14 Decembrie 2025, 22:45
Redacţia PiataAuto.md
Acum două săptămâni, publicam un articol cu video în care anunţam că jurnaliştii britanici de la publicaţia What Car testaseră autonomia noului Mercedes CLA Electric, în comparaţie cu Tesla Model 3 şi un model chinezesc. Modelul chinezesc a fost absolut dezamăgitor, iar CLA a avut parametri foarte admirabili, dar tot Tesla a fost desemnată câştigătoare, deşi nu e cel mai nou model. Atunci, jurnaliştii au menţionat despre un incident care a avut loc în timpul testului şi au promis să revină ulterior cu detalii. Ei bine, acum ei au anunţat că Mercedes CLA Electric a frânat complet în timpul testului, fără niciun motiv, şi a provocat cu coliziune cu o Tesla.
Totul s-a întâmplat pe o porţiune de drum liber, când se încerca filmarea celor trei maşini care urmează una după cealaltă. Când se fac asemenea filmări, maşinile trebuie să circule uneori mai aproape una faţă de cealaltă, pentru că doar aşa arată bine în imaginile finale.
Dar Mercedes era primul în coloană. Iar maşina în care se afla echipa de filmare se afla pe contrasens, după care, când a finalizat filmarea, a accelerat şi a revenit în faţa lui CLA la o distanţă mai mult decât rezonabilă. După revenire, preţ de câteva secunde maşinile au continuat să se mişte, iar maşina echipei de filmare îşi creştea deja distanţa faţă de CLA-ul din urmă.
Şi totuşi, la un moment dat, Mercedes CLA a frânat brusc până la oprire completă cu sistemul său de frânare automată, ca şi cum ar fi identificat un obstacol în faţa sa cu un pericol iminent de impact. Tesla care rula din spate, condusă de un alt jurnalist, a frânat şi ea, atât automat, cât şi sub acţiunea şoferului jurnalist. Dar asta n-a fost suficient şi Tesla a lovit Mercedesul din spate.
Şoferul din acel MG a avut ceva mai mult timp de reacţie şi el a reuşit să frâneze exact la limita de a avea şi el o coliziune.
Jurnaliştii spun, încă, că acest scenariu de frânare bruscă e atipic şi ridică îngrijorări puternice de securitate drumuri. Maşina nu era condusă autonom şi nu avea un sistem de cruise control activat. Pur şi simplu sistemul de frânare automată a intervenit şi a acţionat frâna, fără ca şoferul să poată face ceva. Iar asta, teoretic, se poate întâmpla şi pe o autostradă aglomerată, când din spate circulă un întreg convoi de maşini cu 130 km/h sau mai mult.
Cazuri de frânări automate din greşeală mai sunt cunoscute, dar de obicei maşinile verifică repetat condiţiile şi urmează o anulare a frânării generate fals pozitiv, până la oprirea completă a maşinii. Aici, însă, CLA Electric a frânat până la un stop complet.
Jurnaliştii britanici care au povestit acum incidentul sunt cei care conduceau Mercedesul şi, respectiv Tesla. Deci relatarea e din prima sursă. Aceştia spun că în cariera lor lungă e prima dată când i se întâmplă una ca asta şi e ceva în neregulă cu modul în care a acţionat CLA, care trebuie investigat, pentru a nu se repeta în alt context.
În urma acestei coliziuni, ambele maşini s-au ales cu barele de protecţie şifonate şi crăpate, şi probabil alte elemente afectat sub ele.
Unul din jurnalişti spune că două zile mai devreme de filmarea cu coliziune, el conducea acelaşi CLA pentru a-l testa şi maşina a frâna la fel de intens şi nenecesar în traficul de oraş, la unirea a două benzi într-una singură pe o stradă. Maşinile se uneau după regula fermoarului, se circula cu circa 48 km/h, iar cel care a intrat în faţă a lăsat mult loc, încât şoferul nici nu se gândea să frâneze. Şi totul CLA a frânat brusc până la oprire completă. Din fericire, în oraş n-a fost nimeni în spate şi n-a avut loc o coliziune. Dar asta demonstrează că e ceva în neregulă cu acest sistem, iar probabilitatea unei asemenea situaţii nu e foarte mică.
Jurnaliştii au oferit celor de la Mercedes informaţii şi imagini video cu acest incident care a rezultat într-o coliziune şi au solicitat explicaţii de la ei. Mercedes a inspectat şi datele maşinii şi le-a declarat jurnaliştilor că maşina a identificat corect riscul unei coliziuni potenţiale cu un pieton în faţa maşinii.
Acest pieton era cameramanul, care era în portbagaj, legat cu centuri, dar care era cu faţa spre spatele maşinii, privind la cele trei maşini care-l urmau. Maşina a înţeles că acel om reprezenta un pieton, nu un cameraman din altă maşină, pentru că asemenea cameramani nu sunt prezenţi în scenariile normale de pe drumurile publice, mai explică producătorul german.
Totuşi, explicaţia nu a sunat convingător pentru jurnalişti, ei menţionând că pietonii nu circulă de obicei aşezaţi în portbagajul unei maşini, cu 48 km/h. Iar explicaţia nu dădea şi o claritate pentru celălalt incident, din oraş. Aşadar, se pare că tehnologia frânării automate pe noul Mercedes CLA Electric poate fi ceva mai imprevizibilă.
Vezi totul în video-ul de mai jos.
2
1,296
GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT