{"id":118151,"date":"2026-02-20T13:23:08","date_gmt":"2026-02-20T13:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/118151\/"},"modified":"2026-02-20T13:23:08","modified_gmt":"2026-02-20T13:23:08","slug":"jumatate-dintre-directorii-stb-vor-fi-dati-afara-salariile-si-tichetele-de-masa-vor-fi-diminuate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/118151\/","title":{"rendered":"Jum\u0103tate dintre directorii STB vor fi da\u021bi afar\u0103. Salariile \u0219i tichetele de mas\u0103 vor fi diminuate"},"content":{"rendered":"

Jum\u0103tate dintre directorii STB vor fi da\u021bi afar\u0103 de la data de 1 martie, \u00een cadrul unui amplu program de restructurare al Societ\u0103\u021bii de Transport Bucure\u0219ti (STB), \u00een planul de restructurare fiind men\u021bionate \u0219i reducerea salariilor ca urmare a reducerii s\u0103pt\u0103m\u00e2nii de lucru la 4 zile, diminuarea valorii tichetelor de mas\u0103, dar \u0219i un program de concediere colectiv\u0103 pentru 700 – 800 de angaja\u021bi.<\/p>\n

\t\t\t\"Autobuz<\/p>\n

Jum\u0103tate dintre directorii STB vor fi da\u021bi afar\u0103. Foto arhiv\u0103<\/p>\n

\t\t\tUPDATE 183 de directori vor fi concedia\u021bi. Salariile vor fi reduse<\/p>\n

Planul de restructurare al STB prevede, pe l\u00e2ng\u0103 concedierea de la 1 martie a aproximativ 180 de persoane cu func\u021bii de conducere \u0219i directori, \u0219i reducerea s\u0103pt\u0103m\u00e2nii de lucru la 4 zile, cu diminuarea corespunz\u0103toare a salariului pentru aproximativ 4.540 salaria\u021bi:<\/p>\n

– TESA \u2013 integral (aprox.1082 salaria\u021bi)<\/p>\n

– Personal conducere \u2013 integral (aprox.183 salaria\u021bi)<\/p>\n

– Rest personal \u2013 integral (aprox.1417 salaria\u021bi)<\/p>\n

– Personal \u00eentre\u021binere – DIR (Linii\/Res) + URAC (aprox.981 salaria\u021bi)<\/p>\n

– Mai\u0219tri – DIR (Linii\/Res) + URAC + OC (aprox.54 salaria\u021bi)<\/p>\n

– Controlori (aprox.270 salaria\u021bi inclusiv TESA aferent\u0103, repartizare inclusiv in weekend)<\/p>\n

– Casieri – Integral (aprox.553 salaria\u021bi, inclusiv Tesa aferent\u0103)<\/p>\n

Categorii exceptate de la reducerea s\u0103pt\u0103m\u00e2nii de lucru \u0219i diminuarea corespunz\u0103toare a salariilor sunt circa 5.185 de salaria\u021bi:<\/p>\n

– Conduc\u0103tori vehicule (aprox.4349 salaria\u021bi)<\/p>\n

– Personal \u00eentre\u021binere – sec\u021bii (depouri + autobaze) + DUTI (aprox.741 salaria\u021bi)<\/p>\n

– Mai\u0219tri – sec\u021bii (depouri + autobaze) + DUTI (aprox.95 salaria\u021bi)<\/p>\n

\u201eMen\u021bion\u0103m c\u0103 num\u0103rul de salaria\u021bi specificat mai sus este eviden\u021biat doar ca ordin de m\u0103rime (fiind extras din num\u0103rul de salaria\u021bi existen\u021bi la 31.12.2025), acesta fiind \u00eentr-o continu\u0103 dinamic\u0103, urm\u00e2nd a fi stabilit clar \u00een momentul aplic\u0103rii m\u0103surii\u201d, men\u021bioneaz\u0103 directorul general al STB, Andrei Dinculescu\u2011Bighea.<\/p>\n

Perioada de aplicare a m\u0103surii privind reducerea s\u0103pt\u0103m\u00e2nii de lucru va fi 1 martie – 30 septembrie, estim\u00e2ndu-se c\u0103 se vor face economi de 7,335 milioane de lei pe lun\u0103, respectiv 51,345 milioane de lei pe cele 7 luni.<\/p>\n

