{"id":115085,"date":"2026-02-16T07:30:09","date_gmt":"2026-02-16T07:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/115085\/"},"modified":"2026-02-16T07:30:09","modified_gmt":"2026-02-16T07:30:09","slug":"asta-nu-e-un-avion-la-clasa-intai-e-un-tren-din-africa-surpriza-totala-pentru-un-roman-in-bolidul-african-ce-zboara-pe-langa-cfr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/115085\/","title":{"rendered":"\u201e\u0102sta nu e un avion la clasa \u00eent\u00e2i, e un tren din Africa\u201d. Surpriza total\u0103 pentru un rom\u00e2n \u00een \u201ebolidul\u201d african ce zboar\u0103 pe l\u00e2ng\u0103 CFR"},"content":{"rendered":"

Infrastructura feroviar\u0103 din Rom\u00e2nia este un dezastru, iar viteza trenurilor de la noi e tot mai mic\u0103. Un cunoscut vlogger rom\u00e2n a fost \u00een Africa cu trenul \u0219i a avut o surpriz\u0103 de propor\u021bii<\/p>\n

\t\t\t\"Trenul<\/p>\n

Trenul care leag\u0103 Nairobi de Mombasa. FOTO: kenyanbackpacker.com<\/p>\n

Vloggerul
\nAdrian, care posteaz\u0103 pe You Tube pe contul Daily Sugars, iar pe
\nFacebook ca Adrian Ra, a vizitat \u00eentreaga lume, iar de cur\u00e2nd a
\najuns \u0219i \u00een Kenya. Aici, el s-a deplasat cu trenul pe ruta Nairobi
\n\u2013 Mombasa, \u00een lungime de 480 de kilometri. Surpriza a fost total\u0103.<\/p>\n

Trenul
\nnu doar c\u0103 arat\u0103 mult mai bine dec\u00e2t trenurile din Rom\u00e2nia, cel
\npu\u021bin pe interior, dar \u0219i se deplaseaz\u0103 cu o vitez\u0103 medie la care
\nnoi nu putem nici s\u0103 vis\u0103m.\n<\/p>\n

\u201eAcesta
\nnu este un avion la clasa \u00eent\u00e2i, este un tren din Africa. Dragii
\nmei, haide\u021bi s\u0103 v\u0103 prezint cel mai luxos tren din Africa. Fi\u021bi
\naten\u021bi aici. De\u0219i trenul n-arat\u0103 extraordinar pe dinafar\u0103,
\ntrebuie s\u0103 vede\u021bi cum se prezint\u0103 la interior pentru c\u0103 este ceva
\n\u0219ocant. Eu nu \u0219tiu dac\u0103 voi a\u021bi mai v\u0103zut a\u0219a ceva. Uita\u021bi-v\u0103
\n\u0219i voi cum se prezint\u0103 trenul la interior. Acesta nu poate fi numit
\nun tren, acesta este un fel de clasa \u00eent\u00e2i la avion\u201d, a spus
\nt\u00e2n\u0103rul, \u00eentr-un clip scurt postat pe Facebook \u0219i Instagram.<\/p>\n

Ajuns
\n\u00een interior, el a filmat luxul din vagoane \u0219i a intrat chiar \u0219i \u00een
\nbaie. \u00cen timp ce \u00een Rom\u00e2nia<\/a> multe trenuri au \u00eenc\u0103 toalete
\n\u00eenfundate \u0219i chiuvete ruginite unde rareori mai picur\u0103 o ap\u0103
\ns\u0103lcie, trenul african s-a prezentat impecabil.<\/p>\n

\t\t\tOZN \u00een Africa<\/p>\n

\u201eAici
\nai loc s\u0103-\u021bi pui bagajul dac\u0103 ai bagaj suplimentar. Chiuvet\u0103
\naici, s\u0103pun, po\u021bi s\u0103 vii s\u0103 te speli, po\u021bi s\u0103 te ui\u021bi \u00een
\noglind\u0103. Sunt curios unde este toaleta. A, uite toaleta aici. Hai s\u0103
\nvedem cum se prezint\u0103 \u0219i toaleta. Spectaculos, nu? Fix ca la avion,
\nfrate, deci fix ca \u00een avion. Chiuvet\u0103 din asta micu\u021b\u0103, totul
\nimpecabil \u0219i foarte, foarte curat. Haide\u021bi s\u0103 vedem \u0219i ce
\nfacilit\u0103\u021bi are. Po\u021bi s\u0103 pui aici s\u0103-\u021bi \u00eencarci telefonul, ai
\ndou\u0103 din astea de USB, ai priz\u0103, ai pentru c\u0103\u0219ti, ai lumin\u0103.
\nScaunul \u0103sta po\u021bi s\u0103-l faci pat. Ia fii atent, dac\u0103 ap\u0103s pe \u0103sta
\nse face pat. B\u0103, se cam face pat. Ia, hai s\u0103 vedem. Ce tare! Po\u021bi
\ns\u0103 pui picioarele acolo, ai un mic televizor aici. Ce mai ai? Ce mai
\nai, ce mai ai, ce mai ai? Aici spa\u021biu de depozitare, po\u021bi s\u0103 pui
\npaharul sau sticla de ap\u0103 aici\u201d, a spus el surprins.<\/p>\n

Concluzia
\nlui Adrian nu putea fi dec\u00e2t c\u0103 p\u00e2n\u0103 \u021b\u0103rile din Africa, lumea a
\ntreia cum li se spune \u00een Europa<\/a>, evolueaz\u0103 la unele capitole mai
\nrapid dec\u00e2t Rom\u00e2nia, \u021bara \u00een care politicienii se ceart\u0103 la
\ntelevizor de diminea\u021ba p\u00e2n\u0103 seara, iar trenurile se t\u00e2r\u0103sc cu
\nvitez\u0103 de marfar.<\/p>\n

