15 Noiembrie 2025, 18:24
Redacţia PiataAuto.md
Christian von Koenigsegg e unul din cei mai respectaţi şi admiraţi şefi din lumea auto, atât pentru mintea sa inginerească, care e iniţiatoarea la multe din soluţiile tehnice aplicate pe hypercar-urile mărcii, cât şi pentru felul său deschis de a fi. Şi-a făcut o reputaţie din a fi unul din puţinii şefi din lumea auto, care chiar înţeleg construcţia unei maşini până la cea mai mică piuliţe, şi de multe ori tot el e cel care prezintă inovaţiile companiei care o conduce. Nu are studii inginereşti, dar are foarte multe patente inginereşti la activi pentru soluţii pe care le-a inventat, de la aviaţie, la bateriile maşinilor electrice şi hibride, mai nou. Tot el e cunoscut ca omul care apreciază sincer şi maşinile simple clasice, dar şi creaţiile concurenţilor săi, adeseori participând la discuţii comune şi chiar testându-şi reciproc maşinile. Dar odată ce a investit atâta suflet în marca pe care a fondat-o şi o conduce ca o afacere de familie, tot el e cunoscut în a fi tranşant cu cei care fac lucruri în detrimentul a ceea ce a construit el alături de echipa sa, iar acum o lună s-a aflat că a concediat subit unul din şefii săi adjuncţi, după ce acela i-a permis unui angajat Porsche să intre în fabrica din Suedia. Ei bine, acum şeful Koenigsegg s-a înfuriat mai mult ca oricând pe un youtuber, care a declarat că maşina sa, un Koenigsegg Regera, se strică în permanenţă şi a fost un coşmar pentru el.
Youtuber-ul vizat e Steve Hamilton, proprietarul a ceea ce se cunoaşte drept Hamilton Collection. E un soi de colecţie privată de maşini performante, supercar-uri şi hypercar-uri, care nu e o afacere de a revinde aceste maşini, ci e concepută ca un loc unde Steve Hamilton îşi menţine propriile maşini şi mai filmează din ele pe canalul său de YouTube. El spune că are circa 34 de maşini în acea colecţie, de la unele care valorează doar 100-150 mii dolari, până la altele care valorează câteva milioane per maşină.
Steve şi-a făcut averea sa dintr-o reţea de distribuţie a jantelor şi anvelopelor, devenit una din cele mai mari din SUA. Averea îi este estimată de părţi terţe la cifre cu diapazon foarte mare, dar de obicei e estimată de la câteva sute de milioane de dolari până la 1 miliard.
Ei bine, într-un video de acum trei săptămâni, Steve Hamilton a vorbit despre maşinile pe care vrea să le vândă din colecţia sa actuală şi cele pe care le are comandate şi le aşteaptă să-i fie livrate. Aici el a spus că experienţa de a deţine un Koenigsegg Regera a fost un coşmar pentru el şi vrea să scape de această maşină.
Steve a explicat şi de ce spune asta. Îmi place acea maşină şi aş păstra-o, dacă nu s-ar strica la fiecare 5 minute de când o am. O conduc 10-20 mile, după care se strică şi durează câteva luni să fi reparată.
Steve spune că îi apreciază pe cei de la Koenigsegg şi le e recunoscător că l-au primit cândva la fabrică, dar ei trebuie să facă ceva cu Regera, pentru că problemele n-ar fi doar la exemplarul săi, ci şi la multe altele. Steve spune că probleme nu sunt cunoscute publicului larg, dar printre colecţionari se ştie deja despre aceste probleme şi el are exemple.
El spune că în cele vreo 18 luni de când o are, abia de a reuşit să o conducă 1.000 mile, echivalentul a aproximativ 1.600 km. Iar acum ar fi de 3 luni în service. Steve a mai spus că e posibil ca aceste probleme să se datoreze faptului că cei de la Koenigsegg au încercat să facă totul in-house, şi nu poţi fi bun la toate.
E curios că Steve şi-a comandat o altă maşină de la Koenigsegg, o Gemera, despre care spune că o aşteaptă şi crede că va fi mai puţin problematică, întrucât are doar un motor cu combustie, fără sisteme hibride. El spune că a vrut să facă un video separat doar despre problemele interminabile, dar n-a făcut-o deocamdată.
Christian von Koenigsegg n-a apărut public cu vreo reacţie, iniţial, dar se pare că a apărut la mijloc şi posibilitatea ca fabrica suedeză să nu-i mai livreze youtuber-ului noua sa Gemera. Or, youtuber-ul a publicat apoi o imagine cu faţa lui Christian modificată, cerându-i să-i livreze maşina.
Aici Christian s-a înfuriat şi a publicat un video pe contul său de Instagram, spunând că nu s-a aşteptat la asta, dar trebuie să vorbească despre asta. El spune despre Steve că acest băiat a plătit a doua tranşă pentru maşină la începutul anului şi a definitivat configurarea ei abia în luna mai. Atunci i-am spus dealer-ului prin care el o cumpără că îi vom livra maşina la sfârşitul lunii noiembrie. Iar maşina e deja fabricată şi merge la polisare pentru a fi gata de expediere. Deci nu ştiu despre ce vorbeşte acest băiat, livrarea maşinii are loc în termeni şi e incredibil să aud asta.
Şeful Koenigsegg s-a referit şi la Regera problematică a youtuber-ului şi spune că acesta şi-a cumpărat maşina la mâna a doua, de la un dealer de maşini rulate, iar maşina n-a primit mentenanţa sa tehnică anuală timp de 3 ani. Maşina a primit mai multe actualizări tehnice după asta. Ba chiar tehnicieni de la Koenigsegg au zburat în SUA, la acest service, ca să asiste la revigorarea maşinii, pentru că voiau ca ea să funcţioneze, plus că Steve mai comandase o maşină, deci au fost făcute aceste lucruri de bun simţ, spune el.
Acum şeful Koenigsegg spune că youtuber-ul minte când spune că maşina e de 2-3 luni în service. Producătorul suedez a verificat cu dealer-ul şi maşina a venit la service trei zile în urmă. Şi dacă a fost o problemă că n-a putut aduce maşina mai repede la acel dealer, Christian spune că are 12 dealeri în SUA şi se putea merge la oricare, dacă se dorea mai rapid. Şeful Koenigsegg recunoaşte, însă, că maşina a avut probleme tehnice, dar spune că hypercar-urile de performanţă supremă tind să aibă uneori probleme, mai ales la începutul producţiei unui model, dar echipa sa are grijă întotdeauna să facă actualizări tehnice necesare, să schimbe piese dacă e nevoie, ca primele maşini să fie exact la fel de bune ca ultimele.
Christian a arătat apoi şi Gemera produsă, care-şi aşteaptă polisarea şi livrarea către youtuber. Ce ar trebui să fac acum?, se întreabă şeful Koenigsegg, sugerând că ar putea să nu i-o mai livreze. Christian mai spune că maşina nu e încă plătită complet, deci asta l-ar pune într-o situaţie în care ar putea să anuleze vânzarea.
Youtuber-ul a venit apoi cu o reacţie şi a anunţat că n-a făcut ultima plată, pentru că maşina încă nu e gata, cum spune şi Christian, şi e gata s-o facă oricând producătorul suedez e gata să o primească. El a explicat că două luni în service a însemnat că maşina a aşteptat atât pentru a fi primită în service, nu că a stat acolo. Şi tot el îşi reafirmă poziţia că Regera e o maşină super problematică şi ar fi o problemă recunoscută de mulţi proprietari.
Aşadar, e o situaţie destul de critică, când şeful unui producător acuză direct un youtuber, are îi este şi client şi sugerează că ar putea să nu-i mai livreze noua maşină.
Vezi mai jos video-ul original, cu remarcile lui Steve şi reacţia lui de azi. Video-ul şefului Koenigsegg poate fi văzut pe pagina lui de Instagram.
0
1,432
GALERIE VIDEO (2 MATERIALE)
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT