Proaspăt instalat la cârma Primăriei Generale a Municipiului București, Ciprian Ciucu se plânge că nu a găsit lapte și miere în finanțele acesteia (probabil cum se aștepta el). Printre problemele sale, există obligarția Primăriei să cumpere tramvaiele rusești livrate de compania Electroputere VFU, deținută de Gruia Stoica, fapt pentru care Primăria va trebui să se împrumute.
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, anunță că i-a informat duminică pe premierul Ilie Bolojan și pe ministrul de Finanțe, Alexandru Nazare, cu privire la situația financiară „extrem de gravă” în care se află Primăria Municipiului București.
„Am avut în această seară o ședință de lucru la Guvern cu domnul prim-ministru Ilie Bolojan și cu domnul ministru de Finanțe, Alexandru Nazare. I-am informat cu privire la situația financiară extrem de gravă în care se află Primăria Municipiului București și a cauzelor (care țin de istoria recentă) care ne-au dus aici”, afirmă Ciucu. Ca fapt divers însă, să ne reamintim că, primar general fiind, Nicușor Dan se plângea la rândul lui că primăriile de sector (una fiind condusă la acel moment de către Ciprian Ciucu, respectiv Sectorul 6), primesc prea mulți bani față de Primăria Generală. Nicușor Dan a apelat chiar la împărțirea unei pizza în felii pentru a ilustra situația.
Sute de milioane pe tramvaie rusești
Primăria generală s-a văzut în cursul anului în situația de a plăti penalități de zeci de milioane de lei după refuzul său de a cumpăra tramvaie rusești.
După cum a relatat aici Club Feroviar, la începutul lunii noiembrie Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a obligat din nou Societatea de Transport București să cumpere tramvaiele lui Gruia Stoica, produse în Rusia lui Vladimir Putin. Electroputere VFU Pașcani a contestat decizia STB SA de anulare a procedurii de achiziție sectorială având ca obiect „Tramvaie noi din gama de 18 m cu podea total coborâtă” și a avut câștig de cauză. STB a argumentat că legislația UE interzice cumpărarea bunurilor produse de entități rusești.
Proprietarul Grup Feroviar Român spunea că justificarea STB SA de anulare a licitației pe motiv de sancțiuni la adresa furnizorului rus nu este justificată și că, mai degrabă, STB (și, în fapt, Primăria Capitalei) nu are banii de tramvaie. De asemenea, omul de afaceri susținea că Electroputere VFU Pașcani ar avea furnizori alternativi, alții decât cei ruși supuși sancțiunilor și, în plus, că întreaga justificare a autorității bucureștene este șubredă, pentru că atunci când firma sa a câștigat licitația, rușii nu erau sub nicio sancțiune.
La începutul lunii decembrie 2024, Judecătoria Sectorului 1 a stabilit penalități de 0,5% (aproximativ 300.000 de euro) pe zi pentru refuzul STB de a semna contractul cu societatea din Grupul Grampet. Apoi, STB a contestat penalitățile și a vrut să încheie contractul. Primăria a luat în calcul în cursul anului inclusiv un împrumut de 363 de milioane de lei pentru plata tramvaielor.
Procesul se află în prezent în judecată la Curtea de Apel București.