\u201eNu exist\u0103 \u0219i nu a existat niciodat\u0103 un parteneriat \u00eentre Integral in\u017eenjering ad Lakta\u0161i \u0219i HydrostroyAD din Bulgaria \u0219i compania Dimex 2000 din Rom\u00e2nia. Presupu\u0219ii reprezentan\u021bi ai Dimex 2000 ne-au contactat pe 27 septembrie 2024 cu o ofert\u0103 de cooperare \u00een cadrul proiectului de ocolire a ora\u0219ului Cluj, dar am respins aceast\u0103 cooperare \u00een scris, mai \u00eent\u00e2i pe 2 octombrie 2024, apoi din nou pe 15 octombrie 2024. Dup\u0103 aceea, persoanele autorizate ale Integral in\u017eenjering nu au mai avut niciun fel de contact cu respectivele companii. Nu am autorizat niciodat\u0103 nicio alt\u0103 persoan\u0103 s\u0103 comunice, s\u0103 negocieze, s\u0103 livreze sau s\u0103 semneze documente de orice fel cu acestea\u201d ne-au transmis reprezentan\u021bii firmei bosniace Integral In\u017eenjering.\u00a0<\/p>\n
Firma Dimex 2000 spune c\u0103 nu poate comenta pe marginea contractului:\u00a0 \u201eV\u0103 inform\u0103m c\u0103, \u00een acest moment, contractul la care face\u021bi referire con\u021bine clauze exprese de confiden\u021bialitate care limiteaz\u0103 \u00een mod clar posibilitatea noastr\u0103 de a furniza informa\u021bii publice privind stadiul detaliat al documenta\u021biilor, derularea contractual\u0103, eventuale dificult\u0103\u021bi \u00eent\u00e2mpinate sau aspecte de natur\u0103 juridic\u0103 ap\u0103rute pe parcursul implement\u0103rii\u201d ne-a transmis pe email reprezentantul firmei.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Emil Boc ne-a comunicat c\u0103 DIMEX a semnat contractul pe baza documentelor cerute de lege.\u00a0<\/p>\n
\u00a0\u201e\u00cen ceea ce prive\u0219te atribuirea contractului, subliniem c\u0103 toate obliga\u021biile legale care revin unei autorit\u0103\u021bi contractante au fost respectate. Procedura de evaluare s-a desf\u0103\u0219urat sub monitorizarea ANAP, a fost realizat\u0103 de o comisie de evaluare cu exper\u021bi coopta\u021bi, cu respectarea cadrului legal aplicabil, iar raportul procedurii a fost avizat cu aviz conform necondi\u021bionat de c\u0103tre ANAP. De asemenea, anterior semn\u0103rii contractului, Comisia European\u0103 a confirmat \u00eendeplinirea pa\u0219ilor legali necesari. (\u2026) Atunci c\u00e2nd\u00a0 am fost sesiza\u021bi de Integral, \u00een toamna trecut\u0103, am trecut imediat la verific\u0103ri institu\u021bionale \u0219i am sesizat DNA\u201d.<\/p>\n
\n\u201e\u00cen ceea ce prive\u0219te eventuale suspiciuni legate de autenticitatea documentelor depuse, acestea nu \u021bin de competen\u021ba autorit\u0103\u021bii contractante. Conform legii, responsabilitatea pentru con\u021binutul \u0219i corectitudinea documentelor depuse \u00een cadrul procedurii revine exclusiv ofertantului\u201d a declarat Emil Boc<\/p>\n<\/blockquote>\n
Istoria contractului<\/p>\n
Chiar dac\u0103 \u00een urm\u0103 cu mai mul\u021bi ani ap\u0103rea \u00een documentele autorit\u0103\u021bii locale<\/a> ca \u201eprioritate na\u021bional\u0103\u201d, centura metropolitan\u0103 nu exist\u0103 nici ast\u0103zi. Au existat \u00eens\u0103 promisiuni politice. De exemplu, \u00een urm\u0103 cu \u0219apte ani, primarul spunea c\u0103<\/a> o s\u0103 fie gata \u00een 2024. \u00cenc\u0103 nu e.\u00a0<\/p>\n
