![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Loader5.gif\")
<\/p>\n\t<\/p>\n
12 Februarie 2026, 11:25
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n
\t\t\t\t\t\tModelul electric Volvo EX90 trebuia s\u0103 fie un deschiz\u0103tor al unei noi epoci la Volvo \u015fi la nivel de design, materiale, suspensie \u015fi \u0163inut\u0103 de condus e \u00eentr-adev\u0103r o ma\u015fin\u0103 magnific\u0103, fapt confirmat de multiple ori \u00een orice incursiune printr-un grup de proprietari de EX90 online. Dar aceast\u0103 ma\u015fin\u0103 e ceea ce numim \u0084definit\u0103 de soft\u0094, ceea ce n-ar fi o problem\u0103 \u00een esen\u0163\u0103, dac\u0103 n-ar exista probleme majore at\u00e2t pe partea de soft \u015fi logic\u0103, c\u00e2t \u015fi pe partea de hardware, cu \u00eens\u0103\u015fi computerul care proceseaz\u0103 tot ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 pe ea. Asta a f\u0103cut ca \u00eentreg anul 2025 s\u0103 fie unul plin de experien\u0163e nefaste raportate de proprietarii de Volvo cu acest model, despre care am scris \u00een repetate r\u00e2nduri<\/a>. \u015ei aici nici nu mai vorbim de LiDAR-ul problematic, care n-a mai fost activat p\u00e2n\u0103 la urm\u0103, ci doar deteriora camerele telefoanelor mobile. Vorbim doar de experien\u0163e cu defec\u0163iuni \u015fi erori directe ale proprietarilor, care sunt din cele mai diverse \u015fi afecteaz\u0103 o propor\u0163ie neobi\u015fnuit de mare a acestor ma\u015fini. Volvo spunea c\u0103 a rezolvat o mare parte din probleme, iar la ma\u015finile mai vechi promitea c\u0103 va \u00eenlocui computerul de bord. Pe noul EX60<\/a> a f\u0103cut-o \u00eenc\u0103 \u00eenainte de a-l lansa, deci acel model n-ar trebui s\u0103 aib\u0103 acelea\u015fi probleme, de\u015fi e construit pe aceea\u015fi platform\u0103. Totu\u015fi, chiar dac\u0103 Volvo \u00eencepuse s\u0103 rezolve problemele lui EX90, istorii despre experien\u0163e revolt\u0103toare continu\u0103 s\u0103 apar\u0103, unele din ele de-a dreptul curioase. Un suedez, pe nume Jari Sandstrom, care tr\u0103ie\u015fte \u00een ora\u015ful Strangnas, spune c\u0103 a de\u0163inut 70 de ma\u015fini \u00een via\u0163a sa, dar experien\u0163a cu Volvo EX90 e cea mai revolt\u0103toare dintre toate, informeaz\u0103 publica\u0163ia suedez\u0103 CarUp<\/a>.<\/p>\n \t\t\t\t\t\tFoto: Jari Sandstrom, \u015fi Volvo EX90 de\u0163inut de el<\/p>\n \u00cens\u0103\u015fi faptul c\u0103 tocmai presa suedez\u0103 raporteaz\u0103 cu consternare de \u00een\u0163eles despre aceste experien\u0163e nefaste cu Volvo e ceva ce ne spune elocvent c\u0103 Volvo a trecut dincolo de orice standard acceptabil de calitate cu acest model \u015fi \u015fi-a dezam\u0103git cump\u0103r\u0103torii \u00eentr-un mod inacceptabil. Volvo e o marc\u0103 ce \u015fi-a f\u0103cut o reputa\u0163ie de predilec\u0163ie pentru calitate, siguran\u0163\u0103, \u015fi experien\u0163\u0103 de exploatare care s\u0103 pun\u0103 pre\u0163 pe via\u0163a, siguran\u0163a \u015fi timpul posesorilor s\u0103i. \u015ei \u015fi-a p\u0103strat onorabil \u015fi consecvent aceste standarde proprii, mai \u00eenalte dec\u00e2t media industriei, de-a lungul a multe decenii. Iar atunci c\u00e2nd un model e\u015fueaz\u0103 at\u00e2t de lamentabil, iar pe deasupra Volvo pare \u015fi foarte lent \u00een a rezolva problemele la nivel general \u015fi cele la nivel particular, e evident c\u0103 \u015fi critica va fi ascu\u0163it\u0103, dar e o critic\u0103 absolut\u0103 meritat\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tJari Sandstrom, proprietarul acestui Volvo EX90 despre care vorbim azi, spune c\u0103 \u015fi-a cump\u0103rat actualul model \u00een leasing, cu o rat\u0103 de 17.200 coroane lunar, sau circa 1.630 euro. Dar ma\u015fina e o adev\u0103rat\u0103 catastrof\u0103 de fiabilitate, spune proprietarul. \u0084Ea nu \u00eenceteaz\u0103 s\u0103 e tot strice, iar \u00een ultimele dou\u0103 luni a fost mai mult de 30 de zile \u00een service\u0094, spune acesta.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tPrintre cele mai memorabile probleme au fost cele de \u00eenc\u0103rcare a bateriei, erori cu farurile ma\u015finii \u015fi sunete \u00een plan\u015fa de bord. Doar modulul de \u00eenc\u0103rcare al ma\u015finii s-a stricat de 4 ori! \u015ei totu\u015fi, ma\u015fina e departe de a fi reparat\u0103 cu adev\u0103rat. Jari spune c\u0103 \u015fi-a primit ma\u015fina c\u00e2teva zile \u00eenainte de discu\u0163ia sa cu presa suedez\u0103, \u015fi EX90-ul oricum nu func\u0163ioneaz\u0103 cum ar trebui.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tLa un moment dat, cu at\u00e2t de multe vizite la service, fiind nevoit s\u0103-\u015fi lase ma\u015fina acolo pentru mai mult timp, suedezul s-a \u00eentrebat de ce mai pl\u0103te\u015fte rata de leasing pentru o ma\u015fin\u0103 pe care o poate folosi doar par\u0163ial, \u00een esen\u0163\u0103. Le-a cerut celor de la Volvo \u015fi compania de leasing s\u0103-i ia ma\u015fina \u00eenapoi \u015fi eventual s\u0103-i dea un Polestar \u00een schimb, o marc\u0103 din acela\u015fi grup, care n-ar trebui s\u0103-i afecteze prea tare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\t\u0084Am de\u0163inut 70 de ma\u015fini \u00een via\u0163a mea, foarte multe dintre ele au fost Volvo \u015fi toate, dar absolut toate modele de Volvo de p\u00e2n\u0103 acum au fost cu adev\u0103rat bune, dar acest model e un dezastru\u0094, spune Jari.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tEl \u015fi-a epuizat r\u0103bdarea c\u0103 Volvo va mai rezolva temeinic problemele ma\u015finii sale. Timpul trece, ma\u015fina devine mai veche cu fiecare nou\u0103 zi, iar probleme nu se mai opresc, \u00een timp ce ratele de leasing trebuie pl\u0103tite f\u0103r\u0103 a putea beneficia plenar de ma\u015fin\u0103. E o senza\u0163ie similar\u0103 descris\u0103 cu al\u0163i proprietari de EX90, care spun c\u0103 ei se simt cobaii de test a produc\u0103torului, care, \u00een loc s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 echipe de ingineri pentru a testa ma\u015fina \u00eenainte de lansare \u015fi a elimina orice problem\u0103, o lanseaz\u0103 cu defecte \u015fi \u00eei impune pe cump\u0103r\u0103torii s\u0103i, care pl\u0103tesc bani pentru aceste ma\u015fini, s\u0103 genereze statistici de defec\u0163iuni \u015fi teste.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tIar presa suedez\u0103 a fost asaltat\u0103 cu experien\u0163e de la noi \u015fi noi proprietari \u00een ultimele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, proprietarii fiind dispera\u0163i de experien\u0163a pe care o au \u015fi de lipsa de rezolv\u0103ri reale din partea produc\u0103torului, astfel \u00eenc\u00e2t ajung s\u0103 cread\u0103 c\u0103 doar expunerea public\u0103 \u00een pres\u0103 mai poate determina produc\u0103torul s\u0103 ia atitudine.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tUn alt proprietar suedez din Malmo, pe nume Jan Dahlrup, e un alt fan fidel de Volvo care pune c\u0103 a de\u0163inut toate modele noi de Volvo de la Amazon \u00eencoace. Cu greu ar mai putea g\u0103si un proprietar mai fidel, deci. Dar EX90 e un dezastru \u00een exploatare \u015fi pentru el.