Locomotivele electrice ale CFR Călători nu vor mai putea circula pe rețeaua feroviară națională, din cauza datoriilor pe care operatorul feroviar de stat le-a acumulat către Electrificare CFR SA. CFR Călători nu a achitat decât parțial facturile la energia electrică de tracțiune emise în ultimele luni.

Club Feroviar a intrat în posesia unei adrese trimise în urmă cu două zile de conducerea SC Electrificare CFR SA către Compania Națională de Căi Ferate CFR SA și spre știință CFR Călători. Documentul îl puteți consulta și în facsimilul alăturat.

”(…) vă comunicăm că prezentul document constituie NOTIFICAREA de interzicere a dreptului de acees al unităților de tracțiune electrică  după cum urmează: – datele de identificare ale OTF: Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători CFR Călători S.A. (…) reprezentată prin Traian Preoteasa – Director General, în calitate de Consumator, pe de altă parte clauza din contractul de furnizare care nu a fost respectată de către OTF, pentru care urmează să fie întreruptă alimentarea: Este tratată ca neconformitate pentru S.N.T.F.C. CFR Călători S.A. obligația acestuia în calitate de Consumator de a achita contravaloarea energiei electrice consumate şi a penalităţilor datorate pentru întârzierile la plată calculate potrivit prevederilor contractuale prevăzută la Art. 17 lit. a) din Contract. Astfel, la data prezentei, S.N.T.F.C. CFR Călători S.A. figurează în evidenţele S.C. Electrificare CFR S.A. cu debite rezultate din neachitarea la termen a facturilor: de parţial a lunii aprilie 2025, final al lunii martie 2025, avans al lunii iulie, parţial a lunii mai, final a lunii aprilie, avans a lunii august, parţial a lunii iulie şi avans a lunii septembrie. Data de aplicare a măsurilor de interzicere a dreptului de acces al unităţilor de tracţiune electrică aparţinând OTF: Vă notificăm că, începând cu data de 07.10.2025, va fi aplicată măsura de întrerupere a alimentării cu energie electrică prin retragerea dreptului de acces al unităţilor de tracţiune electrică aparţinând S.N.T.F.C. CFR Călători S.A., la infrastructura feroviară electrificată”, se arată în documentul semnat de directorul general al Electgrificare CFR SA, Ștefan-Răzvan Rădulescu.

CFR Călători va putea pune la tracțiune doar locomotive diesel

Dacă această notificare își va produce efectele, începând de marțea viitoare, 7 octombrie, locomotivele electrice ale CFR Călători vor rămâne în depouri, fiind posibilă doar circulația cu locomotive diesel.

Măsura va afecta trenurile de scurt, mediu și mai ales de lung parcurs ale operatorului feroviar de stat. Chiar dacă doar aproximativ 40% din rețeaua feroviară din România este electrificată, o asemenea interdicție va avea un impact major asupra transportului pe calea ferată din România, căci pe majoritatea magistralelor se circulă cu tracțiune electrică.

Amenințările de la finele lunii august

Nu este prima amenințare cu tragerea pe dreapta a locomotivelor CFR Călători. La finele lunii august, așa cum am scris la vremea respectivă, CNCF CFR SA notifica CFR Călători asupra faptului că trenurile Regio ale operatorului feroviar național urmau să primească acces interzis pe infrastructură începând cu data de 1 septembrie, peste fix o săptămână, iar cele Interregio de la 1 octombrie.

Interdicția urma să fie aplicată din cauza datoriilor uriașe pe care CFR Călători le acumulase la plata Tarifului pentru Utilizarea Infrastructurii (TUI). Sumele neachitate erau de 41.414.733,68 lei, echivalentul a aproape 8,2 milioane de euro. Nu era singurul operator în această situație, căci pe ”lista neagră” a datornicilor către CFR SA se afla și Transferoviar Călători.

Ulterior, președintele Autorității pentru Reformă Feroviară, Mihai Barbu, anunța că a găsit o soluție de compromis pentru plata datoriilor celor doi operatori către CFR SA. Numai că CFR Călători și Transferoviar Călători nu au  făcut plata la termenul stabilit, iar CFR SA a emis o nouă telegramă, în care era prezentată lista trenurilor ce urmau să fie oprite. În cele din urmă, cu doar două zile înainte de a intra în vigoare primul val de restricționare a accesului trenurilor celor doi operatori pe infrastructura națională, CNCF CFR SA a suspendat temporar măsura, anunțând că au fost achitate parțial sumele restante.

Rămâne de văzut cum se va soluționa de această dată conflictul CFR Călători cu Electrificare CFR SA.

Rodrigo Maxim va ridica problema în plenul CES

Președintele Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România, Rodrigo Maxim, va ridica această problemă în plenul Consiliului Economic și Social care va avea loc miercuri.

El va propune aviz negativ pentru proiectul de Ordonanță de urgență a Guvernului cu privire la rectificarea bugetului de stat pe anul 2025, pentru că CFR Călători nu va primi nici măcar suma de 270 de milioane de lei restantă de la facilitățile de călătorie.

”CFR Călători nu mai are bani de salarii în lunile octombrie, noiembrie și decembrie 2025 și nici de plata TUI catre CNCF CFR SA și nici de plata energiei electrice către SC Electrificare CFR SA, care a notificat deja că din data de 7.10.2025 interzice dreptul de acces al trenurilor cu locomotivă electrică pentru restanțe din calitatea de consumator. Să nu uitam că CFR Călători a negociat plata în rate a restanței la TUI către CNCF CFR SA, care voia să interzică de la 1 septembrie 2025 toate trenurile personale (Regio – n.red.)  ale CFR Călători și de la 1 octombrie 2025 toate trenurile accelerate și rapide (Interregio – n. red.) ale CFR Călători”, spune liderul sindical.