FOTO Cum arată o mașină de luptă blindată 4×4 concepută și produsă în România

Proiectul VLAH (Vehicul de luptă autonom hidramat), dezvoltat de compania BlueSpace Techology a intrat în linie dreaptă pentru prima prezentare publică a prototipului, planificată pentru prima jumătate a lunii decembrie. VLAH este prima mașină de luptă blindată 4×4 concepută și produsă în România. Proiectul a fost demarat în anul 2022, potrivit companiei Blue Space Technology.

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
– articolul continuă mai jos –

Implementarea proiectului a implicat mai multe parteneriate. Primul a fost încheiat cu compania slovacă Zetor pentru realizarea proiectării 3D. Al doilea parteneriat a fost realizat cu Uzina Mecanică Moreni, companie cu capital de stat din portofoliul Companiei Naționale ROMARM, care funcționează sub autoritatea Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului.

BlueSpace – Automecanica Moreni reprezintă o asociere unică între o companie cu capital privat și o filială a ROMARM, în care compania BlueSpace Technology deține o pondere de 51% pentru realizarea prototipului, producția seriei zero și, ulterior, lansarea producției de serie după finalizarea testelor și omologării. Pentru realizarea proiectului, BlueSpace Technology a implementat la Moreni un proces de management al configurației.

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Pentru evenimentul public care va avea loc la Moreni, în prima jumătate a lunii decembrie, este planificată finalizarea primei etape a proiectului, adică montarea cabinei, echipamentelor pe șasiu și pornirea motorului.

„Proiectul a început să prindă contur în 2016 pe ideea că expertiza românească poate fi transformată în tehnologii competitive, fabricate local și adaptate nevoilor reale ale pieței. În tot acest timp, compania a construit o echipă de specialiști din zone tehnice diverse și a mizat pe un mix între aceste competențe autohtone, talentul creativ românesc și parteneriate internaționale, achiziție de IP, adaptat ulterior la nevoile pieței locale. Acest model hibrid a permis dezvoltarea unor soluții competitive într-un domeniu în care accesul la tehnologie avansată și colaborarea cu lideri globali sunt decisive”, potrivit companiei.

Producție locală 

Compania a investit în infrastructură, în laboratoare proprii acreditate la nivelul Uniunii Europene și NATO, în facilități de producție echipate cu tehnologie și în cercetare, prin propriul Departament de R&D. În prezent, operează 4 unități de producție în România.

Primul obiectiv al BlueSpace Technology a fost dezvoltarea de echipamente românești conforme cu standardele TEMPEST, un set de norme și tehnologii dedicate protejării echipamentelor electronice împotriva scurgerii de informații prin emisii electromagnetice necontrolate. Aceasta produce echipamente TEMPEST, inclusiv rack-uri transportabile destinate atât pieței regionale, cât și celei nord-americane.

Sursa foto: Blue Space Technology

Compania a dezvoltat soluții în domeniul războiului electronic. În acest sector, se produc în România componente și sisteme de radiofrecvență, printre care comutatoare de antenă, antene și senzori de diverse tipuri.

În contextul noilor conflicte, dronele au devenit elemente centrale ale războiului modern. BlueSpace Technology oferă soluții și pentru contracararea dronelor, precum detecție și bruiaj, dar și pentru combaterea activă cu drone dotate cu inteligență artificială.

Sursa foto: Blue Space Technology

O altă direcție de activitate vizează furnizarea de produse și servicii pentru nevoile de apărare și securitate, cu accent pe soluții pentru poligoane de antrenament. Compania a participat la modernizarea poligoanelor Armatei României, pentru a realiza poligoane de tip 2 și 3, și la proiectarea, producția și instalarea de sisteme de ținte automatizate. În portofoliu se regăsesc și sisteme de senzori și echipamente de cercetare pentru Forțele Navale.

Constantin Pintilie, fondatorul şi directorul general al BlueSpace Technology, a declarat că viziunea companiei este de a dezvolta şi produce local, în România, soluţii şi produse de înaltă tehnologie şi inovaţie. În plus, în 2022, compania a anunțat VLAH – Vehicul de Luptă Autonom Hidramat, un proiect pentru un primul vehicul militar blindat românesc 4×4 pe care compania românească vrea să-l producă în țară pentru Armata română, scria Economedia în vara lui 2024.

Sursa foto: Blue Space Technology
Cine este producătorul

Economedia a scris anterior că Constantin Pintilie și alți angajați ai BlueSpace Technology au fost angajați ai UTI, companie condusă de magnatul echipamentelor de securitate Tiberiu Urdăreanu.

Economedia a scris în 2022 că BlueSpace Technology a depus un proiect în cadrul apelului în valoare de 500 de milioane de euro puse la bătaie în PNRR pentru cipuri.

Acel proiect era intitulat „SoC – based solution for future cryptographic communication systems and security in new quantum process of innovation”, în parteneriat cu Universitatea Dunărea de Jos Galați.

Constantin Pintilie a declarat atunci pentru Economedia că Bluespace Technology și partenerul au aplicat pentru 11 milioane de euro, în cadrul call-ului de proiecte pentru microelectronică.

Întrebat detalii despre proiectul de microelectronică pe care compania vrea să dezvolte, Constantin Pintilie a declarat pentru Economedia că Bluespace Technology își propune realizarea unei fabrici în care să creeze microcipuri. „Criptorul pe care îl facem astăzi cu certificate digitale vrem să îl transformăm într-un microcip care să fie folosit pe scară largă în domeniul criptografic, pentru utilizarea unui microcriptor în toate device-urile electronice. Ne dorim să creăm o fabrică în domeniul acesta. Ne-am fi dorit să producem până acum microcipuri, să reușim să proiectăm microcipul, să îl asamblăm în România, dar fabricile sunt foarte scumpe”, a spus el.

Bluespace Technology a fost înființată în 2016 și a raportat afaceri de peste 89 milioane lei (creștere de 77%), profit de 10,5 milioane de lei (creștere de 234%) și un număr de 113 de angajați în 2024.

Bluespace Technology este condusă de Constantin Pintilie, în calitate de CEO, Adrian Dragomir, COO, și Cristinel Tănase, director de dezvoltare afaceri.

Conform Ziua de Constanța, Constantin Pintilie a fost angajat în cadrul UTI, companie condusă de magnatul echipamentelor de securitate Tiberiu Urdăreanu. Constantin Pintilie a declarat pentru Economedia că a făcut parte din UTI în perioada 2003-2016, începând pe un post de inginer radio și plecând din companie din poziția de director divizie. El precizează că Bluespace Technology nu are niciun fel de legătură comercială în prezent cu UTI.

Și COO-ul Adrian Dragomir a făcut parte din UTI, din 1998 până în 2019, când ajunsese chiar vicepreședinte, director general de filială și membru executiv al Consiliului UTI, conform profilului de Linkedin.

Bluespace Technology a câștigat în ultimii ani mai multe contracte militare. De exemplu, în martie 2021, Bluespace și Romarm au câștigat împreună un contract de furnizare de echipamente destinate poligoanelor, la o licitație organizată de Romtehnica.

Bluespace este subcontractor într-un contract de proiectare și execuție a primei faze a proiectului MApN de extindere și modernizare a bazei militare aeriene de la Câmpia Turzii, folosită de avioane multirol F-16 și de drone MQ-9 Reaper, conform profit.ro.

În plus, în 2022, compania a anunțat VLAH – Vehicul de Luptă Autonom Hidramat, un proiect pentru un primul vehicul militar blindat românesc 4×4 pe care compania românească vrea să-l producă în țară pentru Armata română.

De asemenea, în ultimii ani, compania a livrat diverse tipuri de echipamente, precum computere, imprimante, tastaturi și mouse-uri, pentru unități ale jandarmeriei sau pentru UM-uri.