Acum un an, producătorul european de baterii Northvolt, cu sediul şi una din fabrici în Suedia, dar cu alte două fabrici în Polonia şi Germania, era în vâltoarea unor evenimente intense, după ce primele falimente fuseseră anunţate, iar fostul şef îşi dăduse demisia. Atunci suedezii pătrunseseră în interiorul fabricii, găsind acolo 4.000 de cutii cu echipament pentru fabrica de baterii, care nici nu fuseseră deschise şi care valorau 430 milioane euro. Fostul CEO, împreună cu alţi şefi, îşi plătiseră salarii uriaşe şi dividende chiar înainte de concediere, lăsând totul baltă, iar la scurt timp s-a constatat că fabrica suedeză Northvolt a minţit că producea catozi proprii. Bateriile produse de Northvolt aveau catozii importaţi din China, iar ceea ce a fost produs local n-a ieşit niciodată din fabrică, fiind calificat drept defect şi aruncat la gunoi. Cu alte cuvinte, Northvolt a minţit că avea tehnologia de producţie în masă a bateriilor sale, iar aceste descoperiri au dus rapid la declararea falimentului său la nivel central în luna martie 2025 şi la lipsa oricărei dorinţe a investitorilor să mai salveze ceva. Compania şi bunurile sale au fost scoase la vânzare de administratorul de faliment, iar în luna iulie compania americană Lyten a anunţat că va cumpăra fabrica din Polonia. Apoi, în august, a venit şi marele anunţ salvator, că Lyten cumpără întregul Northvolt, la pachet, şi salvează toate fabricile. Tranzacţia urma să fie încheiată până la finele anului, însă acum suedezii au aflat cu stupoare că achiziţia Northvolt de către compania americană Lyten n-a fost finalizată şi ar putea să nu mai aibă loc, informează publicaţia suedeză CarUp.
