În lumea automobilelor, auzim frecvent despre călătorii lungi cu propulsie electrică, fie pentru stabilirea unor recorduri de autonomie, fie cu un singur plin, fie pentru testarea anumitor rute mai dificile sau a rapidităţii cu care se poate înainta. Dar în lumea navelor, propulsia electrică e deocamdată limitată în mare parte la feriboturi, care operează pe distanţe maritime scurte, între două ţărmuri aflate la doar câteva sute de metri sau câţiva kilometri depărtare. Există o navă autonomă transportatoare de containere, construită în România, Yara Birkeland, care operează în Norvegia pe o rută de aproape 20 km. Şi în lume mai există şi un feribot record în Argentina, care ar urma să intre în operare în curând şi să navigheze segmente de 200 km. Dar suedezii de la Candela, producători ai unui feribot electric destinat exclusiv pasagerilor şi conceput ca o navă cu aripi portante, au marcat acum recordul mondial al celei mai lungi călătorii maritime cu propulsie electrică.