\u00cencep\u00e2nd cu data de 1 aprilie p\u00e2n\u0103 la 31 decembrie nu se vor mai face angaj\u0103ri \u0219i se vor realoca sarcini pentru a suplini nevoile curente (cu excep\u021bia conduc\u0103torilor de vehicule, a personalului de \u00eentre\u021binere \u0219i a mai\u0219trilor din sec\u021bii (depouri \u0219i autobaza) + DUTI, precum \u0219i a func\u021biilor unice).<\/p>\n

\u00cen perioada mai sus men\u021bionat\u0103 nu se vor mai face promov\u0103ri \u0219i se vor limita cheltuielile\u00a0cu investi\u021biile\/repara\u021biile numai la \u00eentre\u021binerea infrastructurii de circula\u021bie (f\u0103r\u0103 sediul central).<\/p>\n

\t\t\tMai multe controale \u00een mijloacele de transport cu poli\u0163i\u015fti \u015fi jandarmi<\/p>\n

Tot \u00een perioada 1 aprilie 31 decembrie se vor cre\u0219te veniturile prin:<\/p>\n

\u2022 Cre\u0219terea gradului de conformare a c\u0103l\u0103torilor prin activit\u0103\u021bi de control \u00een comun cu reprezentan\u021bi ai poli\u021biei locale\/jandarmeriei; cre\u0219terea num\u0103rului de vehicule \u00een care se efectueaz\u0103 controalele zilnice.<\/p>\n

\u2022 Suplimentarea presta\u021biei la evenimente publice doar contracost (meciuri, spectacole, etc)<\/p>\n

\u2022 Promovarea unei politici tarifare majorate asumat\u0103 de c\u0103tre ADI TPBI;<\/p>\n

\u2022 Revizuirea politicii de gratuit\u0103\u021bi a anumitor categorii corelata cu suportabilitatea asumat\u0103 de c\u0103tre ADI TPBI<\/p>\n

Impactul financiar al acestor m\u0103suri de cre\u0219tere a veniturilor se estimeaz\u0103 la\u00a0 8 milioane de\u00a0 lei\/lun\u0103, cca. 72\u00a0 milioane de lei\/9 luni;<\/p>\n

\t\t\tM\u0103suri pe termen mediu cu aplicabilitate financiar\u0103 \u00een anul 2026<\/p>\n

1. Reanalizarea, \u00eentr-un termen rezonabil, a activit\u0103\u021bilor desf\u0103\u0219urate de STB S.A., precum \u0219i a gradului de \u00eenc\u0103rcare al salaria\u021bilor \u0219i demararea unui program de plec\u0103ri voluntare\/de concediere colectiv\u0103 a unui num\u0103r de salaria\u021bi, cu salarii compensatorii <\/p>\n

Se propune ini\u021bierea unui program de plec\u0103ri voluntare\/de concediere colectiv\u0103 pentru aprox. 700-800 angaja\u021bi, dup\u0103 consultarea Sindicatului, prin \u00eencetarea amiabil\u0103 a raporturilor de munc\u0103\/\u00eencetarea raporturilor de munc\u0103 \u00een condi\u021biile legii, cu primirea de salarii compensatorii pl\u0103tite e\u0219alonat, lunar.<\/p>\n

Observa\u021bii:<\/p>\n

\u2022 determinarea exact\u0103 a num\u0103rului de angaja\u021bi ce po\u021bi fi cuprin\u0219i \u00een acest program prin reanalizarea sarcinilor la nivelul fiec\u0103rei structuri din cadrul STB S.A;<\/p>\n

Preciz\u0103m c\u0103:<\/p>\n

– este necesar\u0103 aprobarea de c\u0103tre AGA STB S.A., \u00een baza mandatului CGMB, a unui num\u0103r de cel mult 12 salarii cu titlu de plat\u0103 compensatorie, conform art.LXXI(3) din Legea nr.296\/2023;<\/p>\n

– aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 implic\u0103 consultarea prealabil\u0103 a Sindicatului, \u00eencheierea unui Protocol\/Act Adi\u021bional la Contractul Colectiv de Munc\u0103 \u0219i avizarea de c\u0103tre Consiliul de Administra\u021bie\/aprobare AGA.<\/p>\n

Perioad\u0103 aplicare: \u00eencep\u00e2nd cu 31.05.2026<\/p>\n

Impact financiar: Economie pentru cca. 700 – 800 salaria\u021bi, cca. 7.000.000 \u2013 8.000.000 lei\/lun\u0103, dup\u0103 plata salariilor compensatorii.<\/p>\n

