Luni, 10 Noiembrie 2025, ora 18:15
1883 citiri
Automobilele Toyota vor fi echipate cu baterii solide între anii 2027 și 2028.FOTO Unsplash
Compania japoneză Toyota a anunțat că intenționează să introducă bateriile solide (Solid-State Batteries – SSB) în automobilele sale între anii 2027 și 2028. Potrivit publicației Interesting Engineering, aceste baterii ar putea funcționa până la 40 de ani – de patru ori mai mult decât majoritatea acumulatorilor litiu-ion utilizați în prezent în vehiculele electrice.
O nouă generație de baterii
Tehnologia bateriilor solide presupune înlocuirea electrolitului lichid cu unul solid, ceea ce crește siguranța, densitatea energetică și durata de viață a acumulatorului. Aceste baterii sunt mai compacte, mai ușoare și se încarcă mai rapid, reducând riscul de supraîncălzire. Toyota estimează că ele vor putea asigura o autonomie de peste 1.000 de kilometri cu o singură încărcare.
În octombrie, compania a anunțat un progres semnificativ în dezvoltarea acestei tehnologii, în urma colaborării cu Sumitomo Metal Mining pentru producția în masă a materialelor pentru catod. Parteneriatul, început în 2021, urmărește rezolvarea problemelor legate de degradarea catodului după numeroase cicluri de încărcare și descărcare.
Potrivit Toyota, utilizarea tehnologiei de sinteză a pulberilor dezvoltată de Sumitomo a permis obținerea unui material mai stabil și mai durabil. Producția în masă ar urma să înceapă în anul fiscal japonez 2028, mai întâi pentru modelele Toyota, apoi pentru piața largă.
apartamente de vanzare bucuresti 2 camereDurabilitate și impact de mediu
Datorită longevității lor, bateriile solide ar putea fi reutilizate în două sau chiar trei vehicule pe parcursul vieții lor. Spre comparație, bateriile litiu-ion își păstrează aproximativ 90% din capacitate timp de circa 10 ani, în timp ce cele solide ar putea atinge o durată de utilizare de până la patru decenii.
Toyota estimează că această performanță ar reduce semnificativ amprenta de carbon a industriei, deoarece o singură baterie solidă ar putea înlocui patru convenționale.
Compania colaborează, de asemenea, cu Idemitsu Kosan, care construiește o fabrică destinată producției de litiu-sulfură — material esențial pentru noile acumulatori. Unitatea, cu o capacitate anuală planificată de 1.000 de tone, ar urma să intre în producție de serie în 2027.
Primele modele și perspective
La Japan Mobility Show, reprezentanții Toyota au precizat că tehnologia va fi inițial costisitoare, iar reducerea prețurilor va depinde de procesul de producție și de cererea de pe piață. Primele baterii solide vor fi integrate în modele de top, precum Lexus sau Century, urmând ca ulterior să fie utilizate și pe automobile de serie, inclusiv în viitoarea generație Toyota Corolla.
Experții avertizează însă că implementarea pe scară largă a bateriilor solide va necesita timp, având în vedere complexitatea procesului de fabricație, costurile ridicate și accesul limitat la materii prime. Cu toate acestea, progresele recente anunțate de Toyota indică o apropiere semnificativă de comercializarea uneia dintre cele mai așteptate tehnologii din industria auto.
Ți-a plăcut articolul?
Vrem să producem mai multe, însă avem nevoie de susținerea ta. Orice donație contează pentru jurnalismul independent