5 Decembrie 2025, 22:55
Redacţia PiataAuto.md
Producător britanic Lotus este astăzi deţinut complet de chinezii de la Geely şi şi-a tot mutat o mare parte din producţia sa din Marea Britanie în China. A fost o perioadă când Lotus declarase că va produce doar maşini electrice ultra performante şi chiar a lansat mai multe modele cu puteri ameţitoare, dar odată cu acea putere au venit şi kilogramele imense. Iar asta sfidează însăşi filosofia de la originea Lotus, de a avea maşini în primul uşoare, iar greutatea redusă determina şi o mare parte din plăcerea de condus. Ei bine, în timp ce compania Lotus e la răscruce de drumuri debusolată, un start-up britanic pe nume Encor a dezvăluit astăzi ceea ce punem numi revenirea în lumea auto a lui Lotus Esprit cu reţetă reinterpretată, dar apropiată de original.
E mai bizar să auzim noţiunea de start-up alături de cineva care lansează o maşină cu inspiraţii clasice şi motor V8. De obicei start-up-urile sună bine lângă noţiuni hi-tech mai de tendinţă. Dar această creaţie vine să completeze alte câteva lansări geniale din ultimii ani, precum cele de la Kimera sau Toten, inspirate din Lancia şi Alfa Romeo clasice.
În primul rând, noul Lotus Esprit reinterpretat e din nou o maşină uşoară, cântărind doar 1.200 kg. Iar sub lunetaă, poziţionat median, e un motor V8 de 400 CP, clasic, fără vreun sistem hibrid modern. Şi, de fapt, maşina foloseşte un şasiu vechi restaurat la bază, deci e efectiv o restaurare profundă ce poate fi făcută la comandă.
Acest restomod bazat pe Lotus Esprit S1 aduce şi mici tonalităţi noi de design, cum ar fi LED-urile sau tehnica modernă de acoperire a unor suprafeţe, dar în acelaşi timp păstrează stilul clasic chiar şi-n tapiţeria interioară.
Motorul V8 vine dintr-o perioadă mai târzie decât maşina originală, dar e tot de Lotus şi a fost recalibrat şi reconstruit acum. Are 3,5 litri cilindree şi e twin turbo.
Panourile de caroserie arată aproape la fel, dar sunt produse din nou, in fibră de carbon. Şi poate cel mai frumos lucru e că au fost păstrate şi farurile escamotabile, doar că şi ele au devenit LED acum.
Şi calitatea producţiei noilor detalii e net superioară acum, faţă de ceea ce producea fabrica britanică în perioada lui Esprit.
În interior, tapiseria clasică textilă se combină cu cadrane de bord digitale, dar stilate în culorile de bleumarin ale anilor 1970 şi 1980. Iar sistemul multimedia vine de la acelaşi furnizor de la GMA şi Pagani, deci ar trebui să fie fiabil şi plăcut.
Cutia de viteze a rămas manuală, cu un levier mare, chiar dacă dincolo de el e ecranul sistemului multimedia.
Tot habitaclul, însă, e făcut cu atât de mult gust şi calitate, încât e unul din puţinele cazuri când replica pare să depăşească originalul.
Encor planifică să construiască iniţial 50 de exemplare ale acestei minunate creaţii. Şi la cât de superb arată acestea, probabil lista de comenzi se va umple rapid.
Vezi totul în video-ul de mai jos.
0
957
GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT