Porsche a avut o evoluţie admirabilă la începuturi în domeniul modelelor electrice. Când a venit timpul să creeze primul său model electric modern, inginerii Porsche au recurs la inginerie profundă şi au creat la acel moment unul din cele mai avansate modele electrice din lume, Taycan. La scurt timp după lansare, s-au anunţat şi scopuri ambiţioase, de a renunţa complet la modele cu combustie şi a trece la propulsia electrică, doar 911 urmând să mai păstreze până în ultimul moment un motor cu ardere internă. Porsche a fost tăios şi determinat în declaraţii, spunând că Macan cu combustie va fi pensionat, iar în locul lui va exista doar un Macan electric. Acelaşi lucru urma să se întâmple şi cu Cayenne, ba chiar şi cu modelele sport 718. Multe s-au schimbat între timp, dar poziţia Porsche părea de neînduplecat, chiar şi atunci când existau semne clare că direcţia începe să fie prea departe de realitate. Acum, fostul şef Porsche, Oliver Blume, tot el actual şef al grupul VW, a recunoscut neobişnuit de franc şi direct într-un interviu pentru publicaţia germană Allgemeine Zeitung că decizia de a pensiona modelul Macan cu combustie a fost o greşeală enormă.
