Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) informează că, miercuri, 30 decembrie 2025, Guvernul României a adoptat Hotărârile nr. 1178 și 1179, prin care au fost aprobate celelalte două contracte de servicii publice privind prestarea obligațiilor de serviciu public de transport feroviar de călători, atribuite prin procedură competitivă S.C. Interregional Călători S.R.L. (CSP-L2 2025-2028) și Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători “C.F.R. CĂLĂTORI”- S.A. (CSP-L3 2025-2028).

Totodată, cele două Hotărâri de Guvern menționează și rutele pe care vor circula trenurilor cumpărate de la Asltom și închiriate de ARF celor doi operatori.

Împărțirea s-a făcut astfel:

  • Interegional Călători Cluj. 13 trenuri și 4 rute, respectiv: București Nord – Brașov – Cluj Napoca, București Nord – Brașov, Brașov – Deda – Cluj Napoca, Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.
  • CFR Călători – 12 trenuri și 4 rute, respectiv: București Nord – Suceava, București Nord – Iași, București Nord – Galați, Iași – Cluj Napoca.

Mureșan, ARF: O oportunitate deosebită

„Finalizarea celor trei proceduri pilot, reprezintă o oportunitate deosebită pentru piața feroviară de călători din România care va genera efecte pozitive la nivelul întregii reţele feroviare, atât prin îmbunătăţirea calităţii serviciilor de transport, cât și prin monitorizarea mai eficientă a costurilor contractuale, astfel încât acestea să asigure sustenabilitatea financiară pe termen lung a serviciului de transport public de călători”, a declarat președintele ARF, Claudiu-Marinel Mureșan.

.Pachetele de servicii publice, incluse în cele trei licitații, vor fi implementate cu cele 37 de trenuri electrice Alstom Coradia Stream (RE-IR1), materialul rulant nou achiziționat de către ARF, în baza contractului nr. RUIC 257/2022, încheiat cu furnizorul Alstom Ferroviaria S.p.A.

ARF va organiza la expirarea contractului o altă licitație pentru asigurarea continuității serviciilor de transport feroviar de călători, iar trenurile urmează a fi predate noului operator care și-a adjudecat această procedură competitivă.

Acest demers face parte dintr-un proiect fazat, ce are ca Autoritate de Management – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, fiind derulat în două etape succesive:

  • prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020.
  • a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021÷2027.

Principalele rezultate și impactul proiectului la nivelul comunității includ:

  • eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice, oferite în cadrul transportului public feroviar de călători pe rute inter-regionale;
  • atribuirea contractelor de servicii publice pentru transportul feroviar de călători tuturor operatorilor licențiați, în condițiile legii și în conformitate cu reglementările europene privind serviciile publice în domeniul transporturilor.

Obiectivul principal al proiectului în constituie conectarea capitalei cu principalele centre urbane ale țării, contribuind la asigurarea mobilității, la scăderea timpilor de călătorie și la îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată.

De unde finanțarea

Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei, finanțarea fiind distribuită după cum urmează:

  • 1.213.523.359,27 lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor (FEDR);
  • 214.151.181,05 lei – bugetul propriu al beneficiarului;
  • 281.322.323,09 lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.