Cei 42 de km de centur\u0103 ar costa, conform estim\u0103rilor recente, peste nou\u0103 miliarde de lei. Pre\u021bul ei ini\u021bial era, \u00een urm\u0103 cu trei ani, cu dou\u0103 miliarde mai mic. Finan\u021barea vine de la bugetul de stat \u0219i de la Uniunea European\u0103.\u00a0<\/p>\n
\u00cen februarie 2023, Prim\u0103ria Cluj-Napoca a lansat dou\u0103 licita\u021bii pentru o parte din centur\u0103. Le-a anulat dup\u0103 trei luni pentru c\u0103 nu a depus nimeni oferte.<\/p>\n
C\u00e2teva luni mai t\u00e2rziu, \u00een iulie, autoritatea a scos din nou la licita\u021bie un contract de aproximativ patru miliarde de lei. \u00a0<\/p>\n
Singura ofert\u0103 depus\u0103 a fost declarat\u0103 neconform\u0103 \u00een aprilie 2024, iar procedura a fost din nou anulat\u0103. Pre\u021bul ofertat de asocierea de firme dep\u0103\u0219ea cu peste jum\u0103tate de miliard de lei valoarea maxim\u0103 a lucr\u0103rilor.<\/p>\n
Firma care conducea asocierea a explicat ulterior la Consiliul Na\u021bional al Contesta\u021biilor c\u0103 fusese vorba de ni\u0219te erori de tastare la completarea pre\u021burilor ofertate. \u00a0<\/p>\n
\u00cen iulie 2024, prim\u0103ria a lansat o nou\u0103 licita\u021bie, dup\u0103 ce a crescut valoarea contractului.<\/p>\n
A fost depus\u0103 o singur\u0103 ofert\u0103 de c\u0103tre o asociere de firme care a \u0219i c\u00e2\u0219tigat licita\u021bia \u00een mai 2025.<\/p>\n
Contractul de aproximativ 4.7 miliarde de lei a fost atribuit firmelor: Dimex 2000 Company SRL din Bistri\u021ba, Hydrostroy AD<\/a> din Bulgaria \u0219i Inzenjering A.D. Laktasi<\/a> din Bosnia.\u00a0<\/p>\n
Primele dou\u0103 au f\u0103cut parte \u0219i din asocierea care oferise pre\u021bul mult prea mare \u00een 2023.<\/p>\n
Dimex 2000 Company SRL este de\u021binut\u0103 de antreprenorii Ioan \u015fi Nelu\u021ba Lucre\u021bia Scurtu din Bistri\u021ba-N\u0103s\u0103ud.\u00a0<\/p>\n
\u00cen 2022, Ioan Scurtu \u0219i firma \u00een care este asociat au fost trimi\u0219i \u00een judecat\u0103<\/a> \u00eentr-un dosar de corup\u021bie.<\/p>\n
Procurorii DNA Cluj au descoperit c\u0103 firma Dimex \u00eentocmise documente false privind locul din care provenea piatra spart\u0103 folosit\u0103 pentru modernizarea unor drumuri forestiere. Mai exact, fusese extras\u0103 ilegal de la fosta min\u0103 Colbu din comuna Prundu B\u00e2rg\u0103ului.<\/p>\n
Firma lui Scurtu c\u00e2\u0219tigase \u00een 2013, \u00een asociere cu alte companii, un proiect de modernizare a unor drumuri forestiere comuna Prundu B\u00e2rg\u0103ului, jude\u021bul Bistri\u021ba-N\u0103s\u0103ud, finan\u021bat din fonduri europene. Valoarea contractului fusese de aproximativ 1.5 milioane euro.<\/p>\n
Dar, Ioan Scurtu a fost condamnat, \u00een 2015, pentru cump\u0103rare de influen\u021b\u0103 la doi ani \u00eenchisoare cu suspendare sub supraveghere a pedepsei pe un termen de \u00eencercare de patru ani.<\/p>\n
Problema a ap\u0103rut dup\u0103 ce a construit un pod c\u0103tre vila unei procuroare din Bistri\u021ba N\u0103s\u0103ud. \u00cen schimbul lucr\u0103rilor gratuite, magistrata urma s\u0103-l ajute pe Scurtu s\u0103 ob\u021bin\u0103 o solu\u021bie favorabil\u0103 \u00eentr-un dosar civil privind ni\u0219te terenuri din zon\u0103.<\/p>\n
Integral Inzenjering din Bosnia, una din firmele asociate cu compania lui Scurtu pentru centura Clujului a intrat \u00een 2022 <\/a>pe lista sanc\u021biunilor impuse de Statele Unite.<\/p>\n
Integral era de\u021binut\u0103 la acel moment de omul de afaceri Slobodan Stankovi\u0107. Departamentul de Stat din SUA men\u021biona c\u0103 Stankovi\u0107 era apropiat de Milorad Dodik, fost pre\u0219edinte al Republicii Srpska care fusese sanc\u021bionat pentru corup\u021bie \u0219i subminarea acordului de pace care a pus cap\u0103t r\u0103zboiului din Bosnia.<\/p>\n
Dodik ajutase firma Integral s\u0103 primeasc\u0103 proiecte majore de construc\u021bii \u00een Republica Srpska<\/a> (republica s\u00e2rb\u0103 din Bosnia), f\u0103r\u0103 o competi\u021bie corect\u0103 \u0219i transparent\u0103. \u00cen schimbul proiectelor, Stankovic a oferit sprijin \u201ema\u0219inii de propagand\u0103\u201d a lui Dodik \u0219i a transformat o televiziune \u00een portavocea politicianului.\u00a0<\/p>\n
Stankovic a decedat \u00een 2023,iar anul trecut, firma sa a fost scoas\u0103 de pe lista entit\u0103\u021bilor sanc\u021bionate<\/a> de SUA.\u00a0<\/p>\n
Leg\u0103turile str\u00e2nse dintre grupul Integral \u0219i conducerea Republicii Srpska au fost descrise<\/a> de jurnali\u0219tii de la Centrul pentru Jurnalism de Investiga\u021bie din Sarajevo \u00eenc\u0103 din 2014. Jurnali\u0219tii au ar\u0103tat cum dou\u0103 companii din grup au primit credite de 10 milioane de m\u0103rci bosniace de la o banc\u0103 de stat, controlat\u0103 politic.<\/p>\n
Hydrostroy AD, a doua firm\u0103 asociat\u0103 \u00een contractul pentru centura Clujului, este o companie din Bulgaria de\u021binut\u0103 de Veliko Zhelev, fost \u0219ef al agen\u021biei de drumuri din Bulgaria.\u00a0<\/p>\n
Despre el, jurnali\u0219tii OCCRP scriau<\/a> \u00een 2022 c\u0103 a devenit cel mai proeminent om de afaceri \u00een industria construc\u021biei de drumuri \u0219i c\u0103 a c\u00e2\u0219tigat, prin Hydrostroy, contracte de milioane de euro.\u00a0<\/p>\n
Un fost ministru al Bulgariei, l-a acuzat pe Zhelev, f\u0103r\u0103 s\u0103-i spun\u0103 numele<\/a>, de jaf din bani publici, men\u021bion\u00e2nd c\u0103 peste 11 milioane de dolari au fost transfera\u021bi \u00een Emiratele Arabe Unite.\u00a0<\/p>\n
OCCRP a ar\u0103tat c\u0103 Zhelev figureaz\u0103 proprietarul a zece apartamente \u00een Dubai, care valoreaz\u0103 \u00eempreun\u0103 peste 4 milioane de dolari.\u00a0<\/p>\n
Un articol Kapital Insights<\/a> (parte din grupul Economedia<\/a>) prezint\u0103 o anchet\u0103<\/a> a ministerelor bulgare de Finan\u021be \u0219i Dezvoltare regional\u0103 despre alocarea ilegal\u0103 de fonduri publice pentru lucr\u0103ri de \u00eentre\u021binere \u0219i repara\u021bii la drumuri din Bulgaria. Au analizat 34 de contracte rutiere \u0219i au constatat c\u0103 aproape 80% din totalul sarcinilor atribuite nu corespund termenilor contractelor.\u00a0<\/p>\n
Articolul include un segment<\/a> despre Hydrostroy \u0219i Veliko Zhelev, \u00een categoria companiilor care controleaz\u0103 sectorul de drumuri. Prin organiza\u021bii \u0219i consor\u021bii afiliate, Hydrostroy a primit aproape 613,4 milioane de euro \u00een finan\u021b\u0103ri publice din partea partidului GERB, aflat la guvernare atunci. Men\u021bioneaz\u0103 c\u0103 aceasta a fost singura companie c\u0103reia i s-a atribuit un nou contract de c\u0103tre coali\u021bia de guvernare, \u00een valoare de peste 178,85 milioane de euro, pentru realizarea<\/a> unui tunel sub v\u00e2rful \u0218ipka.\u00a0<\/p>\n
