{"id":101014,"date":"2026-01-28T08:21:07","date_gmt":"2026-01-28T08:21:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/101014\/"},"modified":"2026-01-28T08:21:07","modified_gmt":"2026-01-28T08:21:07","slug":"arata-ca-o-dacia-pentru-oamenii-bogati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/101014\/","title":{"rendered":"\u201eArat\u0103 ca o Dacia pentru oamenii boga\u021bi\u201d"},"content":{"rendered":"

\n Articol de David Marinescu<\/a> – Publicat miercuri, 28 ianuarie 2026, 09:45 \/ Actualizat miercuri, 28 ianuarie 2026 09:56 <\/p>\n

Noul Renault Duster a ajuns oficial \u00een India. Lansarea a avut loc mar\u021bi, 27 ianuarie. Acesta este o variant\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103 a modelului oferit de Dacia. <\/p>\n

Chiar dac\u0103 forma sa general\u0103 a r\u0103mas fidel\u0103 designului familiar, constructorul i-a dat o not\u0103 proasp\u0103t\u0103, detaliile de stil fiind adaptate pie\u021bei din India. Scopul a fost acela de a ie\u0219i \u00een eviden\u021b\u0103 fa\u021b\u0103 de alte modeluri de SUV. <\/p>\n

GALERIE FOTO. Cum arat\u0103 noul Renault Duster din India<\/p>\n


\n \"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Datorit\u0103 c\u00e2torva modific\u0103ri exterioare distincte, Duster-ul lansat \u00een India se diferen\u021biaz\u0103 de alte modeluri de SUV. Farurile au \u00een continuare carcasa familiar\u0103, \u00eens\u0103 semn\u0103tura luminoas\u0103 a renun\u021bat la modelul global \u00een form\u0103 de Y, opt\u00e2nd pentru un aranjament LED mai simplu, conform carscoops.com<\/a>. <\/p>\n

Mai mult, americanii au f\u0103cut \u0219i o compara\u021bie \u00eentre cele dou\u0103 ma\u0219ini: \u201eDusterul indienilor arat\u0103 ca o Dacia pentru oamenii boga\u021bi. Are \u00eembun\u0103t\u0103\u021biri semnificative fa\u021b\u0103 de modelele Dacia\u201d.<\/p>\n

Inscrip\u021bia brandului Duster apare pe grila radiatorului, iar bara de protec\u021bie de pe fa\u021b\u0103 prezint\u0103 un aspect mult mai agresiv. Are o plac\u0103 de protec\u021bie supradimensionat\u0103, cu efect de aluminiu, \u0219i prize de aer laterale m\u0103rite. <\/p>\n

\u00cen partea din spate, stopurile au \u00een continuare forma triunghiular\u0103, \u00eens\u0103 acestea sunt fumurii, iar grafica intern\u0103 a fost actualizat\u0103. <\/p>\n

O nou\u0103 bar\u0103 luminoas\u0103 LED se apare de-a lungul hayonului, iar carcasa pl\u0103cu\u021bei de \u00eenmatriculare este reproiectat\u0103, cu o bar\u0103 de protec\u021bie remodelat\u0103, asortat\u0103.<\/p>\n

Designul cabinei a fost reproiectat complet de c\u0103tre produc\u0103tor. Au fost ad\u0103ugate mai multe caracteristici, iar punctele cheie au fost actualizate \u0219i acum dau o senza\u021bie de rafinament. <\/p>\n

Configura\u021bia digital\u0103 prezint\u0103 un ecran tactil central de 10,1 inci, asociat cu un afi\u0219aj digital al instrumentelor de bord de 10,25 inci.<\/p>\n

\u00cen interior poate fi observat un amestec de inser\u021bii din piele ecologic\u0103, iar tapi\u021beria \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103 a scaunelor produce o atmosfer\u0103 premium. <\/p>\n

Alte dot\u0103ri ale noului SUV sunt o trap\u0103 panoramic\u0103, un sistem audio Arkamys, scaune ventilate reglabile electric \u0219i un hayon electric. Mai vine cu 6 airbag-uri \u0219i un sistem complet inclus \u00een dotarea standard, un pas \u00eenainte fa\u021b\u0103 de ce ofer\u0103 de obicei Dacia. <\/p>\n

Cei de la Renault au dat importan\u021b\u0103 \u0219i caracterului practiv. Ma\u0219ina ofer\u0103 un spa\u021biu de \u00eenc\u0103rcare de 518 de litri, care se poate extinde p\u00e2n\u0103 la 700 de litri atunci c\u00e2nd este pliat p\u00e2n\u0103 la plafon.<\/p>\n

Pre\u021bul modelului de baz\u0103 porne\u0219te de la suma de 9.000 de euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Articol de David Marinescu – Publicat miercuri, 28 ianuarie 2026, 09:45 \/ Actualizat miercuri, 28 ianuarie 2026 09:56…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101015,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,2240,96,421,28872,41,40,38,39],"class_list":{"0":"post-101014","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-auto","10":"tag-business","11":"tag-india","12":"tag-renault-duster","13":"tag-ro","14":"tag-romana","15":"tag-romania","16":"tag-romanian"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115971757579976393","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}