La București a început marți evenimentul Zilele Feroviare 2025, care reunește peste 500 de participanți din domeniu. Chiar în deschidere s-a anunțat începerea procesului de recrutare a personalului la Carpatica Feroviar, operatorul care va prelua activitatea CFR Marfă.

Cea de-a XX-a ediție a Zilelor Feroviare reunește 500 de reprezentanți ai serviciilor feroviare și auxiliare – companii, specialiști și autorități – într-un eveniment care include o expoziție de specialitate, precum și multe sesiuni de networking. Evenimentul se desfășoară în zilele de 14 și 15 octombrie la București.

Zilele Feroviare 2025: ”Anii ce vin sunt anii căii ferate”

”Toți suntem trecători, toți la un moment dat vom fi . Ceea ce contează cu adevărat este ce lăsăm în urmă”, a spus în deschiderea evenimentului președintele Autorității pentru Reformă Feroviară (Mihai Barbu). El a completat, arătând că acești ani vor fi cei în care se modernizează cei mai mulți kilometri de cale ferată.
Secretarul general al Ministerului Transporturilor, Mariana Ioniță, a mărturist că, în ciuda faptului că a fost o perioadă director general al CNAIR, sufletul ei a rămas tot la calea ferată, care este cel mai important mod de transport. ”Anii ce vin sunt anii căii ferate”, a completat ea.
În deschiderea evenimentului li s-a adresat participanților la Zilele Feroviare 2025 și Mihai Frumosu, expert senior pe Transport la Banca Europeană de Investiții. El a reamintit faptul că majoritatea proiectelor feroviare din România, fie de infrastructură, fie de material rulant, sunt susținute financiar de BEI.

Vești bune pentru 2026

Directorul general adjunct tehnic al Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, Valentin Dorobanțu, a amintit recentele date statistice privind scăderea traficului feroviar de marfă și de călători și a atenționat asupra faptului că următoarea perioadă reprezintă o provocare privind readucerea traficului pe șine.
El a dat și vești bune pentru 2026, una dintre ele fiind redeschiderea circulației pe ambele fire pe viaductul Cârcea de pe Magistrala 100, distrus parțial în 2018 de un mecanic de locomotivă beat al GFR. De asemenea, se caută identificarea surselor de finanțare pentru electrificarea mai multor tronsoane de cale ferată. Nu în ultimul rând, au început deja discuțiile cu actorii din piață (Ministerul Transporturilor, ARF, operatori feroviari etc) pentru următoarea strategie investițională, pentru perioada 2026-2030.
Mircea Arnăutu, directorul Organismului Notificat Feroviar Român din cadrul Autorității pentru Reformă Feroviară (AFER), a subliniat faptul că în această perioadă au loc cele mai mari investiții în transportul feroviar: ”Eram copil când a început să se discute despre Magistrala 6 de metrou, spre Otopeni, și iată că acum se lucreaă susținut. De asemenea, toată țara este un imens șantier feroviar, se lucrează la modernizarea infrastructurii. Și la materialul rulant lucrurile se mișcă bine. Au venit primele rame Alstom Coradia Stream, care sunt în circulație, iar acum se desfășoară testele la ramele PESA, care merg foarte bine”, a spus Arnăutu.

Investiții în derulare și în pregătire

La rândul lui, Robert Dobre, directorul Direcției de Finanțare a Programelor Europene din Ministerul Transporturilor, a spus că în momentul de față toate sursele de finanțare pe care le gestionează ating direct sau indirect sectorul feroviar.
El a dat și unele exemple punctuale de investiții în curs de realizare cu fonduri europene. Astfel, centralizarea electronică pe mai multe tronsoane a pornit în cadrul PNRR și va continua prin Programul de Coeziune. Pe de altă parte, din Fondul de Modernizare vor fi finanțate electrificarea pe sectoarele Rădulești-Giurgiu, Constanța-Mangalia și o parte din inelul feroviar al Bucureștiului, în zona Chiajna.

Au început angajările la Carpatica Feroviar România

În deschiderea evenimentului Zilele Feroviare 2025 a venit și o informație în premieră, ”caldă”, din partea directorului general al Carpatica Feroviar. Concret, a început procesul de recrutare a personalului la noul operator feroviar care va prelua activitatea CFR Marfă.
“Investim în cunoașterea profundă a nevoilor clienților și oferim servicii logistice personalizate, competitive și durabile. Ținta noastră este ca, în viitor, Carpatica Feroviar România să fie recunoscută drept un lider în domeniu, apreciat pentru excelența operațională și impactul pozitiv asupra mediului și societății. Credem în potențialul acestui sector și în importanța sa strategică pentru economie și ne dorim să construim o echipă solidă, cu experiență și cu energie nouă care să susțină această viziune”, a declarat Daniel Apostolache.
Compania operează un parc format din 6.450 de vagoane de marfă și 200 de locomotive, pregătite pentru transporturi interne și internaționale, deservind principalele sectoare economice: agricultură, apărare, minerit și industrie petrolieră.
Procesul de recrutare este complet digitalizat, transparent și accesibil, oferind candidaților o experiență simplă și clară, cu feedback constant. Compania caută persoane orientate către client, cu spirit de echipă și deschidere către învățare, care înțeleg importanța serviciilor de calitate și doresc să contribuie la un mediu de lucru armonios.
Concret, se caută peste 2.000 de specialiști în transport feroviar: mecanici de locomotivă, șefi de tren, manevranți și revizori tehnici, instructori și declaranți vamali, dar și ingineri, specialiști IT, economiști, profesioniști în marketing, costuri și reglementări comerciale.
Compania oferă:
– Contracte stabile și un climat predictibil;
– Programe de formare și certificare profesională;
– Posibilități reale de avansare într-un sector strategic pentru România.
“Dacă sunteți în căutarea unei cariere în care munca voastră să conteze, vă așteptăm. Pentru cei care doresc o reconversie profesională, aici veți găsi oportunități reale de a începe un nou drum. Pentru specialiștii cu experiență, oferim recunoaștere și șansa de a deveni mentori pentru generațiile care vin. Suntem într-un moment în care putem să schimbăm împreună fața transportului feroviar din România. Avem nevoie de oameni, avem nevoie de energie, avem nevoie de curaj! De aceea, vă invit să priviți Carpatica Feroviar România nu doar ca pe o companie, ci ca pe o comunitate deschisă și responsabilă. Aplică acum și devino parte din echipa care construiește viitorul transportului feroviar!”- a fost mesajul lui Daniel Apostolache, directorul general al Carpatica Feroviar România.
Persoanele interesate sunt invitate să acceseze pagina de Cariere a Carpatica Feroviar (carpaticaferoviar.ro/cariere), pentru mai multe detalii legate de posturile vacante, locurile în care se regăsesc, cerințele posturilor, precum și modalitatea de aplicare.
Candidații interesați și care îndeplinesc cerințele posturilor vacante pot trimite documentele de aplicare începând cu data de 14 octombrie 2025, pe email, la: cariere@carpaticaferoviar.ro, conform detaliilor din anunțurile de angajare publicate.

Comisia de Transporturi și Infrastructură din Senat s-a mutat la Zilele Feroviare 2025

Așa cum am anunțat anterior, într-un gest de solidaritate și deschidere către mediul profesional și economic al transporturilor, Comisia pentru Transporturi și Infrastructură din Senatul României își desfășară ședința de marți, 14 octombrie, alături de Club Feroviar, în marja evenimentului Zilele Feroviare 2025 – Summitul Feroviar al Europei de Sud-Est, organizat la București.
Prezența Comisiei la acest eveniment simbolizează dialogul permanent între Parlament, operatorii feroviari, autoritățile de infrastructură și mediul privat, într-un moment în care transportul feroviar românesc traversează transformări majore, impulsionate de investițiile europene și de noile politici de mediu.