27 Octombrie 2025, 14:22
Redacţia PiataAuto.md
Maşinile moderne au aproape fără excepţie ecrane mari multimedia, iar cele electrice, dirijate într-o măsură mult mai mare de soft, se laudă de obicei cu avansul tehnologic de a putea fi actualizate de la distanţă, pentru a fi permanent îmbunătăţite. Totuşi, se pare că nu toate lucrurile noi introduse pe parcursul exploatării sunt pe placul proprietarilor. De curând, germanii au descoperit cu consternare că unele modele electrice VW, în special ID.7, au început a afişa publicitate pe ecranele loc multimedia, iar mesajele publicitare trebuie închise manual pentru ca ele să dispară şi să lasă loc conţinutului propriu-zis de pe ecran, informează publicaţia germană AutoBild.
Aparent, totul a pornit de la o funcţie nouă, care promitea proprietarilor să ofere recomandări pentru staţii de încărcare, restaurante sau opţiuni de shopping, ceea ce ar fi suplinit cumva funcţiile de navigare. Şi ideea sună tentant, dacă acele recomandări ar fi făcute cumva în baza unei meritocraţii. Doar că în scurt timp proprietarii s-au pomenit cu publicitate la supermarket-uri, la cafea la reduceri şi alte mesaje publicitare, care tot apar şi-i îndeamnă pe şoferi să se abată din drum înspre acea direcţie.
Foto: Aşa arată publicitatea afişată acum de unele modele VW
Fireşte, germanii n-au fost prea încântaţi de idee, mai ales că aceştia sunt cunoscuţi pentru faptul de a ţine mai mult la intimitatea lor şi-şi văd maşina mai mult ca oricine alţii drept o proprietate şi un teritoriu propriu. Până la urmă, dacă proprietarul maşinii a plătit pentru ea şi pentru acel ecran multimedia şi funcţiile lui, de ce ar trebui să fie el supus acum unor mesaje publicitare nesolicitate? Nu e ca şi cum VW i-ar fi oferit sistemul multimedia gratuit, deducându-l din preţ, în schimbul la afişarea de publicitate.
Un german le-a declarat celor de la Autobilld: Conduc o maşină electrică pentru care am plătit multe zeci de mii de euro şi acum sunt nevoit să văd publicitate afişată pe ecranele ei?
Ceea ce se întâmplă în spatele acestor mesaje publicitate e şi mai îngrijorător. VW transferă informaţiile despre localizarea acestor maşini către parteneri terţi, care gestionează sistemele de publicitate, iar algoritmii acestora împerechează localizarea maşinilor cu mesajele publicitate din apropiere. Doar că asta înseamnă că şi producătorul, şi o parte terţă, are în permanenţă acces la locul aflării maşinii.
E absolut de neconceput că VW a putut merge acum la acest pas, chiar dacă oficial are consimţământul aplicat de proprietarii maşinilor atunci când aceştia au acceptat ultima actualizare, or, la sfârşitul anului trecut grupul VW era în centrul unui scandal uriaş în Germania când a avut loc o scurgere imensă de date, care conţineau şi localizarea constantă a 800.000 maşini electrice, dintre care 300.000 in Germania, cu date sensibile despre proprietarii lor. Atunci jurnaliştii de la Der Spiegel au analizat acele date şi au arătat cât de uşor se poate identifica unde e casa fiecărui om, unde e serviciul, unde e casa de vacanţă, care-i sunt obiceiurile şi chiar unde merge acesta în afara tiparelor obişnuite, eventual crezând că nu află nimeni despre el.
Jurnaliştii au reuşit să identifice din acele date aparent anonimizate şi maşinile unor politicieni, pentru a le arăta acestor ce vulnerabilitate enormă au aceste date neprotejate. Inclusiv oficiali din Ministerul Apărării au putut fi identificaţi, arătându-se exact care le sunt rutinele zilnice şi pe unde au fost. Acele informaţii erau pur şi simplu stocate rudimentar pe un cloud, fără securizare prin parole unice şi fără criptare, ci doar ascunse în spatele unor adrese mai complicate.
Şi acum, după acel scandal enorm ce revelase incompetenţa diviziei Cariad a grupului VW şi a protecţiei datelor, tot VW a decis că e acceptabil să furnizeze datele despre localizarea posesorilor maşinilor mărcii către entităţi terţe doar de dragul unor încasări din publicitate.
Jurnaliştii germani arată, însă, că VW pare să fi urmat exemplul Tesla, doar că producătorul american a făcut-o un pic mai finuţ, actualizând sistemul multimedia cu un decor de fundal dedicat filmului Tron: Ares, care a fost perceput de posesori drept un mesaj publicitar. De asemenea, Tesla şi-a modificat şi sunetul indicatorului de direcţie pentru a se potrivi sunetelor din film. Totul părea să aducă o atmosferă interesantă, oarecum science-fiction, dar şi printre posesorii de Tesla s-au găsit oameni care erau îngrijoraţi că asta ar putea marca începutul unei noi epoci în care maşinile vor deveni platforme publicitare.
Iar VW nu s-a mai complicat cu mesaje sofisticate dedicate unui singur partener publicitar, ci a mers direct cu reclame simple la supermarket-uri şi cafea, afişate peste conţinutul grafic normal de pe ecranul multimedia.
Deocamdată, reacţiile sunt aproape unanime de consternare. Aşa că rămâne să vedem dacă producătorul german va insista cu această idee şi dacă va fi eventual urmat şi de alţii sau dacă reacţiile posesorilor îi vor face pe producători să se răzgândească.
1
3,188
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT