![\"Co\u0219](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763637491_538_index.jpeg\")
<\/p>\nRom\u00e2nia \u0219i Italia sunt primele state europene care au impus deja o tax\u0103 logistic\u0103 pe coletele Temu \u0219i Shein, sper\u00e2nd c\u0103 astfel vor diminua invazia de colete extracomunitare cu care se confrunt\u0103 Europa.<\/p>\n
\t\t\t<\/p>\n
Temu \u0219i Shein fenteaz\u0103 taxele logistice impuse de Rom\u00e2nia \u0219i Italia. Foto arhiv\u0103<\/p>\n
\u00cen Rom\u00e2nia, taxa pe coletele venite din afara UE se aplic\u0103 de la 1 ianuarie \u0219i este de 25 de lei<\/a>, \u00een Italia, \u00eencep\u00e2nd cu aceea\u0219i dat\u0103 taxa este de 2 euro.<\/p>\n De\u0219i autorit\u0103\u021bile din cele dou\u0103 state se a\u0219teptau s\u0103 \u00eencaseze sume importante, dat fiind c\u0103 \u00een 2024, \u00een UE au fost importate zilnic aproximativ 12,5 milioane de colete cu valoarea sub 150 de euro, acestea au constatat c\u0103 Shein \u0219i Temu au g\u0103sit porti\u021ba de a sc\u0103pa de plata taxei.<\/p>\n \t\t\t\u00ce\u0219i deschid depozite \u00een state UE care nu le taxeaz\u0103<\/p>\n La nivelul Uniunii Europene\u00a0sunt semne din ce \u00een ce mai clare\u00a0c\u0103 platformele chineze\u0219ti au \u00eenceput s\u0103 investeasc\u0103 \u00een deschiderea de depozite unde s\u0103-\u0219i importe marfa pe care apoi o vor distribui \u00een pie\u021bele din blocul comunitar.\u00a0<\/p>\n Recent, reprezentan\u021bii firmei de curierat FAN Courier au \u00eendemnat autorit\u0103\u021bile s\u0103 conving\u0103\u00a0aceste companii\u00a0din afara UE s\u0103 \u00ee\u0219i deschid\u0103 depozite \u00een \u021bara noastr\u0103, argument\u00e2nd c\u0103 altfel Rom\u00e2nia va ajunge s\u0103 piard\u0103 sume importante la buget \u00een detrimentul \u021b\u0103rilor vecine care vor g\u0103zdui aceste depozite.\u00a0\u201eEi(companiile din afara UE n.r.) vor veni dac\u0103 birocra\u021bia va fi mai redus\u0103. Dac\u0103 nu va dura 2-3 ani ob\u021binerea autoriza\u021biilor. Vor compara situa\u021bia de la noi cu ce primesc \u00een Ungaria, Grecia sau \u00een alt\u0103 \u021bar\u0103\u201d, precizeaz\u0103 Adrian Mihai, CEO FAN Courier, \u00een cadrul conferin\u021bei anuale organizate de companie.\u00a0<\/p>\n Reprezentan\u021bii companiei explic\u0103 faptul c\u0103, odat\u0103 deschise aceste depozite \u00een alte \u021b\u0103ri din Uniunea European\u0103, precum Polonia sau Ungaria, companiile din afara UE vor importa stocuri \u00een aceste depozite pe o procedur\u0103 vamal\u0103 standard(H1), iar de acolo vor trimite bunurile comandate \u00een Rom\u00e2nia, nemaifiind aplicat\u0103 procedura simplificat\u0103 (H7), procedur\u0103 care vizeaz\u0103 coletele sub 150 de euro \u0219i pentru care se pl\u0103te\u0219te taxa de 25 de lei.\u00a0<\/p>\n Pe de alt\u0103 parte, companiile de curierat din Rom\u00e2nia a\u0219teapt\u0103 clarific\u0103ri din partea ANAF cu privire la mecanismele concrete de aplicare a acestei legi privind coletele sub 150 de euro, potrivit\u00a0Wall-street.ro<\/a>.\u00a0\u00centre timp, Uniunea European\u0103 a aprobat o reglementare aplicabil\u0103 \u00eentregului bloc comunitar care vizeaz\u0103 coletele sub 150 de euro \u0219i care va fi aplicabil\u0103 de la 1 iulie 2026. Juc\u0103torii din industrie nu \u0219tiu ce se va \u00eent\u00e2mpla cu legea rom\u00e2neasc\u0103 odat\u0103 ce va intra \u00een vigoare reglementarea european\u0103, iar autorit\u0103\u021bile nu au oferit clarific\u0103ri cu privire la aceast\u0103 situa\u021bie.\u00a0<\/p>\n \t\t\tItalia: Coletele sunt redirec\u021bionate c\u0103tre alte aeroporturi din UE<\/p>\n Companiile italiene de logistic\u0103 \u0219i operatorii aeroportuari se pl\u00e2ng c\u0103 taxa a dus deja la o sc\u0103dere brusc\u0103 a num\u0103rului de colete mici gestionate de re\u021belele lor logistice, scrie Financial Times.<\/a><\/p>\n Ace\u0219tia sus\u021bin c\u0103 zborurile cargo din afara UE aterizeaz\u0103 pe alte aeroporturi din blocul comunitar pentru a evita taxa \u0219i \u00eendeamn\u0103 guvernul lui Meloni s\u0103 suspende sau s\u0103 abroge taxa.