{"id":102143,"date":"2026-01-29T19:56:12","date_gmt":"2026-01-29T19:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/102143\/"},"modified":"2026-01-29T19:56:12","modified_gmt":"2026-01-29T19:56:12","slug":"bestia-a-ajuns-in-romania-cat-costa-suv-ul-cu-cel-mai-mare-spatiu-din-clasa-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/102143\/","title":{"rendered":"\u201eBestia\u201d a ajuns \u00een Rom\u00e2nia! C\u00e2t cost\u0103 SUV-ul cu cel mai mare spa\u021biu din clasa electric\u0103"},"content":{"rendered":"

BYD, cel mai mare produc\u0103tor mondial de autovehicule cu energie nou\u0103, a lansat oficial \u00een Rom\u00e2nia Sealion 5 DM-i. SUV-ul de familie de dimensiuni mari se remarc\u0103 prin cel mai generos spa\u021biu interior din clasa sa. Versiunea Comfort are un pre\u021b promo\u021bional \u00eencep\u00e2nd de la 27.600 de euro.<\/p>\n

La Romexpo a avut loc lansarea oficial\u0103 a noului BYD Sealion 5 DM-i, un nou SUV care se remarc\u0103 prin cel mai generos spa\u021biu interior din clasa sa, special pentru familii.<\/p>\n

\u201ePartea frontal\u0103 se remarc\u0103 prin linii bine definite sub farurile full-LED, lumini de zi LED sub\u021biri, o gril\u0103 frontal\u0103 sofisticat\u0103 cu finisaj texturat \u0219i o bar\u0103 de protec\u021bie inferioar\u0103 care accentueaz\u0103 vizual l\u0103\u021bimea ma\u0219inii\u201d, dup\u0103 cum anun\u021b\u0103 produc\u0103torii noului model BYD.<\/p>\n


\n \"BYD<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

GALERIE FOTO. C\u00e2t cost\u0103 noul BYD Sealion 5 DM-i<\/p>\n

BYD Sealion 5 DM-i este acum disponibil pentru comand\u0103 \u00een Rom\u00e2nia, iar primele livr\u0103ri sunt a\u0219teptate s\u0103 ajung\u0103 la clien\u021bi \u00eencep\u00e2nd cu luna februarie. <\/p>\n

Versiunea Comfort a Sealion 5 DM-i are un pre\u021b promo\u021bional \u00eencep\u00e2nd de la 27.600 EUR (TVA inclus). Pentru versiunea Design pre\u021bul de pornire este de 30.100 de euro.<\/p>\n

\n

Cump\u0103r\u0103torii de SUV-uri de familie acord\u0103 o importan\u021b\u0103 deosebit\u0103 nu doar spa\u021biului \u0219i func\u021bionalit\u0103\u021bii, ci \u0219i autonomiei \u00een regim pur electric, precum \u0219i eficien\u021bei \u0219i costurilor de utilizare. Sealion 5 DM-i reune\u0219te toate aceste avantaje, diferen\u021biindu-se clar \u0219i imediat pe pia\u021b\u0103<\/p>\n

Stella Li, vicepre\u0219edinte executiv BYD<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201eOp\u021biunea ideal\u0103 pentru familiile active\u201d<\/p>\n

Toate versiunile Sealion 5 DM-i dispun de func\u021bia Vehicle-to-Load standard. Aceasta permite ca dispozitivele externe, de la o cafetier\u0103 sau un laptop p\u00e2n\u0103 la un frigider portabil sau lumini\u021be, s\u0103 fie alimentate cu p\u00e2n\u0103 la 3,3kW.<\/p>\n

\u201eAceast\u0103 caracteristic\u0103 transform\u0103 Sealion 5 DM-i \u00een op\u021biunea ideal\u0103 pentru familiile care \u00ee\u0219i doresc un autoturism adaptat stilului de via\u021b\u0103 activ\u201d, transmit produc\u0103torii ma\u0219inii.<\/p>\n


\n \"BYD<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Mai mult, Sealion 5 DM-i beneficiaz\u0103 de tehnologia avansat\u0103 Super Hybrid DM a BYD, care \u00eembin\u0103 experien\u021ba de condus specific\u0103 unui autovehicul electric cu siguran\u021ba \u0219i autonomia extins\u0103 oferite de un sistem hibrid de ultim\u0103 genera\u021bie, bazat pe un motor pe benzin\u0103.<\/p>\n

C\u00e2t duce bateria la noul BYD Sealion 5 DM-i<\/p>\n

\u00cen versiunea Comfort, bateria are o capacitate de 12,96 kWh, asigur\u00e2nd o autonomie pur electric\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 62 km \u0219i o autonomie total\u0103 WLTP de p\u00e2n\u0103 la 992 km. Aceast\u0103 variant\u0103 accelereaz\u0103 de la 0 la 100 km\/h \u00een 7,7 secunde \u0219i atinge o vitez\u0103 maxim\u0103 de 170 km\/h.<\/p>\n

Edi\u021bia Design are o baterie mai mare, de 18,3 kWh, cresc\u00e2nd autonomia pur-electric\u0103 la 86 km \u0219i autonomia combinat\u0103 la 1016 km. Accelera\u021bia de la 0 la 100 km\/h este realizat\u0103 \u00een 8,1 secunde, iar viteza maxim\u0103 r\u0103m\u00e2ne neschimbat\u0103.<\/p>\n

Fiecare dintre cele dou\u0103 niveluri de echipare ale SEALION 5 DM-i beneficiaz\u0103 de propria configura\u021bie Super Hybrid cu tehnologie DM, diferen\u021biat\u0103 prin capacitatea bateriei, dar cu aceea\u0219i putere total\u0103 de 156 kW.<\/p>\n


\n \"BYD<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Detalii tehnice despre noul BYD Sealion 5 DM-i<\/p>\n

Modelul m\u0103soar\u0103 4,738 metri lungime, 1,860 l\u0103\u021bime. Spa\u021biul pentru bagaje este, de asemenea, generos, datorit\u0103 unui portbagaj \u00eenc\u0103p\u0103tor \u0219i bine configurat, cu o capacitate de 463 litri, suficient\u0103 pentru bagaje voluminoase sau cump\u0103r\u0103turi mari.<\/p>\n

Prin rabatarea banchetei spate, volumul de \u00eenc\u0103rcare cre\u0219te p\u00e2n\u0103 la 1.410 litri, iar podeaua r\u0103m\u00e2ne aproape plan\u0103, facilit\u00e2nd transportul obiectelor grele sau de dimensiuni mari. Pentru un plus de confort, versiunea de top Design este echipat\u0103 cu hayon ac\u021bionat electric.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BYD, cel mai mare produc\u0103tor mondial de autovehicule cu energie nou\u0103, a lansat oficial \u00een Rom\u00e2nia Sealion 5…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102144,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,2240,96,32932,520,32933,41,40,38,39],"class_list":{"0":"post-102143","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-auto","10":"tag-business","11":"tag-byd-sealion-5-dm-i","12":"tag-lansare","13":"tag-msina-electrica","14":"tag-ro","15":"tag-romana","16":"tag-romania","17":"tag-romanian"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115980152502900423","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102143"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102143\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}