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\tFoto: Jan Dahlrup \u015fi exemplarul s\u0103u Volvo EX90<\/p>\n Ma\u015fina nu poate fi \u00eenc\u0103rcat\u0103 normal, iar dac\u0103 o pune la \u00eenc\u0103rcat acas\u0103, toat\u0103 casa se deconecteaz\u0103 automat. Chiar din a doua zi de exploatare ma\u015fina nu a putut fi deschis\u0103 cu cardul s\u0103u de acces, \u00een rol de cheie. Apoi oglinzile n-au mai putut fi rabatate. \u015ei farurile au probleme, \u00eentr-o zi i s-au deconectat \u015fi a fost imposibil s\u0103 mai conduc\u0103 \u00een \u00eentuneric. A fost la un dealer Volvo u problema farurilor, cei de la acolo i-au spus c\u0103 va primi un set noi de faruri pe garan\u0163ie, f\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103, \u015fi urmau s\u0103-l contacteze. Dar nu l-au mai contactat, a\u015fa c\u0103 i-a sunat ei. Cei de acolo le-au spus c\u0103 produc\u0103torul a\u015fa \u015fi nu le-a confirmat cazul de garan\u0163ie. Aparent, e un deficit de faruri, probabil pentru c\u0103 multe ma\u015fini au probleme la ele. Iar \u00eenc\u0103rc\u0103torul bateriei e o pies\u0103 care se tot stric\u0103 \u00een permanen\u0163\u0103, scrie publica\u0163ia<\/a> suedez\u0103..\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\tDup\u0103 articolul din presa suedez\u0103, Volvo a venit s\u0103-i ridice<\/a> ma\u015fina lui Jan, \u00eencerc\u00e2nd s\u0103-i rezolve problemele acesteia. Dar nici acum proprietarul nu mai are \u00eencredere c\u0103 ma\u015fina sa va fi complet reparat\u0103 c\u00e2nd va reveni \u00een m\u00e2inile sale \u015fi nu va avea din nou probleme.<\/p>\n \t\t\t\t\t\tIar o alt\u0103 proprietar\u0103 de Volvo EX90 din Suedia, Emmy Lange, \u015fi-a povestit istoria sa presei, spun\u00e2nd c\u0103 ma\u015fina ei a avut \u00een total 17 defec\u0163iuni diferite. \u0084Ma\u015fina mea e un adev\u0103rat co\u015fmar \u00een exploatare\u0094, a declarat ea pentru CarUp<\/a>. Problemele au \u00eenceput din prima zi \u015fi primele au fost cu conectivitatea telefonului, dar au ajuns repede la airbag-uri, care indicau o eroare, \u00een timp ce ea-\u015fi conducea copii mici \u00een ma\u015fin\u0103. Lista de probleme a ajuns at\u00e2t de mare, \u00eenc\u00e2t Volvo i-a \u00eenlocuit ma\u015fina cu una identic\u0103, nou\u0103, dar \u015fi la noua ma\u015fin\u0103 lista de probleme a fost similar\u0103 \u015fi a continuat s\u0103 creasc\u0103.<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tIat\u0103 lista celor 17 probleme de pe EX90-urile de\u0163inute de Emmy: \n\t\t\t\t\t\tEmmy spune c\u0103 cel mai \u00eenfrico\u015f\u0103tor episod cu Volvo EX90 a fost c\u00e2nd circula cu toat\u0103 familia spre o sta\u0163iune de schi din Dalarna. Copiii erau pe bancheta spate, apoi brusc toate farurile \u015fi stopurile s-au deconectat, \u00een \u00eentuneric. Era imposibil s\u0103 \u00eenainteze, iar sta\u0163ionarea \u00een mijlocul drumului, f\u0103r\u0103 m\u0103car lumini de avarie, era un pericol imens. Din fericire, o ma\u015fin\u0103 cu un \u015fofer atent a venit pe acela\u015fi drum, a oprit s\u0103-i \u00eentrebe dac\u0103 au nevoie de ajutor, \u015fi au considerat c\u0103 cel sigur lucru e s\u0103 urmeze acea ma\u015fin\u0103, ghid\u00e2ndu-se dup\u0103 farurile ei, p\u00e2n\u0103 \u00een urm\u0103torul ora\u015f. Au f\u0103cut a\u015fa, i-au mul\u0163umit acelui om, iar \u00een ora\u015f farurile lui Volvo au \u00eenceput a lucra din nou.