9 Ianuarie 2026, 12:51
Redacţia PiataAuto.md
Turbinele eoliene de mare şi de uscat sunt într-un proces de răspândire tot mai largă în Germania, mai ales după ce ţara şi-a închis toate centralele nucleare şi compensează lipsa de energie prin surse eoliene şi solare. Şi chiar dacă turbinele sunt proiectate să reziste vreme mai dură, acum două zile, la 7 ianuarie dimineaţa, o turbină eoliană a fost avariată în apropierea imediată a autostrăzii A44 din Germania, în toiul condiţiilor meteor severe de iarnă, fapt care a dus imediat la închiderea ei.
O pală a elicei s-a rupt, aparent în condiţii de temperaturi negative, gheaţă depusă pe ea şi vânt puternic, ce a precedat un val mai mare de ninsori. Pala ruptă atârna şi risca să se desprindă în orice moment, riscând să cadă peste o parte a autostrăzii din cauza proximităţii turbinei eoliene faţă de autostradă, mai ales dacă după desprindere ar mai fi fost purtată de vântul puternic spre zona carosabilă.
Din acest motiv, poliţia şi pompierii au decis să închidă complet autostrada A44 pe segmentul afectat, ceea ce a dus inevitabil la formarea de ambuteiaje majore în zonă.
Paradoxul e că turbina eoliană nu e una veche, ci una nouă, instalată acolo în 2022. E o turbină fabrică de producătorul german Nordex, din familia N149/5X, ceea ce înseamnă că are un diametru al elicei de 149 metri şi 5,7 MW putere.
Nacela turbinei în acest caz era poziţionată la circa 164 metri înălţime, iar diametru elicei ne sugerează că pala are peste 70 metri lungime. Din cauza acestor parametri de înălţime şi dimensiuni, echipele de intervenţie iniţială au stabilit că pala putea cădea oriunde pe o rază de 400 metri în jurul turbinei, şi tocmai de asta a fost nevoie şi de închiderea totală a autostrăzii.
E curios că turbina, deşi a fost instalată în 2022 şi furniza deja electricitate în sistem, nu a trecut încă prin procesul de recepţie finală din partea dezvoltatorului RWE din Germania, care deţine parcul eolian.
Cei de la RWE au fost chemaţi la faţa locului să asigure lucrările de securizare a turbinei, întrucât ei sunt proprietarii turbinei şi a parcului eolian. Lucrările au durat mai multe ore şi abia seara autostrada a fost redeschisă.
În contextul mai multor acţiuni de sabotaj pe care le-a cunoscut Germania şi Europa în ultimii ani la căile sale de comunicaţii şi elementele de producţie a energiei regenerabile, autorităţile şi responsabilii de le RWE au căutat indicii dacă nu cumva ruptura e rezultatul unei acţiuni de sabotaj. Nu au găsit asemenea dovezi, însă, şi au declarat că cea mai probabilă cauză e un defect de fabricare sau de asamblare a turbinei eoliene.
Şi producătorul turbinei, Nordex, a delegat o echipă de intervenţie la faţa locului, întrucât o asemenea cedare nu trebuia să aibă loc. Tot cei de la Nordex vor trebui acum să suporte şi costurile intervenţiei, dar şi costurile înlocuirii turbinei defecte cu alta sigură.
Totuşi, din câte se pare turnul turbinei, nacela şi celelalte pale n-au fost afectate. Însă după orice asemenea incident, e nevoie de investigarea profundă a rulmenţilor din interiorul nacelei şi a generatorului de acolo, pentru excluderea riscului de descentralizare şi afectare a lor din cauza forţelor uriaşe inegale ce pun presiune pe centrul rotorului.
0
19,104
ŞTIRI DE CARE AŢI PUTEA FI INTERESAT