„Ziua în care am făcut istorie!” anunță Donut Lab, companie specializată în dezvoltarea de platforme electrice, motoare și baterii electrice pentru vehicule, sisteme de control și software, cu sediul în Chippenham, Marea Britanie.

„Donut Battery: prima baterie solid-state din lume pentru vehicule de serie”, transmite britanicii, care sunt prezenți la CES cu această unitate de stocare a energiei revoluționară.

Unitatea de producție are o capacitate de producție de 1 GWh și va furniza primele baterii pentru motocicleta Verge TS Pro, dezvoltată de aceeași companie. De asemenea, ea va putea fi comandată de clienți din industria auto și va fi totodată unitatea de stocare pentru platforma dezvoltată de Donat Lab, de asemenea disponibilă pentru producători OEM.

Pilot de avion, oprit de autorități chiar înainte de decolare, pentru că era sub influența alcoolului CITEȘTE ȘI Pilot de avion, oprit de autorități chiar înainte de decolare, pentru că era sub influența alcoolului

Conform companiei, bateria Donut va putea fi folosită pentru orice tip de vehicule, de la SUV-uri la mașini sport, de la drone la utilaje grele sau ca soluții de stocare staționare.

Performanțele tehnologiei dezvoltate de Donut Lab înseamnă o densitate energetică foarte mare, de 400 Wh/kg, o viteză de încărcare de numai 5 minute, fără limitare la 80%, până la 100.000 de cicluri de încărcare, siguranță foarte mare, materii prime accesibile la nivel global, capacitate de utilizare de 99% la -30 grade Celsius și, extrem de important, costuri de producție sub cele ale bateriilor Li-Ion.

Un calcul simplu arată că o baterie de 100 kWh cu tehnologia Donut Lab va cântări doar 250 kg, o valoare extrem de mică în comparație cu actualele baterii Li-Ion, ceea ce va permite o reconfigurare a arhitecturii vehiculelor electrice, cu un consum mai redus și cu mai mult spațiu.

ULTIMA ORĂ România a încheiat 2025 cu o creștere uriașă a înmatriculărilor. Cele mai vândute mașini pe final de an CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ România a încheiat 2025 cu o creștere uriașă a înmatriculărilor. Cele mai vândute mașini pe final de an

„Acesta este momentul în care motorul cu combustie încetează să mai fie un concurent și începe să devină irelevant”, transmit cei de la Donut Lab.

„Deși avantajele sunt evidente, viitorul bateriilor în stare solidă a fost o țintă mobilă, constant amânată atunci când companiile care lucrează în domeniul electrificării erau întrebate despre momentul în care acestea vor deveni realitate”, spune Marko Lehtimäki, CEO al Donut Lab .

„La Donut Lab, răspunsul nostru referitor la întrebarea «când sunt gata de utilizare bateriile în stare solidă?» este acum, astăzi, nu mai târziu. Donut Lab a conceput o nouă baterie Donut în stare solidă de înaltă performanță, care poate fi scalată la volume majore de producție”.

ULTIMA ORĂ Avarie majoră în Capitală - aproape 40% din blocuri nu au căldură și apă caldă la parametrii normali. CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Avarie majoră în Capitală – aproape 40% din blocuri nu au căldură și apă caldă la parametrii normali.

Donut Lab mai are o inovație importantă la activ: motorul electric integrat în roată, care are o serie de avantaje. În primul rând combină cuplul foarte mare și densitatea bateriei într-un design ultra-ușor, care elimină complet necesitatea componentelor tradiționale ale sistemului de propulsie.

Anul trecut, motorul Donat Lab era prototip, dar astăzi este produs în serie pentru diferiți clienți.