<\/p>\n \u201eM\u0103sura a avut un efect de bumerang\u201d, a declarat Valentina Menin, directoarea general\u0103 a grupului industrial Assaaeroporti, care reprezint\u0103 companii care administreaz\u0103 32 de aeroporturi italiene, inclusiv Malpensa din Milano, unul dintre cele mai mari centre de transport marf\u0103 din \u021bar\u0103. \u201e\u00centregul sector logistic italian pierde afaceri\u201d, a spus ea.<\/p>\n C\u00e2nd a decis s\u0103 impun\u0103 taxa ca parte a bugetului pe 2026, Roma a estimat c\u0103 ar putea str\u00e2nge 122 de milioane de euro \u00een acest an \u0219i 245 de milioane de euro \u00een anul urm\u0103tor. <\/p>\n \u00cens\u0103, potrivit agen\u021biei vamale italiene, num\u0103rul coletelor cu valoare mic\u0103 care au sosit direct \u00een Italia din afara UE \u00eentre 1 \u0219i 20 ianuarie a fost cu 36% mai mic dec\u00e2t \u00een \u200b\u200baceea\u0219i perioad\u0103 a anului trecut.<\/p>\n Menin a declarat c\u0103 cel pu\u021bin 30 de zboruri c\u0103tre Malpensa, punctul de sosire pentru 60% din toate m\u0103rfurile trimise \u00een Italia pe calea aerului, au fost redirec\u021bionate c\u0103tre Li\u00e8ge \u00een Belgia, Amsterdam \u0219i Budapesta de la \u00eenceputul anului, pe m\u0103sur\u0103 ce companiile se reorganizeaz\u0103 pentru a evita taxa.<\/p>\n Conform normelor UE existente, odat\u0103 ce m\u0103rfurile intr\u0103 pe pia\u021ba unic\u0103 \u0219i trec prin vam\u0103 la sosire, acestea pot circula liber f\u0103r\u0103 verific\u0103ri sau taxe suplimentare, permi\u021b\u00e2nd companiilor s\u0103 evite cu u\u0219urin\u021b\u0103 taxa de manipulare a Italiei. <\/p>\n Industria logistic\u0103 din Italia avea s\u0103 \u201epiard\u0103\u201d dac\u0103 taxa nu era suspendat\u0103, a declarat Andrea Cappa, directorul general al Confetra, care reprezint\u0103 60.000 de companii italiene de logistic\u0103 \u0219i transport maritim.<\/p>\n \u201eM\u0103rfurile continu\u0103 s\u0103 intre \u00een Italia cu camioanele, f\u0103r\u0103 a pl\u0103ti taxa necesar\u0103, ceea ce duce la cre\u0219terea polu\u0103rii \u0219i la mutarea traficului c\u0103tre alte \u021b\u0103ri\u201d, a spus el. \u201eSitua\u021bia nu poate dec\u00e2t s\u0103 se \u00eenr\u0103ut\u0103\u021beasc\u0103 dac\u0103 nu se g\u0103se\u0219te nicio solu\u021bie.\u201d<\/p>\n Colectarea acestei taxe \u00een Italia nu va \u00eencepe oficial dec\u00e2t \u00een \u200b\u200bmartie, deoarece departamentul vamal \u0219i companiile de logistic\u0103 \u00ee\u0219i actualizeaz\u0103 \u00eenc\u0103 sistemele informatice pentru a \u021bine cont de o tax\u0103 aprobat\u0103 cu doar c\u00e2teva zile \u00eenainte de noul an.<\/p>\n \u00cens\u0103 companiile vor fi totu\u0219i obligate s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 taxa pentru toate coletele mici sosite \u00eencep\u00e2nd cu 1 ianuarie, au declarat firmele de logistic\u0103.<\/p>\n Un parlamentar din Forza Italia, parte a coali\u021biei de guvernare tripartite condus\u0103 de Meloni, a propus parlamentarilor am\u00e2narea taxei p\u00e2n\u0103 la 1 iulie, c\u00e2nd UE urmeaz\u0103 s\u0103 \u00eenceap\u0103 \u0219i colectarea unei taxe vamale de 3 euro pentru toate coletele cu valoare mic\u0103 care sosesc \u00een interiorul blocului comunitar.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rom\u00e2nia \u0219i Italia sunt primele state europene care au impus deja o tax\u0103 logistic\u0103 pe coletele Temu \u0219i…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47606,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[32,33,31,36,37,27,112,34,35,25,41,40,38,39,12627,26,2234,15263,28,29,30],"class_list":{"0":"post-101063","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-cele-mai-populare-subiecte","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-italia","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-ro","19":"tag-romana","20":"tag-romania","21":"tag-romanian","22":"tag-shein","23":"tag-stiri","24":"tag-taxe","25":"tag-temu","26":"tag-titluri","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115971985412387825","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}