Un tren de Aeroport operat de CFR Călători a avut luni seara o întârziere record, de peste o oră și jumătate, timp în care a rămas blocat în câmp.
Garnitura trenului RM 7937, formată din două automotoare Siemens Desiro (”Săgeata Albastră”) cuplate, a plecat din Gara de Nord din București cu două minute întârziere față de ora din livret, 17:50, având ca destinație finală stația CF Aeroport Henri Condă, unde ar fi trebuit să sosească la 18:11. Trenul a mers bine până la PO Parc Mogoșoaia, însă apoi, în drum spre următoarea oprire, Patinoar PO, s-a defectat, după cum a relatat G4 Media. Apoi, trenul a fost repus în mișcare abia la ora 19:35.
În total, acest tren de Aeroport a acumulat o întârziere de 92 de minute, potrivit datelor publice ale Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA. Problema a fost la cuplarea dintre cele două automotoare, care nu s-a mai realizat. ”E o bătaie de joc, deja au trecut 90 de minute și nu pare să existe o soluție. Ni s-a spus doar că la unul dintre trenuri a căzut alimentarea astfel că nici cel de-al doilea, interconectat, nu mai poate merge. În ambele trenuri sunt peste 100 de călători, dar ni s-a comunicat că nu au voie să mute oameni dintr-un tren în altul, așa că stăm toți pe loc”, a relatat un pasager pentru G4Media.
Incidentul din 2023 de la Parc Mogoșoaia
Un incident identic s-a petrecut pe 26 aprilie 2023 la PO Parc Mogoșoaia, după cum am relatat la vemea respectivă. Atunci, remedierea problemei a durat mai puțin, ”doar” 45 de minute, timp suficient însă pentru a risca să pierzi avionul la care aveai bilete.
Nici acum doi ani și nici acum conducerea SNTFC CFR Călători, în frunte cu Traian Preoteasa, nici măcar nu s-a sichisit să anunțe incidentul, printr-un comunicat, darămite să-și ceară scuze sau să îi despăgubească pe pasagerii afectați. Unde mai pui că ar fi trebuit să trimită în regim de urgență un autobuz care să preia călătorii și să-i ducă la Otopeni.
Automotoarele care fac serviciu pe ruta București Nord-Aeroport Henri Coandă au reparațiile planificate făcute la Electroputere VFU Pașcani, societate din Grupul Grampet controlat de Gruia Stoica. Se vede însă treaba că reparațiile respective sunt făcute doar pentru a fi bifate, din moment ce apar tot felul de probleme în circulație.