Putin vrea să îi ia fața lui Trump în zona arctică FOTO: Hepta
Lupta pentru supremație în lume s-a întețit odată cu debutul celui de-al doilea mandat la Casa Albă a lui Donald Trump. Și tocmai de aceea, Vladimr Putin și o țară prietenă cu Rusia vor să pună mâna pe o regiune strategică a globului: Arctica. Trump, dar și Europa, rămân în urmă din cursa arctică, în ceea ce privește strategia și infrastructura.
Arctica, considerată mult timp o frontieră îndepărtată și înghețată, a devenit o zonă critică pentru energie, transport maritim și minerale strategice. Încălzirea rapidă, de aproape patru ori mai rapidă decât media globală, deschide noi rute de transport maritim și deblochează vaste zăcăminte de resurse, potrivit Modern Diplomacy.
Pe măsură ce gheața se retrage, competiția geopolitică se intensifică, Rusia și China acționând decisiv pentru a-și asigura influența, în timp ce SUA și Europa rămân în urmă în ceea ce privește strategia și infrastructura.
Dominația arctică a Rusiei este clară. Rusia controlează marea majoritate a producției de petrol și gaze din Arctica, câmpurile arctice reprezentând aproximativ 20% din producția sa totală de petrol. Teritoriile sale arctice dețin 35,7 trilioane de metri cubi de gaze naturale – aproape 75% din rezervele dovedite ale Rusiei – și cote semnificative de pământuri rare, nichel, cobalt și metale din grupa platinei. Concentrarea activelor energetice și minerale din Rusia oferă atât un efect de levier economic, cât și un control strategic asupra rutelor comerciale nordice.
Deținerile din vestul Arcticii sunt fragmentate. Alaska contribuie cu aproximativ 3,5% din producția de țiței a SUA, în timp ce mina Kiruna din Suedia furnizează o mare parte din pământurile rare ale UE. Finlanda se pregătește să devină primul producător integrat de litiu din UE, iar bogăția minerală a Groenlandei rămâne în mare parte neexploatată din cauza provocărilor logistice. Deși aceste resurse sunt valoroase, infrastructura și investițiile occidentale în Arctica sunt în urma prezenței concentrate a Rusiei.
De la invazia Rusiei în Ucraina, sancțiunile europene au forțat redirecționarea exporturilor de energie arctică spre est prin Ruta Maritimă a Nordului (NSR). NSR aproape înjumătățește timpul de călătorie între nordul Europei și Asia, comparativ cu Canalul Suez, oferind Moscovei un avantaj asupra coridoarelor maritime globale.
Exporturile de GNL rusesc continuă să ajungă pe piețele asiatice și europene, deși UE intenționează să interzică toate importurile de GNL rusesc începând cu ianuarie 2027, subliniind și mai mult importanța strategică a Arcticii.
Oportunitatea deschiderii rutelor arctice
China a investit strategic în energia și mineralele arctice, inclusiv o participație de aproape 30% în proiectul Yamal LNG de 27 de miliarde de dolari. Implicarea sa asigură aprovizionarea pe termen lung cu GNL, accesul la tehnologia energiei polare și o influență potențială asupra rutelor de transport maritim din Arctica.
Firmele chineze urmăresc, de asemenea, pământuri rare în Groenlanda și nichel și minereu de fier în alte părți ale Nordului Îndepărtat, legând resursele arctice de lanțurile globale de aprovizionare cu energie curată. Arctica face parte din ce în ce mai mult din „Drumul Mătăsii Polar” al Chinei, oferind rezistență împotriva perturbărilor rutelor de transport maritim tradiționale.
Arctica se transformă într-un teatru central de rivalitate geoeconomică cu consecințe pe termen lung pentru piețele globale. Controlul Rusiei asupra rutelor de transport maritim și a zăcămintelor concentrate de resurse îi permite să ocolească punctele de blocare occidentale și să slăbească impactul sancțiunilor, în special pe piețele GNL. Investițiile strategice ale Chinei asigură aprovizionarea critică cu energie și minerale, sporindu-i în același timp puterea de negociere în comerțul global.
Pentru SUA și UE, infrastructura întârziată și deținerile arctice fragmentate prezintă un dezavantaj strategic. Pe măsură ce Nordul Îndepărtat devine un coridor separat, cu propriile reguli, costuri și riscuri, perturbările, fie că sunt cauzate de evaziunea sancțiunilor, atacuri cibernetice sau controale de reglementare, ar putea afecta lanțurile globale de aprovizionare, piețele energetice și rețelele de transport maritim.
Deschiderea rutelor arctice nu este doar o oportunitate, ci și o falie structurală în economia globală. Controlul concentrat al resurselor și coridoarelor comerciale de către Rusia și China ar putea redefini tiparele comerciale, stabilirea prețurilor resurselor și influența geopolitică timp de decenii.
Ți-a plăcut articolul?
Vrem să producem mai multe, însă avem nevoie de susținerea ta. Orice donație contează pentru jurnalismul independent