Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat că Primăria Municipiului București a obținut finanțări europene consistente pentru modernizarea infrastructurii de transport public, punctând că reabilitarea liniilor de tramvai este o prioritate majoră pentru oraș.

Potrivit edilului, PMB a obținut o finanțare de 265,5 milioane de euro pentru modernizarea liniilor de tramvai și 76,5 milioane de euro pentru achiziția de tramvaie noi. Termenul-limită pentru finalizarea proiectelor este anul 2029, iar nerespectarea acestuia ar putea duce la returnarea fondurilor, scenariu pe care primarul îl consideră „inacceptabil”.

„Bucureștiul are nevoie de linii de tramvai sigure, reabilitate! PMB a obținut de curând o finanțare de 265,5 milioane euro pentru modernizarea liniilor de tramvai și 76.5 milioane euro pentru achiziția tramvaie.

Eu trebuie să mă asigur că până în 2029 vor fi toate gata pentru că altfel vom da banii înapoi, iar acest lucru ar fi inacceptabil!”, a anunțat primarul pe Facebook.

Ciprian Ciucu a amintit și de rețeaua de apă-canal și a spus că a cerut Direcției de Investiții din cadrul PMB și conducerii Apa Nova ca, până luni, să organizeze mai multe întâlniri de coordonare cu toți constructorii implicați, pentru a prioritiza lucrările și a demara șantierele cât mai rapid.

Sentimente.ro-de 24 de ani, locul pentru relatii serioase! Cunoaste oameni singuri>>

„Nu este suficient să reabilităm șinele, trebuie să facem investiții și la rețeaua de apă-canal care intersectează aceste linii de tramvai, pentru că nu este normal să muncim de două ori și apoi să apară noi avarii, să săpăm iarași și să aruncăm banii pe fereastră.

De aceea am chemat astăzi conducerea Apa Nova la o discuție pentru a prioritiza aceste investiții la rețeaua de apă-canal și pentru a asigura coordonarea lucrărilor: să putem moderniza rețeaua de linii de tramvai trebuie mai întâi să modernizăm rețeaua de apă și canalizare!

Asta înseamnă planificare: trebuie proiectare și avizăraie, apoi execuție de lucrări pentru apă-canal și apoi lucrări la liniile de tramvai!”, a mai transmis Ciprian Ciucu.

De asemenea, primarul a anunțat că săptămâna trecută s-a întâlnit cu reprezentanții Băncii Europene de Investiții, pentru a asigura cofinanțarea de 170 de milioane de euro, necesară finalizării proiectelor la timp.

„Am cerut Direcției de Investiții din PMB și conducerii APA Nova ca până luni să organizeze mai multe întâlniri de coordonare cu toți constructorii care vor executa lucrările, atât pe apă-canal, cât și la infrastructura de tramvai, astfel încât să le prioritizeze și să dea drumul cât mai rapid la lucrări.

Nota bene… În anii următori aceste lucrări vor afecta transportul în comun, STB va trebui să suplinească tramvaiele cu autobuze. Voi organiza o întâlnire cu STB săptămâna viitoare, după ce vom avea prioritizarea la care se lucrează în acestă săptămână.

Știu, va exista în mod clar un disconfort în București, un disconfort al călătorilor, pentru că ne vom apuca de mai multe șantiere dintr-o dată. Dar nu avem ce face, nu putem rata și acești bani. Eu mă voi asigura ca lucrările odată începute să fie finalizate la timp.

Săptămâna trecută m-am întâlnit cu conducerea Băncii Europene de Investiții pentru a asigura cofinanțarea necesară, de 170 mil. euro, pentru ca lucrările să fie executate la timp!

Voi revenii cu detalii clare despre aceste proiecte, imediat ce vom avea prioritizarea pusă la punct!

Mai jos vă prezint loturile unde vor avea lucrări în următorii ani.

LOT 1 – Reabilitare sistem rutier pe Bd. Th. Pallady, Bdul 1 Decembrie 1918, Bdul Basarabia, Calea Călărasilor, Bdul Corneliu Coposu inclusiv Bucla, Complex Titan;

LOT 2 – OB2 – Reabilitare sistem rutier pe Bdul Pache Protopopescu si Str. Traian;

LOT2 – OB 13 – Reabilitare sistem rutier Bulevardul Ferdinand I intre soseaua Mihai, Bravu si Strada Traian;

LOT 2 – OB 15 – Reabilitare sistem rutier pe Strada Dristorului intre B-dul Camil Ressu, si Strada Baba Novac

LOT 3 – Reabilitare sistem rutier pe str. Barbu Văcărescu și Str. Căpitan AV. Alexandru Șerbănescu de la Șos. Ștefan cel Mare la Pod Băneasa;

LOT 4 – Reabilitare sistem rutier pe arterele Sfântul Constantin, str. Ionel Perlea, str. Grigore Cobalceascu si traseul de pe Bld. Ion Mihalache, Calea Grivitei, bld Bucurestii Noi, Bld. Gloriei inclusiv cap terminal Strada Morii;

LOT 5 – Reabilitare sistem rutier pe arterele Str. Paleologu, Str. Armand Călinescu, Str. Vasile Lascăr, Str. Lizeanu și Intrarea Vagonului;

LOT 6 – Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu, Șoseaua Petricani, Bulevardul Lacul Tei, Strada Maica Domnului, Strada Reînvierii și Strada Turmelor;

LOT 7 – Reabilitare sistem rutier pe arterele Bdul I Ghe Duca, Str. Al I Cuza, Calea Griviței și Bdul Dinicu Golescu;

LOT 8 – Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Mărășești intre Bulevardul, Dimitrie Cantemir si Strada 11 Iunie;

LOT 9 – Reabilitare Bulevardul Chisinau;

LOT 10 – Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Basarabia de la intersecția cu B-dul. 1 Decembrie 1918 pana la cap terminal Republica;

LOT 11 – Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Expoziției, Strada Aviator, Popișteanu, Strada Puțul lui Crăciun, Strada Dornei și Strada Clăbucet;

LOT 12 – Reabilitare sistem rutier Bucla Gara de Est pe arterele Bdul Gării, Obor, Bdul Ferdinand (între Gara Obor și Șos. Pantelimon), Șos. Pantelimon, Str. Baicului;

LOT 14 – Modernizare linia acces Depou Titan pe strada Nicolae Teclu;

LOT 16 – Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Timișoara între Strada Valea, Cascadelor și terminal CET Vest (Acesta din urmă este nedecis in acest moment pentru că solutia alesa nu mi se se pare fazabilă. Voi reveni.)

P.S. Da, stiu, nu sunt cel mai zâmbitor zilele acestea, dar vor veni și zile mai bune pentru București!”, a mai punctat primarul Ciprian Ciucu.

Ți-a plăcut articolul?

Vrem să producem mai multe, însă avem nevoie de susținerea ta. Orice donație contează pentru jurnalismul independent