O alertă cu bombă în trenul București-Kiev a fost dată sâmbătă imediat după prânz, iar șeful de tren a alertat poliția din Republica Moldova.
Poliția de Frontieră din stânga Prutului a activat la ora 12:57 semnalul „Exploziv BRAVO” la Sectorul Poliției de Frontieră Otaci, după recepționarea unei informații privind o presupusă minare a trenului de pe ruta București–Kiev, aflat în Punctul de Trecere a Frontierei Vălcineț, la ieșire din Republica Moldova, informează Radio Chișinău.
Potrivit Poliției de Frontieră, la ora 12:50, însoțitorul de bord al garniturii de tren a fost informat de serviciul de dispecerat al Căii Ferate din Moldova, stația Vălcineț, despre o alertă transmisă anterior. Conform acesteia, șeful de tren fusese notificat de Ukralizniția, Căile Ferate Ucrainene, că o persoană de gen masculin a apelat linia verde și a anunțat despre o presupusă minare a trenului format din patru vagoane. Imediat după recepționarea informației, au fost alertate și mobilizate toate autoritățile competente, care au intervenit la fața locului și desfășoară verificări conform procedurilor legale. Măsurile vizează asigurarea siguranței pasagerilor, a personalului feroviar și a infrastructurii.
Poliția de Frontieră precizează că tratează cu maximă responsabilitate orice sesizare de acest gen și va informa publicul pe măsura apariției unor date confirmate.
Trenul București-Kiev, reintrodus în circulație în octombrie
La finele lunii august, aşa cum am scris atunci, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioşteanu anunța că s-a semnat Protocolul de circulație al trenurilor de călători pe ruta Kiev-București. El a fost introdus în circulație pe 10 octombrie.
De data aceasta, trenul nu mai folosește relația Vicșani-Vadu Siret spre Kiev, ci vagoanele ucrainene se atașează la trenul Prietenia, via Chișinău. Trenul București-Kiev a circulat și în perioada comunistă și mulți ani după aceea, până în 2015. Garnitura circula pe relația Sofia-Moscova.
În martie 2016 el a fost reintrodus în circulație, sub numele ”Bucovina”. Garnitura era formată dintr-un vagon de dormit, care se atașa la trei trenuri, două din Ucraina și unul din România, parcurgând distanța de la Kiev și până în București în aproximativ 26 de ore. Trenul pleca vineri seară, în jurul orei 20.00, din capitala Ucrainei și ajungea la București a doua zi, sâmbătă, la 22.48. Returul era duminică dimineață, când trenul pleca din București la 6.15. Circulația acestui tren a fost oprită odată cu izbucnirea pandemiei de Coronavirus.