Analiștii apreciază că vânzările de vehicule electrice (EV) vor înregistra cea mai lentă creștere anuală de la pandemie, deoarece tranziția de la motorul cu ardere internă se confruntă cu noi obstacole.
Cererea slabă din piețele principale (China, Europa, SUA) va genera o creștere a vânzărilor de EV de doar 13%, până la 24 de milioane în 2026, relatează Financial Times. Aceste cifre sunt cu mult sub estimările inițiale, care preconizau o majorare de 22%.
Trei factori modelează direcția segmentului electric în acest an:
- eliminarea stimulentelor acordate consumatorilor în Statele Unite,
- slăbirea reglementărilor la nivelul Uniunii Europene (UE) privind mașinile cu motor termic,
- suprasaturarea pieței chineze.
Vânzările din SUA vor scădea cu 29%, la 1,1 milioane de vehicule, în acest an, după ce au atins un record de 1,5 milioane în 2025.
Spre deosebire de Statele Unite, majoritatea analiștilor se așteaptă ca piața chineză să se extindă în 2026, dar mai lent decât în ultimii ani, când Beijingul a susținut industria mașinilor electrice cu subvenții generoase și stimulente fiscale, în încercarea de a o transforma într-un campion mondial. Astfel, vânzările în China sunt așteptate să ajungă la 15,5 milioane, față de 13,3 milioane în 2025.
De asemenea, producătorii chinezi au contribuit anul trecut la stimularea vânzărilor pe plan intern în Europa, prin lansarea unor modele ieftine care au subminat prețurile mărcilor autohtone. În prezent, vânzările din Europa sunt prognozate să crească cu 14%, la 4,9 milioane, după o creștere de 33% în 2025.