2. Reducerea orelor suplimentare, a orelor consecutive cu min 7%<\/p>\n

Se propune reducerea program\u0103rilor cu ore consecutive, generatoare de costuri suplimentare cu munca,precum \u0219i a realiz\u0103rilor de ore \u00een afara regimului lunii prin:<\/p>\n

\u2022 analiza repartiz\u0103rii conduc\u0103torilor la nivelul fiec\u0103rei unit\u0103\u021bi;<\/p>\n

\u2022 ie\u0219irea etapizat\u0103 \u00een traseu Luni-Vineri (\u00een coordonare cu TPBI);<\/p>\n

\u2022 ie\u0219irea decalat\u0103 \u00een traseu S\u00e2mb\u0103t\u0103-Duminica, inclusiv reducerea programului (in coordonare cu TPBI);<\/p>\n

\u2022 cre\u0219terea vitezei de deplasare (benzi unice, semaforizare inteligent\u0103) (in coordonare cu TPBI, PMB);<\/p>\n

Perioad\u0103 aplicare: \u00eencep\u00e2nd cu 30.04.2026<\/p>\n

Impact financiar: Economie cca.385.000 lei\/lun\u0103<\/p>\n

3. Reducerea cheltuielilor acces \/ retragere<\/p>\n

Se propune:<\/p>\n

\u2022 optimizarea traseelor inclusiv a celor de acces\/retragere \u0219i corelare STB\/TPBI;<\/p>\n

\u2022 re\u00eenfiin\u021barea autobazei Pipera\/zona Nord (min 50 vehicule, implic\u0103 costuri ini\u021bial) (\u00een coordonare cu TPBI si PMB).<\/p>\n

Perioad\u0103 aplicare: \u00eencep\u00e2nd cu 30.08.2026<\/p>\n

Impact\u00a0 financiar: Economie cca.200.000 lei\/lun\u0103<\/p>\n

_________________________________________________________________________________________________<\/p>\n

\u0218tirea ini\u021bial\u0103<\/p>\n

Reducerea func\u021biilor de conducere cu minimum 30 % \u0219i a directorilor cu 50% este una dintre m\u0103surile ce vor aplicate asupra companiei de transport bucure\u0219tean STB, ca parte din planul de restructurare aprobat de Consiliul de Administra\u021bie, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 datoriile se ridic\u0103 la 1,6 miliarde de lei.<\/p>\n

\u201eStabilizarea financiar\u0103 \u0219i men\u021binerea serviciului public de transport \u00een condi\u021bii decente pentru popula\u021bie<\/a> sunt prioritatea zero\u201d, a informat vineri STB, preciz\u00e2nd c\u0103 managementul companiei a venit cu un plan de m\u0103suri, de redresare, \u00een 12 pa\u0219i, aprobat de Consiliul de Administra\u021bie.\u00a0<\/p>\n

1.\tReducerea func\u021biilor de conducere cu minimum 30 % \u0219i a directorilor cu 50%. Se va face o economie de circa 400.000 lei pe lun\u0103; <\/p>\n

2.\tReducerea temporar\u0103 a s\u0103pt\u0103m\u00e2nii de lucru la patru zile pentru anumite categorii de personal, f\u0103r\u0103 afectarea activit\u0103\u021bii de transport. Este vorba despre personalul de conducere \u0219i TESA. Sunt excepta\u021bi \u0219oferii de autobuze, troleibuze, vatmanii, angaja\u021bii din depouri \u0219i autobaze (personalul de \u00eentre\u021binere, mai\u0219tri). Impactul financiar este de peste 7,3 de milioane de lei pe lun\u0103; <\/p>\n

3.\tStoparea angaj\u0103rilor \u0219i men\u021binerea sist\u0103rii promov\u0103rilor, cu excep\u021bia personalului esen\u021bial pentru exploatare;<\/p>\n

4.\tDiminuarea orelor suplimentare \u0219i a orelor consecutive cu 7%. Impactul financiar: 385.000 de lei pe lun\u0103;<\/p>\n

5.\tPrograme de plec\u0103ri voluntare \u0219i reorganizare. Impactul financiar: \u00eentre 7 \u0219i 8 milioane de lei pe lun\u0103;<\/p>\n

6.\tOptimizarea traseelor de acces \u0219i retragere;<\/p>\n

7.\tActualizarea tarifelor astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 reflecte realit\u0103\u021bile economice \u0219i costurile reale ale serviciului public de transport;<\/p>\n

8.\tCre\u0219terea gradului de conformare \u0219i descurajarea c\u0103l\u0103toriei f\u0103r\u0103 titlu de transport valabil;<\/p>\n

9.\tReanalizarea politicii de gratuit\u0103\u021bi care s\u0103 asigure echilibrul \u00eentre protec\u021bia social\u0103 \u0219i sustenabilitatea financiar\u0103 a serviciului public;<\/p>\n

10.\tTransportul public suplimentar pentru evenimentele publice va fi asigurat exclusiv \u00een baza unor contracte \u0219i va fi prestat contracost, valorificarea prin publicitate a liniei turistice;<\/p>\n

11.\tEliminarea cheltuielilor neoportune;<\/p>\n

12.\tE\u0219alonarea datoriilor. Datoria c\u0103tre ANAF se ridic\u0103, \u00een prezent, la peste 1,4 milioane de lei.<\/p>\n

Directorul general al STB: \u201d Societatea se confrunt\u0103 cu un deficit de lichidit\u0103\u021bi, cu obliga\u021bii fiscale foarte mari, care pun presiune pe bugetul local\u201d<\/p>\n

\u201eM\u0103surile propuse urm\u0103resc reducerea cheltuielilor, cre\u0219terea veniturilor \u0219i consolidarea sustenabilit\u0103\u021bii financiare, f\u0103r\u0103 \u00eentreruperea serviciului public de transport. STB se confrunt\u0103 cu un deficit de lichidit\u0103\u021bi, cu obliga\u021bii fiscale foarte mari, de 1,6 miliarde de lei, care pun presiune pe bugetul local. Implementarea lor va fi realizat\u0103 cu consultarea partenerilor sociali \u0219i cu respectarea cadrului legal. Situa\u021bia companiei nu este una u\u0219oar\u0103. \u00cen ultimele luni am lucrat intens, am analizat mii de variante \u0219i am purtat numeroase discu\u021bii pentru a identifica solu\u021bii complementare care s\u0103 repun\u0103 societatea pe picioare \u0219i s\u0103 protejeze pe termen lung locurile de munc\u0103. Responsabilitatea noastr\u0103 este s\u0103 p\u0103str\u0103m transportul public func\u021bional \u0219i accesibil, iar acest plan urm\u0103re\u0219te stabilizarea companiei \u0219i crearea unei baze sustenabile pentru viitor. Ne dorim ca to\u021bi colegii care \u00ee\u0219i asum\u0103 direc\u021bia de modernizare \u0219i eficientizare a companiei s\u0103 se reg\u0103seasc\u0103 \u00een acest parcurs \u0219i s\u0103 construim \u00eempreun\u0103 viitorul STB\u201d, a precizat Andrei Dinculescu\u2011Bighea, directorul general al Societ\u0103\u021bii de Transport Bucure\u0219ti (STB).<\/p>\n

Cele 12 m\u0103suri propuse au fost aprobate de Consiliul de Administra\u021bie al societ\u0103\u021bii \u0219i vor urma etapele legale de implementare pe parcursul acestui an. <\/p>\n

\u00cen prezent, datoriile totale ale STB se ridic\u0103 la 1,6 miliarde de lei.<\/p>\n

Primarul general al Bucure\u0219tiului, Ciprian Ciucu, a declarat luni sear\u0103, dup\u0103 ce a analizat organigrama \u0219i procesele de management ale Societ\u0103\u021bii de Transport Bucure\u0219ti (STB), c\u0103 \u00een cadrul STB lucreaz\u0103 aproximativ 250 de economi\u0219ti \u0219i aproape 200 de directori \u0219i \u0219efi. <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jum\u0103tate dintre directorii STB vor fi da\u021bi afar\u0103 de la data de 1 martie, \u00een cadrul unui amplu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118152,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[1559,32,33,31,36559,10245,1724,36,37,27,34,35,53,25,4868,41,40,38,39,2951,8474,26,15042,28,29,30],"class_list":{"0":"post-118151","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-angajati","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cele-mai-populare-subiecte","12":"tag-concediati","13":"tag-datorii","14":"tag-directori","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-live","21":"tag-news","22":"tag-restructurare","23":"tag-ro","24":"tag-romana","25":"tag-romania","26":"tag-romanian","27":"tag-salarii","28":"tag-stb","29":"tag-stiri","30":"tag-tichete-de-masa","31":"tag-titluri","32":"tag-top-stories","33":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116103178046585779","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118151"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118151\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}