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tE o experien\u0163\u0103 pe care nu \u015fi-ar dori-o nimeni cu o ma\u015fin\u0103 nou\u0103, iar Emily spera c\u0103 m\u0103car dup\u0103 asta va putea savura vacan\u0163a sa. Dar ma\u015fina sa a intrat apoi \u00een regim de broasc\u0103 \u0163estoas\u0103 la altitudine \u015fi abia de mai \u00eenainta. Asta a fost experien\u0163a care a pus capac r\u0103bd\u0103rii lui Emily. \u015ei ea a fost un client fidel al Volvo, mul\u0163umit\u0103 de toate modelele anterioare. Acum a cerut dealerului s\u0103-i anuleze tranzac\u0163ia, s\u0103-\u015fi ia ma\u015fina \u00eenapoi, \u015fi eventual s\u0103-i v\u00e2nd\u0103 o ma\u015fin\u0103 de alt\u0103 marc\u0103. Dealerul refuzase ini\u0163ial. Dar dup\u0103 istoria ei ap\u0103rut\u0103 \u00een pres\u0103, ieri Volvo a anun\u0163at-o c\u0103 \u00eei cump\u0103r\u0103 ma\u015fina \u00eenapoi \u015fi-i ramburseaz\u0103 banii. Reprezentantul Volvo i-a spus clar c\u0103 datorit\u0103 articolului din pres\u0103, decizia a fost luat\u0103 rapid.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tPresa suedez\u0103 a vorbit \u015fi cu un reprezentat al unui dealer Volvo \u015fi cei de acolo au confirmat problemele imense. \u0084La \u00eenceput, eram ferici\u0163i s\u0103 vedem mul\u0163i clien\u0163i fideli, pe care-i \u015ftim de-a lungul anilor \u015fi care au cump\u0103rat multe ma\u015fini de la noi, venind cu \u00eencredere s\u0103 cumpere acest model scump. Dar \u00een scurt timp ei \u00eent\u00e2mpinau probleme \u015fi ne sunau pe noi, fiind motiva\u0163i \u015fi de rela\u0163ia lung\u0103 pe care o aveam. Ei a\u015fteptau de la noi o rezolvare rapid\u0103 a problemei, dar din p\u0103cate noi putem doar s\u0103 acoperim sau s\u0103 rezolv\u0103m ni\u015fte simptome, nu \u00eens\u0103\u015fi construc\u0163ia ma\u015finii, iar Volvo e foarte lent \u00een a ne ajuta cu aceste rezolv\u0103ri. Iar asta ne stric\u0103 rela\u0163ia cu ace\u015fti posesori. Acum, dac\u0103 un client fidel vrea s\u0103 cumpere acest model, \u00eencerc\u0103m s\u0103-i propunem alternative, pentru c\u0103 nu vrem s\u0103 ne stric\u0103m rela\u0163ia de lung\u0103 durat\u0103 cu el\u0094.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
1.\tDefec\u0163iune airbag \u2014 necesit\u0103 programare \u00een service
2.\tDefec\u0163iune sistem SOS \u2014 necesit\u0103 programare \u00een service
3.\tEcranul cadranelor de bord se opre\u015fte de mai multe ori, nu se poate vedea viteza sau alte informa\u0163ii de condus
4.\tFarurile, blocurile optice, \u00eenceteaz\u0103 s\u0103 func\u0163ioneze
5.\tDefec\u0163iuni ale camerelor perimetrale (surround view) \u2014 nu func\u0163ioneaz\u0103
6.\tScaunele nu \u00ee\u015fi modific\u0103 automat pozi\u0163ia la schimbarea profilului de \u015fofer \u00eenregistrat
7.\tAsistentul multimedia nu r\u0103spunde la comenzi vocale
8.\tDefec\u0163iune sistem blocare u\u015fi\/geamuri copii (child lock) \u2014 necesit\u0103 programare \u00een service
9.\tProbleme cu cheile digitale
10.\tDefec\u0163iune airbag \u2014 necesit\u0103 programare \u00een service
11.\tNu poate \u00eenc\u0103rca la sta\u0163ie normal\u0103 (AC), doar la sta\u0163ie fast charge (DC) \u2014 \u00een prezent Volvo nu \u015ftie c\u00e2nd va primi piese noi pentru \u00eenlocuire
12.\tEste afi\u015fat periodic simbolul \u0084\u0163estoas\u0103\u0094 (mod putere redus\u0103), iar ma\u015fina nu poate fi condus\u0103 deloc
13.\tRadioul a \u00eencetat s\u0103 func\u0163ioneze
14.\tIndicatoarele de direc\u0163ie au \u00eencetat s\u0103 func\u0163ioneze
15.\tSunetul nu func\u0163ioneaz\u0103 \u00een timpul apelurilor telefonice
16.\tLa temperaturi sc\u0103zute, nu \u00eencarc\u0103 cu mai mult de 70 kW
17.\tVehiculul opre\u015fte \u00eenc\u0103rcarea la sta\u0163ia de acas\u0103 din cauza unei erori de \u00eenc\u0103rcare, iar siguran\u0163ele casei sar\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/like_news.png\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/nwlstatRd.png\")
<\/p>\n![\"\u00cenapoi\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/nwback.png\" "\\"\u00cenapoi\\"")
<\/a><\/p>\n