Veliko Zhelev \u0219i firmele sale apar \u0219i \u00eentr-o investiga\u021bie<\/a> a publica\u021biilor Bivol<\/a> \u0219i BIRD<\/a>, despre acorduri de lobby \u00een valoare de peste 2 milioane de dolari semnate de Anthony Podesta, lobbyistul Partidului Democrat din SUA. Proprietarii companiilor bulgare care au semnat acele contracte sunt conecta\u021bi cu fostul parlamentarul bulgar \u0219i oligarh Delyan Peevski, care a fost sanc\u021bionat de Regatul Unit<\/a> \u0219i SUA<\/a> pentru rolul s\u0103u important \u00een corup\u021bia din Bulgaria.<\/p>\n
Contractul semnat cu Hydrostroy pentru a promova interesele companiei \u00een fa\u021ba oficialilor relevan\u021bi ai guvernului SUA valoreaz\u0103 1,2 milioane de dolari. Dar Podesa nu a declarat contractul \u00een registrul Senatului SUA sau registrul FARA<\/a>. Conexiunea cu fostul parlamentar Peevski este f\u0103cut\u0103 prin faptul c\u0103 acesta este asociat<\/a> cu firma Vodstroy 98<\/a>, care a fost cump\u0103rat\u0103 de Hydrostroy.<\/p>\n
Amintesc \u0219i ei de momentul televizat \u00een care ministrul de Interne, Boyko Rashkov a declarat c\u0103 un om de afaceri a trimis 21 de milioane de leva Emiratelor Arabe Unite (EAU) \u0219i a legat originea banilor de o fraud\u0103 de milioane de dolari \u00een construc\u021bia de drumuri, legat\u0103 de autostrada Hemus.\u00a0<\/p>\n
\u00cen 2023, ministrul Dezvolt\u0103rii, Ivan \u0218i\u0219kov, a constatat c\u0103 lipse\u0219te<\/a> o treime din asfaltul din autostrada Hemus, un proiect finan\u021bat din fonduri europene, \u00een care ambele companii ale lui Veliko Zhelev au fost implicate. De\u0219i media pentru autostr\u0103zi era o grosime de 28-30 cm la asfalt, proiectul prevedea o grosime de 20 cm, iar constructorul, \u00een realitate, a a\u0219ezat doar p\u00e2n\u0103 \u00een 14 cm.\u00a0<\/p>\n
\u00cen aceea\u0219i perioad\u0103, Veliko Zhelev a fost re\u021binut<\/a> timp de 72 de ore de procurori pentru c\u0103 a \u00eencercat s\u0103 oblige un angajat, fost \u0219ef al departamentului \u201eConstruc\u021bii\u201d din companie, s\u0103 semneze documente false prin care s\u0103-\u0219i asume obliga\u021bii de 68.000 lev\u0103. Ministrul de interne discuta despre o posibil\u0103 leg\u0103tur\u0103 \u00eentre o plat\u0103 \u00een avans la proiectul autostr\u0103zii Hemus \u0219i constr\u00e2ngerea angajatului de a semna anumite documente, dar ipoteza nu a fost dovedit\u0103.\u00a0<\/p>\n
\u00cen 2025, procuratura a \u00eencercat de dou\u0103 ori s\u0103 claseze cazul, dar instan\u021ba a refuzat \u0219i a dispus continuarea cercet\u0103rilor.<\/p>\n
\n Ziarele sunt scrise de jurnali\u0219ti, dar apar\u021bin cititorilor lor.<\/p>\n Intr\u0103 \u00een comunitatea cititorilor responsabili, care pl\u0103tesc pentru munca jurnali\u0219tilor:<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Carmen-Lucut.jpeg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/signal-2025-07-16-144534_002-1.jpeg\")
<\/a><\/p>\n