A fost odată în București și-n zona metropolitană, inclusiv pe DN1, o situație care se numea „rush hour”: acel interval de timp relativ previzibil în care traficul rutier era de evitat.
Erau acele momente din zi, practic două – dimineața și seara – când străzile și bulevardele se aglomerau. Aveau și logică aceste vârfuri de aglomerație din trafic, erau în preajma momentelor în care oamenii se îndreaptă, respectiv se întorc de la serviciu.
„Rush hour” a dispărut de cââiva ani din București. Sau, dacă vreți, nu a dispărut, s-a permanentizat: acum, orice oră din zi este un iad. Iar situația de pe DN1 este, de când cu restricțiile îpentru Șantierul M6, una complet specială și, mai ales, profund imprevizibilă: oricât de des ai avea treabă pe Șoseaua București – Ploiești – mii de șoferi trez zilnic pe aici, nu poți spune care ar fi ora la care DN1 nu e aglomerat. pentru că ora aceasta poate fi, realmente, oricare.
Mai întâi, ce înseamnă „Fenomenul bizar” de pe DN1
Șoseaua București – Ploiești / DN1 e plină de restricții pentru lucrările la viitorul metrou până la Aeroportul Otopeni. Încep la Fântâna Miorița și continuă până la punctul final al M6.
Cu unele, ne-am obișnuit deja, dar ele au schimbat deja comportamentul miilor de șoferi care locuiesc în zona metropolitană și vin zilnic în București: pleacă de acasă din ce în ce mai devreme, așa că DN1 e plin de mașini de pe la 5 și jumătate încolo. Acesta a fost fenomenul de pe DN1 în prima lui fază.
Zilele trecute, s-a întâmpla o „sugrumare” suplimentară pe DN1, pe undeva prin dreptul Liceului Francez, unde șoseaua a rămas, pe sensul către București, în două din. trei benzi. Pe celălat sens, spre Ploiești, sunt trei, dar chinuite din cauza devierii, dar și a semnalizărilor extrem de proaste.
Așa că, de câteva zile, adică exact de când au intrat în vigoare noile restricții, fenomenul de pe DN1 a ajuns la următorul nivel: nu cu aglomerație, ci direct cu blocaje de la prima oră.
Imaginea de mai jos, de exemplu, ilustrează staționarea în blocaj de DN1, pe Podul Otopeni, încă de la ora 6.
Un cititor B365.ro ne spunea că a stat pe pod 50 de minute. Și că plecase mai devreme tocmai fiindcă știa că sunt noi restricții spera să scape de efecte. N-a scăpat, că probabil la fel au mai gândit alte mii de oameni.
Sursa foto: B365.ro
Așadar, fenomenul de pe DN1 – nivel superior – ne avertizează că, pe această șosea extrem de importantă – doar este intrarea de Nord în București, blocajele se pot produce absolut oricând. Să sperăm, totuși, că nu și la 4 dimineața.
Și mai să sperăm și că M6 – metroul spre Otopeni va fi gata în timpul vieților noastre!
PS Mai țineți minte cum, de sărbătorile de iarnă, se circula normal pe DN1? În înțelesul străvechi al cuvântului „normal”, desigur. Deci, poate la anul mai trăim așa ceva. Tot de sărbători.
Ba chiar au fost și momente magice, cu DN1 gol. Pe 1 ianuarie, desigur.
Poate vrei să citești și: