Aglomera\u021bia \u0219i orele pierdute \u00een trafic sunt o parte din pre\u021bul pl\u0103tit pentru a te bucura de beneficiile financiare, sociale \u0219i culturale date de traiul \u00eentr-o capital\u0103 european\u0103. Doar c\u0103 la noi pare mai r\u0103u dec\u00e2t la al\u021bii \u0219i pu\u021binele momente de respiro, cu trafic mai degajat \u00een Capital\u0103, sunt date de s\u0103rb\u0103tori sau de vacan\u021bele copiilor, a\u0219a cum este \u0219i aceast\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u00een Bucure\u0219ti.<\/p>\n
\u021a\u0103rile din nord-vestul Europei au rezolvat problema traficului prin eficientizarea transportului \u00een comun \u0219i promovarea mijloacelor de transport alternative. Cu mici excep\u021bii, companiile municipale de transport din marile ora\u0219e ale \u021b\u0103rii noastre sunt doar mari consumatoare de bani publici, care nu reu\u0219esc s\u0103 conving\u0103 oamenii s\u0103 renun\u021be la ma\u0219ina personal\u0103 nici m\u0103car ocazional. Asta de\u0219i unele dintre ele sunt conduse de o armat\u0103 de speciali\u0219ti.<\/p>\n
Mul\u021bi speciali\u0219ti, pu\u021bine rezultate<\/p>\n
Primarul General al Capitalei, Ciprian Ciucu<\/a>, a scris luni sear\u0103 \u00eentr-o postare pe Facebook<\/a> c\u0103, studiind organigrama Societ\u0103\u021bii de Transport Bucure\u0219ti (STB), a descoperit c\u0103 institu\u021bia este coordonat\u0103 de 250 de economi\u0219ti \u0219i aproximativ 200 de directori \u0219i \u0219efi.<\/p>\n \u201eDatoria curent\u0103 a STB este de 1,6 miliarde de lei, iar serviciul de transport public ne cost\u0103 anual cca. 1,7 miliarde de lei. Bugetul municipiului Bra\u0219ov este de 1,7 miliarde. Cu \u0219coli, spitale, de\u0219euri, parcuri, str\u0103zi, investi\u021bii, turism, poli\u021bie local\u0103 etc. etc. Deci, acum, STB-ul a ajuns s\u0103 ne coste c\u00e2t dou\u0103 municipii de dimensiunea Bra\u0219ovului. Bugetul mediu al sectoarelor din Bucure\u0219ti este de cca. 2,7 \u2013 3 miliarde de lei. STB consum\u0103 c\u00e2t o prim\u0103rie de sector. Sectorul 7\u201d, a mai scris Ciprian Ciucu.<\/p>\n \u0218i atunci, este legitim s\u0103 ne \u00eentreb\u0103m de ce condi\u021biile din transportul public nu se \u00eembun\u0103t\u0103\u021besc dac\u0103 exist\u0103 at\u00e2t de mul\u021bi speciali\u0219ti care lucreaz\u0103 \u00een interesul bucure\u0219tenilor?! Ionu\u021b Ciurea, director executiv al Asocia\u021biei Pro Infrastructura, a explicat pentru Ziare.com care ar putea fi \u00een acest context solu\u021biile pentru traficul din Capital\u0103:<\/p>\n \u201eIdeea este s\u0103 iei oamenii din ma\u0219ini \u0219i s\u0103-i pui \u00een transportul public, dar pentru asta trebuie s\u0103 le dai condi\u021bii. Nic\u0103ieri \u00een lume nu po\u021bi s\u0103-i iei pe to\u021bi. Nu e practic. Plus c\u0103 trebuie s\u0103 \u00eei dai omului libertatea de a alege. Ceea ce trebuie f\u0103cut este optimizarea fluxurilor la orele de v\u00e2rf. \u0218i investi\u021bii, dar pe ce avem acum, se mai pot optimiza lucruri\u201d.<\/p>\n Un bucure\u0219tean st\u0103 12,7 zile pe an \u00een trafic<\/p>\n Bucure\u0219tenii sunt rom\u00e2nii care pierd zilnic cel mai mult timp \u00een trafic. Potrivit Indexului de Trafic 2025, un \u0219ofer pierde \u00een fiecare an \u00een trafic echivalentul a peste 12 zile. Exist\u0103 \u00eens\u0103 \u0219i rom\u00e2ni mai ferici\u021bi. \u00cen ora\u0219ele mai mici, precum Re\u0219i\u021ba, Giurgiu \u0219i C\u0103l\u0103ra\u0219i, un locuitor pierde anual doar 3\u20133,5 zile pe an. De\u0219i \u0219osele din Rom\u00e2nia s-au modernizat \u00een ultimii 20 de ani \u0219i avem mai multe autostr\u0103zi, iar \u00een ora\u0219e sunt mai multe pasaje, poduri \u0219i benzi destinate doar anumitor categorii de ma\u0219ini, haosul domne\u0219te \u00een marile ora\u0219e. Cele mai mari probleme cu eficientizarea traficului le are \u00eens\u0103, tot Capitala.<\/p>\n \u201eNiciodat\u0103 \u00een istoria modern\u0103 a acestui ora\u0219, infrastructura<\/a> de transport nu a fost o prioritate \u00een mod real. F\u0103r\u0103 planific\u0103ri, strategii, consens politic \u0219i mai ales f\u0103r\u0103 bani, nu se poate implementa nimic. \u0218tim to\u021bi c\u0103 nu sunt bani, c\u0103 \u00een Capital\u0103 este nevoie de miliarde de euro. Dar politicienii trebuie s\u0103 vin\u0103 cu solu\u021bii\u201d, consider\u0103 Ionu\u021b Ciurea.<\/p>\n Consensul politic este cel mai greu de realizat \u0219i vedem asta chiar la actuala coali\u021bie de guvernare, care de\u0219i ar trebui s\u0103 aib\u0103 o viziune unitar\u0103, fiecare partid vine cu propriile cerin\u021be, uneori total contrare celor propuse de partenerii de coali\u021bie.<\/p>\n \u201dBucure\u0219tiul are nevoie de o strategie de trafic\u201d<\/p>\n Reprezentantul Asocia\u021biei Pro Infrastructura spune c\u0103 doar o strategie pe cel pu\u021bin 10 pentru traficul din Bucure\u0219ti ar putea face ca anumite mecanisme s\u0103 se schimbe \u0219i ora\u0219ul s\u0103 fie reg\u00e2ndit pentru oameni, nu pentru ma\u0219ini:<\/p>\n \u201e\u00cen 4 ani po\u021bi s\u0103 faci un studiu de trafic, po\u021bi s\u0103 consul\u021bi p\u0103r\u021bile implicate, putem s\u0103 lu\u0103m primarii de sector, STB, Metrorex, s\u0103 ne uit\u0103m la cum se mi\u0219c\u0103 oamenii \u0219i s\u0103 facem o strategie de implementare, care da, nu o s\u0103 \u021bin\u0103 4 ani, pentru c\u0103 nu sunt bani pentru a\u0219a ceva, dar \u00een 10 ani strategia s\u0103 fie adoptat\u0103 de fiecare primar care vine. \u00centr-un mandat se pot lua decizii, se pot face studii preliminare. F\u0103r\u0103 buget<\/a> la Prim\u0103ria General\u0103 nu se poate face. F\u0103r\u0103 consens politic cu siguran\u021b\u0103 nu se poate face\u201d.<\/p>\n C\u00e2t ne-ar costa un trafic modern<\/p>\n Pentru o astfel de strategie avem nevoie de un buget pe m\u0103sur\u0103, iar buget este tocmai ce nu avem acum la Prim\u0103ria Capitalei. Actualul Primar General, Ciprian Ciucu, a propus cre\u0219terea pre\u021burilor pentru biletele la STB pentru a mai aduce bani \u00een bugetul companiei, \u00eens\u0103 propunerea nu a trecut de Consiliul General. Astfel, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 nici referendumul pentru care au votat bucure\u0219tenii \u00een 2024 nu a fost pus \u00een practic\u0103, cel mai probabil, nici la urm\u0103toarea \u00eemp\u0103r\u021bire a bugetului, Prim\u0103ria General\u0103 nu va ob\u021bine bani pentru punerea \u00een practic\u0103 a vreunei strategii pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea traficul \u0219i a transportului \u00een comun.<\/p>\n \u201eDin parcul de autobuze STB cam 50% sunt moderne, dar pe restul trebuie s\u0103 le schimb\u0103m. La tramvaie st\u0103m \u0219i mai prost. Din 300, doar o tremie sunt noi. 200 de tramvaie \u00eenseamn\u0103 cam 800 de milioane de euro. Mai punem vreo 600 de autobuze \u0219i ajunge la 1,5 miliarde de euro. Cam \u0103sta e un pre\u021b c\u00e2t de c\u00e2t corect ca s\u0103 ne \u00eennoim parcul STB cu autobuze \u0219i tramvaie. Doar s\u0103 re\u00eennoim, nu s\u0103 ne cre\u0219tem capacitatea. \u0218i atunci ajungem la multe miliarde de euro, la care se adaug\u0103 multe alte investi\u021bii\u201d, estimeaz\u0103 Ionu\u021b Ciurea.<\/p>\n Cele mai multe accidente mortale din Europa au loc in Romania<\/p>\n Din p\u0103cate, haosul din trafic se traduce adesea \u0219i printr-un num\u0103r mare de accidente \u0219i persoane care \u00ee\u0219i pierd via\u021ba pe \u0219osele. Rom\u00e2nia ocup\u0103 primul loc \u00een Uniunea European\u0103 la num\u0103rul de accidente rutiere mortale, potrivit celor mai recente date publicate de Comisia European\u0103. \u00cen timp ce media european\u0103 este de aproximativ 45 de decese la un milion de locuitori, Rom\u00e2nia a \u00eenregistrat 78 de decese la un milion de locuitori \u00een 2025.<\/p>\n \u021ai-a pl\u0103cut articolul?<\/p>\n Vrem s\u0103 producem mai multe, \u00eens\u0103 avem nevoie de sus\u021binerea ta. Orice dona\u021bie conteaz\u0103 pentru jurnalismul independent <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aglomera\u021bia \u0219i orele pierdute \u00een trafic sunt o parte din pre\u021bul pl\u0103tit pentru a te bucura de beneficiile…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116721,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[19003,32,33,518,31,36,37,27,1404,34,35,25,41,40,38,39,8474,26,28,29,30,246],"class_list":{"0":"post-116720","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-accidente-rutiere","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-bucuresti","12":"tag-cele-mai-populare-subiecte","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-investitii","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-stb","25":"tag-stiri","26":"tag-titluri","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-trafic"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116090953009445483","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116720\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}