\u201eIa
\nuite ce frumos! S-a f\u0103cut pat. Mam\u0103, a\u0219a ceva… a\u0219a ceva \u00een
\nAfrica? Nu pot s\u0103 cred. R\u0103m\u00e2n \u0219ocat ce dezvoltare au unele \u021b\u0103ri
\ndin astea \u0219i ce pu\u021bin ne dezvolt\u0103m noi \u00een Rom\u00e2nia. Uite, ai \u0219i
\ncentur\u0103 de siguran\u021b\u0103. Po\u021bi s\u0103-\u021bi pui centura. Super tare! \u0218i
\ncam a\u0219a ar\u0103\u021bi dac\u0103 stai \u00een pat. Mai bine de at\u00e2t nu se poate. E
\nmai confortabil dec\u00e2t un pat dintr-o camer\u0103 de hotel ieftin\u0103. Ce
\nmi\u0219to!\u201d, a ad\u0103ugat Adrian.<\/p>\n

\u0218i
\ndac\u0103 ini\u021bial a crezut c\u0103 televizoarele sunt mai degrab\u0103 de form\u0103
\nsau c\u0103 ar fi defecte, rom\u00e2nul a probat \u0219i a descoperit c\u0103 totul
\neste perfect func\u021bional.<\/p>\n

\u201eIa
\ns\u0103 vedem ce g\u0103sim la televizor: video, music, seat function… ia
\ns\u0103 vedem video are ceva? Uite po\u021bi s\u0103 tragi… b\u0103i are filme m\u0103,
\ne\u0219ti nebun? Ia uite are filme. Trenul \u0103sta este f\u0103cut de chinezi,
\nface cinci ore \u0219i dou\u0103zeci din Nairobi \u00een Mombasa sau invers.
\nCost\u0103 80 de euro \u0219i atinge viteza maxim\u0103 de 120 de kilometri pe
\nor\u0103 pe o rut\u0103 care are \u00een mod normal undeva la 480 de kilometri
\ndistan\u021b\u0103, dar v\u0103 da\u021bi seama c\u0103 nu o s\u0103 mearg\u0103 non-stop cu
\nviteza maxim\u0103. Po\u021bi s\u0103 tragi de \u0103sta \u0219i po\u021bi s\u0103 rote\u0219ti
\nscaunul a\u0219a frate, s\u0103-l pui fa\u021b\u0103 \u00een fa\u021b\u0103 cu persoana iubit\u0103\u201d,
\na mai afirmat el.<\/p>\n

\t\t\tTrenul din Africa merge de dou\u0103 ori mai repede ca cele din Rom\u00e2nia<\/p>\n

Interesant
\neste c\u0103 trenul din Kenya zboar\u0103 parc\u0103 pe l\u00e2ng\u0103 trenurile CFR
\ncare fac leg\u0103tura \u00een Rom\u00e2nia \u00eentre ora\u0219e ca Bucure\u0219ti \u0219i Cluj.
\nPe o distan\u021b\u0103 similar\u0103 cu cea din Kenya, trenul Bucure\u0219ti \u2013
\nCluj are nevoie de 10 ore, atunci c\u00e2nd nu \u00eent\u00e2rzie, pentru a
\nparcurge distan\u021ba pe care trenul african o face \u00een ceva mai mult de
\n5 ore.<\/p>\n

\u00cen
\nRom\u00e2nia se vorbe\u0219te de ani de zile despre investi\u021bii \u00een
\ninfrastructura feroviar\u0103, care au r\u0103mas mult \u00een umbra celor
\nrutiere. Astfel, investi\u021bia \u00eentr-o nou\u0103 linie ferat\u0103 pe distan\u021ba
\nCluj \u2013 Oradea, prin PNRR, care ar trebui s\u0103 permit\u0103 trenului s\u0103
\nse deplaseze cu 120 \u0219i chiar 160 de kilometri pe anumite segmente,
\neste \u00een \u00eent\u00e2rziere, iar riscul de a pierde banii europeni este
\nmajor. P\u00e2n\u0103 acum, \u00een aproape 4 decenii scurse de la revolu\u021bie, se
\npoate vorbi despre o singur\u0103 poveste de succes \u2013 linia ferat\u0103
\nmodernizat\u0103 dintre Bucure\u0219ti \u0219i Constan\u021ba.<\/p>\n

Comisia
\nEuropean\u0103 ar dori ca Bucure\u0219tiul s\u0103 fie legat de Budapesta
\nprintr-un tren de mare vitez\u0103, care ar urma s\u0103 ruleze cu 200 de
\nkm\/h \u0219i s\u0103 treac\u0103 prin ora\u0219e ca Bra\u0219ov, Cluj \u0219i Oradea.
\nProiectul ar trebui finalizat \u00een 2020 cu bani europeni, dar nu este
\ndeloc sigur c\u0103 se va \u00eent\u00e2mpla a\u0219a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Infrastructura feroviar\u0103 din Rom\u00e2nia este un dezastru, iar viteza trenurilor de la noi e tot mai mic\u0103. Un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115086,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[32,33,31,6084,36,37,27,34,35,25,41,40,38,39,26,3988,28,29,30,35878,35879,29825],"class_list":{"0":"post-115085","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-cele-mai-populare-subiecte","11":"tag-cfr","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-ro","19":"tag-romana","20":"tag-romania","21":"tag-romanian","22":"tag-stiri","23":"tag-surpriza","24":"tag-titluri","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-tren-kenya","28":"tag-viteza-trenurilor","29":"tag-vlogger"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116079140955152360","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115085"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115085\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}