model inspirat de companiile aeriene low-cost.

„Mulți oameni ar lua trenul, dar ajung să zboare sau să conducă pentru că este prea scump sau prea complicat”, spune Maarten Bastian, cofondator GoVolta. „Noi vrem să facem lucrurile simple: bilete accesibile, mereu loc rezervat și city break-uri gata făcute.”

Primele rute: Berlin din 19 martie, Hamburg din 20 martie 2026

GoVolta va începe cu două rute operate de câte trei ori pe săptămână:

  • Amsterdam–Berlin: marți, joi, duminică;
  • Amsterdam–Hamburg: luni, miercuri, vineri.

Din vara lui 2026, ambele rute vor deveni zilnice. Durata călătoriei spre Berlin va fi de aproximativ șapte ore, cu o oră mai mult decât trenurile Deutsche Bahn, întrucât materialul rulant folosit circulă cu maximum 160 km/h.

Compania a achiziționat recent 13 vagoane construite în 1987 de la SNCB/NMBS, pentru circa un milion de euro, urmând să investească încă două milioane în modernizare.

Bilete de la 10 euro și două clase de confort

Pentru a atrage noi categorii de călători, GoVolta introduce:

  • bilete de la 10 euro (primele 100 per tren);
  • un preț mediu estimat de 30 euro pentru Amsterdam–Berlin;
  • loc rezervat pentru fiecare pasager, fără călători în picioare;
  • două clase: Economy și Comfort (cu dispunere 2+1);
  • opțiunea „XL Duo Seat” în Economy, ce permite rezervarea unui al doilea loc pentru spațiu suplimentar.

Trenurile vor avea 11 vagoane și aproximativ 820 de locuri, plus un vagon lounge cu băuturi, gustări și mese ușoare. Reguli clare pentru bagaje vor limita aglomerația: două bagaje mici incluse, iar bagajele suplimentare numai cu rezervare.

Paris din decembrie 2026 – dar pe altă rută decât cele tradiționale

GoVolta intenționează să lanseze în decembrie 2026 o legătură zilnică Amsterdam–Paris, care ar urma să circule via Gent, nu prin Bruxelles sau Anvers, în funcție de aprobarea autorităților belgiene în aprilie.

GoVolta vrea să devină „compania aeriană low-cost a trenurilor”

Compania își asumă explicit ambiția de a concura cu operatori consacrați precum NS, Deutsche Bahn sau Eurostar, mizând pe prețul redus ca factor decisiv.

„Avem nevoie de un preț mic pentru a atrage oamenii spre tren”, afirmă Hessel Winkelman, cofondator. „Asta deschide piața către pasagerii care acum folosesc mașina, autobuzul sau avionul, sau care nu își permit o vacanță.”

Pe lângă Hamburg, Berlin și Paris, GoVolta a notificat autoritățile olandeze privind intenția de a extinde rețeaua cu noi rute: Frankfurt, München, Copenhaga, Bruges și Basel, alături de frecvențe crescute pe conexiunile existente.

Organizare și parteneriate operaționale

GoVolta se ocupă de produs, orare și personalul de bord, dar Keolis Nederland va opera trenurile, asigurând mecanicii, planificarea și operațiunile zilnice. Brouwer Technology gestionează partea tehnică și mentenanța. Modelul este conceput pentru o expansiune rapidă în Europa.

Biletele și pachetele city break (tren + hotel) pot fi rezervate deja pe govolta.nl.