Miercuri, 07 Ianuarie 2026, ora 12:58
1210 citiri
Finlanda devine prima țară care anunță baterii cu stare solidă. Compania finlandeză Donut Lab a anunțat, la începutul lunii ianuarie 2026, că a început producția industrială a unei baterii cu stare solidă deja integrată pe vehicule comercializate.
Dacă datele prezentate de Donut Lab se confirmă în lumea reală, vorbim despre unul dintre cele mai mari salturi tehnologice din domeniul mobilității electrice.
De la prototip la linie de producție
Donut Lab nu este un nume nou în zona ingineriei electrice. Compania este cunoscută pentru motoarele sale electrice „donut”, cu centru gol, utilizate pe motocicletele electrice Verge. În 2025, firma a atras atenția globală după ce a prezentat un motor electric de aproximativ 860 CP, cu o masă de doar 40 kg.
Pe acest fond, compania susține că a reușit industrializarea unei baterii cu stare solidă, un obiectiv pe care industria îl urmărește de peste un deceniu. Spre deosebire de soluțiile experimentale din laboratoare, bateria Donut Lab este deja disponibilă pentru comandă și utilizată pe vehicule de serie.
apartamente de vanzare bucuresti 3 camereSpecificații care depășesc standardele actuale
Potrivit datelor comunicate de companie, noua baterie atinge o densitate energetică de aproximativ 400 Wh/kg, un nivel semnificativ peste media bateriilor litiu-ion actuale. Practic, o baterie de 100 kWh ar cântări în jur de 250 kg, cu efect direct asupra autonomiei și eficienței vehiculelor electrice.
Un alt element-cheie este viteza de încărcare: 0–90% în aproximativ 5 minute, primele 75% în circa 250 de secunde iar restul până la 90% în încă 100 de secunde. Aceste valori depășesc net capacitățile sistemelor de încărcare rapidă existente în prezent.
Cea mai ambițioasă afirmație vizează durata de viață. Donut Lab vorbește despre până la 100.000 de cicluri de încărcare, de aproape 20 de ori mai mult decât bateriile litiu-ion de top. Chiar și într-un scenariu prudent, acest lucru ar însemna o durată de viață care depășește cu mult ciclul normal al unui vehicul.
Bateria ar funcționa stabil într-un interval de temperatură cuprins între –30° și +100° de grade, păstrând circa 99% din performanță, reducând semnificativ nevoia sistemelor complexe de management termic și riscul de incendii sau fugă termică.
Noua baterie este deja integrată pe motocicleta electrică Verge TS Pro, livrată din ianuarie 2026 exclusiv cu această tehnologie. Producătorul indică o autonomie de până la 600 km pentru versiunea extinsă și un timp total de încărcare sub 10 minute.
Aceeași soluție este folosită și în remorci electrice pentru camioane dezvoltate de compania Cova Power, iar Donut Lab afirmă că bateria este disponibilă și pentru alți producători interesați de parteneriate industriale.
Ți-a plăcut articolul?
Vrem să producem mai multe, însă avem nevoie de susținerea ta. Orice donație contează pentru jurnalismul independent