Autostrada A1 din România este una dintre puținele mari infrastructuri de transport din Uniunea Europeană care înregistrează o îmbunătățire a perspectivelor de finalizare și o reducere a costurilor, potrivit Raportului Special 2/2026 al Curții Europene de Conturi (ECA), privind stadiul megaproiectelor de transport din UE.
Deși raportul constată, la nivel european, că întârzierile se adâncesc pentru majoritatea proiectelor majore, iar costurile rămân semnificativ peste estimările inițiale, Autostrada A1 din România reprezintă o excepție pozitivă în acest peisaj.
Costuri mai mici decât estimările inițiale
Conform raportului ECA, cele mai recente estimări de cost pentru Autostrada A1, ajustate cu inflația, sunt cu aproximativ 11% mai mici față de estimarea inițială realizată la valorile din 2019.
Curtea subliniază că doar două dintre infrastructurile analizate – Autostrada A1 din România și linia ferată E59 – înregistrează în prezent costuri mai reduse decât cele estimate inițial.
„În două cazuri, pentru autostrada A1 și linia ferată E59, cele mai recente estimări ale costurilor – ținând cont de inflație – sunt, de fapt, mai mici decât cele inițiale”, se arată în raportul Curții.
– articolul continuă mai jos –
Sursa foto: Curtea Europeană de Conturi
Toate tronsoanele, estimate a fi finalizate până în 2029
Raportul arată că, spre deosebire de alte proiecte de infrastructură de importanță strategică din UE, unde termenele de finalizare au fost amânate dincolo de 2030, în cazul Autostrăzii A1 perspectivele s-au îmbunătățit semnificativ.
Potrivit celor mai recente estimări oficiale, toate tronsoanele Autostrăzii A1 sunt programate să fie date în exploatare până în 2029, ceea ce înseamnă că România ar respecta termenul-limită de 2030 pentru finalizarea rețelei centrale TEN-T.
„În schimb, în cazul uneia dintre infrastructuri – autostrada A1 din România – perspectivele s-au îmbunătățit: în prezent, toate tronsoanele sunt estimate să fie date în exploatare înainte de 2030”, notează Curtea Europeană de Conturi.
Sursa foto: Curtea Europeană de Conturi
Semafor galben pentru finalizare până în 2030
În evaluarea sintetică a riscurilor, ECA plasează Autostrada A1 în categoria de „probabilitate medie” (semafor galben) privind finalizarea completă a infrastructurii propriu-zise și a legăturilor aferente până în 2030.
Sursa foto: Curtea Europeană de Conturi
Raportul Special 2/2026 al Curții Europene de Conturi este o actualizare a analizei publicate în 2020 și vizează evoluția costurilor, a termenelor și a cadrului de guvernanță pentru cele mai importante proiecte de infrastructură de transport din Uniunea Europeană.